BB30の音鳴り対策にブレーキプロテクターを使うのは・・・

やっと回復気味。チャリ通だぁ…と思ったら雨。


自転車のBBからの音鳴り。
私も時々悩まされますが、巷では、BB30の音鳴りがヒドイようです。
そんなBB30の音鳴りを抑える為に、巷では、クルマ用のブレーキの鳴きを抑えるWAKOSの「ブレーキプロテクター」を使っている人もいるみたいです。こちら
これが、なんでBB30の音鳴りに効くのか、そしてその対策は正しいのか（主観で）、調べてみました。


まず、この「ブレーキプロテクター」が、如何にブレーキ音を消すかの説明が、カタログに書いてあります。

要するに、「パットとマウントがぶつかるから音が出る。高粘度グリスをダンパーとして音を消す」との思想です。
でも驚くのは、その価格。100gで4515円もします。何が入っているのでしょう？

特許も取っているようなので、その特許を見てみると、「ボロンナイトライド」を入れているようです。ご丁寧に、仕入先まで書いています。
このボロンナイトライド。チェーンオイルの添加剤とのなっていると先に書きましたが、ここでも出てきました。
目的は、高温時、グリスの粘度低下時のダンパー効果の低下を、ボロンナイトライドが担うとの思想のようですが、自転車の場合、高温にはならないので、ボロンナイトライドは不要ですね。

どうでもいいのですが、特許では、この配合とかグリスの粘度を変えた時の、試験結果が載っていますが、驚きは、わざわざ「グリスは一般市販品」と書いていること。
「一般市販品」のグリスにボロンナイトライドを入れただけで、4515円/100ｇ。…ぼってませんか？


まぁ、いいや。
次に、ベアリングと言えばNTN。NTNのカタログを見てみましょう。こちら

BB30の異音は聞いたことがありませんが、きっと「ビシビシ」音でしょう。P4に音の種類とその原因が書いてあります。
この表を見ると、原因は、「はめあい部の滑り」「取付け部のきしみ」「キーなどのきしみ」とあります。
となると、やはり、ペダルからに荷重に対するフレームのしなり（変形）に伴い、取付け部がきしみ、音が出ていると考えられます。


まとめると、

・BB30の音の原因は、ペダリング時のフレームのしなりにより、BB付近がきしみ（隙間ができ）、音が出ると考えられる。
・高粘度グリスは、そのダンパー効果で、音を消すことは可能。（但し、きしみで隙間ができる対策にはなっていない。あくまでも対処策）
・WAKOSのブレーキプロテクターを使うのは、間違っていないが、勿体無い。ボロンナイトライドが高価…らしいので、只の高粘度グリスを探すべき。


うーん、なんだか只のシリコーンでも詰めておけば、BB30の音鳴りは抑えられそう。（取る時、へばり着いているので、面倒くさいけどね）
ただ、根本的に解決するためには、フレームの対策か、ベアリングの外径側で工夫（隙間が出来ないようにする）が必要なんでしょうね。
なんだか、対策が難しそうなので、多分、私はBB30を選ばないでしょうね。


今日はここまで