ニュージーランドラリー、そのむかし

　　　　ぼくの好きなラリーカー！


　　　　う～んと、、、何台目になるかな？




　　　　
　　　　1982　RA63



　　　　ニュージーランドラリーはなかなかＷＲＣに昇格しなかった。

　　　　オーストラリアでは、サザンクロスラリーがあった。

　　　　日本からは近く、国内と違って思いっきり走れて、

　　　　エントリーは少なくなかったが、ＷＲＣに昇格はしなかった。

　　　　たぶん、欧州から遠いと言うことだろう。

　　　　昔は、日本からは、船でラリーカーを運んでいて、

　　　　船が遅れて間に合わないとか、

　　　　無事に着いても、錆だらけだったということもあったらしい。

　　　　

　　　　初めて、ＷＲＣとして開催されたのは、

　　　　１９７７年　ＳＯＵＴＨ　ＰＡＣＩＦＩＣ　ＲＡＬＬＹ
　　　　
　　　　エスコートＲＳのＡ・バタネン、ＦＩＡＴ１３１のＭ・アレン、

　　　　ロッド・ミレンのサバンナＲＸ-３なんて走っていた。


　　　　２回目は、飛んで、

　　　　１９７９年　ＲＡＬＬＹ　ＯＦ　ＮＥＷ　ＺＥＡＬＡＮＤ

　　　　エスコートのＨ・ミッコラが優勝している。

　　　　２位には、Ｔ・サロネンだったが、

　　　　日産バイオレット（ＰＡ１０）＝ＤＡＴＳＵＮ　１６０Ｊ

　　　　だが、エンジンをばらしての再車検を拒否し失格。

　　　　排気量違反と疑われたので良く覚えている。



　　　　３回目は、翌年、

　　　　１９８０　ＭＯＴＯＧＡＤ　ＲＡＬＬＹ

　　　　優勝はＴ・サロネンがリベンジをはたす。

　　　　ＤＡＴＳＵＮ　１６０Ｊ　はグループ２の非力なマシン。

　　　　Ｗ・ロールはＦＩＡＴ・１３１、

　　　　Ｈ・ミッコラ、Ｂ・ワルデガルドが、ＢＥＮＺ５００ＳＬＣだった！
　　　　

　　　　８１年は、南米２戦が組まれたためパス



　　　　４回目は、

　　　　１９８２　ＭＯＴＯＧＡＲＤ　ＲＡＬＬＹ

　　　　Ｈ・ミッコラとＭ・ムートンのクワトロに勝ったのは、

　　　　新型セリカ　ＲＡ６３　（ノンターボ）だった。

　　　　Ｂ・ワルデガルド、Ｐ・エクルンドが

　　　　デビュー戦での１-２フィニッシュ！

　　　　
　　　　Ｗ・ロールは、オペル・アスコナ４００、

　　　　Ｔ・サロネンは、ＮＩＳＳＡＮ　ＶＩＯＬＥＴ　ＧＴ

　　　　ロッド・ミレンは、サバンナＲＸ－７


　　　　1975年の1000湖ラリー以来の優勝のＴＴＥだった。

　　　　セリカは既にグループＢのターボモデルを開発中で、

　　　　グループ４セリカは、最初で最後の勝利になった。

　　　　つなぎのマシンで、このあとアイボリーコーストで、

　　　　２－３位に入勝し役割を終えることになった。

　　　　もうちょっと早く出てたら活躍できてたのにね！

　　　　

　　　　と言うことで、私のニュージーランドラリーは、


　　　　モトガードラリーの方が印象が強い。


　　　　つづく