レクサス自転車、100万円

レクサスの自転車。

ちょっと前に、自動車関係のニュースで出ていましたが（こちら）、これが、自転車関係のメディアには、全く見向きもされていない。

なんでだろう？（←とか言いながら、この後、ヒドイ事を書くと思う）


自転車をかじっている人なら（そしてこんなブログを読んでいる方なら）、これまで、自動車メーカが出してきた自転車の燦々たる歴史を、よーくご存知だと思います。

ポルシェ、BMWは訴求性に薄く、AUDIはマジメに作りましたが意味不明で、シボレー、MG、ハマーとかは、ホームセンターで売られ、日産のは車のオマケだったし、フェラーリは、コルナゴにバッチを付けただけ・・・。（書ききれない程ありますよね）
私が知ってるメーカーで、自転車でも車でも、真っ当な商売ができてたのは、ビアンキだけでしょう。（アウトビアンキは、自転車のビアンキの車部門だった。今は、もうないけど・・・）


（↑ポルシェのマウンテンバイク。デザインはいいけど、へぇ（1へぇ）で終わり。）


（↑BMWのマウンテンバイク。・・・だから？）


（↑AUDIのシティバイク。なんと、木製中空モノコックフレーム。でも、なんで木製なの？？）


そんな、死屍累々とした歴史の中で、知ってか知らずか、レクサスは、果敢にも「レースにも出れる、本格的なロードバイク」とやらを作ってきました。・・・なんか不安。


まずは、製造設備。「レクサスLF-Aの製造設備を転用して・・・」とあります。
先日、トヨタ博物館に行った時に、その設備の模型が展示してありましたので、見てみましょう。








・・・スゴイね。円筒織り機にオートクレープですか・・・。これなら、かなりスゴイフレームが作れそうです。期待できるか！？

そう言えば、この円筒織り機、BMCが大変自慢していますよね。こちら


この織り機を使って、BMCが作った製品がこんなの。おおぉ！！


負けじと、トヨタが作ったのが、こんなの。・・・（コメント自粛）。



残念ながら、価格は、「BMC：105万円（デュラDi2仕様）」「レクサス：100万円（デュラDi2仕様）」と、ほぼ同じです。

設計思想の塊みたいなマシンと、只のツルンとしたプラスチックの置物。ホームセンターで、それ相応の価格で売ったら、大ヒット間違いなしだったでしょうね。

いや、私だって、「レクサス自転車のここがスゴイ！」なんて書いてみたいんです。
でもね、エンジニアとして見た時、伝わってくるものが、全くないんですよ。いや、むしろ、こんなフレームの方が珍しいのですが。


乗り手の喜びを考えず、運転は「面倒なもの」と言い切る、この会社。「壊れなきゃいいんでしょ！」って、もはや白物家電屋と言ってる事が変わらない。
そんな社風の中で、ましてそのベースとなるイデオロギーもないまま作られる自転車は、その存在自体が不自然なのかも。
「バッチさえ付ければ、高級なレクサスね」なんて、誰でも知ってることですが、こと自転車に関して同じことをやられると、・・・むしろ哀しくなってきます。

今の所、この自転車を採り上げる、自転車関係のメディアがない事が救いです。（良識があって良かった・・・）
このまま、そっと忘れ去られるのが、きっと、誰にとってもいいことなのだと思います。（とか言って、こんな記事を書いてしまった・・・。反省。）


うーん、スゴイと書けない記事は、やっぱ萌えませんよね。


今日はここまで