6MT

◆南の島にくると、東京においては必要性を「強烈には」感じない（～普通には感じますよ＾＾；；）オープンモデルを乗り回したいなぁと強く感じることがしばしばあります。今回も、こんなお天気を見せ付けられると、ほんとそうゆう気分にしてくれます。◆先日PCの担当I氏と、MTのすばらしさ、憧れについての話題になり、いつかC2MTが乗れたらいいなんて話しをしましたら、ソレよりもスタンダード987MTがいいのではないかと提案を受けました。ごちゃごちゃデコレートせずに、ウェイトも上げずに「素」の987。2.7Lですね。ミッドですね。その日はちょうど987が無かったので、兄弟のCYMのMTに同乗させていただき。で、率直な感想は、とても面白い。操っている感がすごい。ミッドであることもあるのでしょうが、軽快過ぎます。何から何まで覚悟して受け取りながら駆ける911とは全く違う。ぶん回して、操るに最適な感じ。ただ、スタンダードな987だと、5MTらしいので、ゲトラグ6MTに換装するぐらいの装備でいいのではと。とにかく軽い。爽快でした。その日はあまりに怖くてステアリングを握ることはありませんでしたが、今度987MTがある時に操らせてもらえるとの事。ヒールトゥー、思い出さなければ（エンストしそう・・・＾＾；；）。

予感や直感に

◆・・・至極、素直でいるようにしています。なぜなら、結構、当たるからです。コレ。そんな敏感な人ではなかったのですが、2－3年前からそんな感じであります。不摂生をしていた時と、そうでなくなってきた時のタイミングにほぼ一致します。◆特に「嫌な」感じがするときは、ほぼ、どんぴしゃ。だから「気持ちが乗らない」時は、意識下においてどう理由・原因が判断できようと、無意識下において細胞が、精神がシグナルを出しているケースが大ありなので、よほどのことがない限り取りやめます。もしも取りやめられない場合には、極端に慎重に参ります。◆今週開催されるIMJ。この欠場も上記の流れに沿ったものです。遡れば、今から1ヶ月前。仕事がてら訪れた時に感じた予感、直感から、そんな意思決定につながりました。◆この予感、直感は、「自分に向けて」のモノ。だから、周りのみんながどんなに好調そうでも、自分が駄目なときは駄目。逆に、周りがどんなにネガティブでも、自分は全く大丈夫という状態もかなりある。周りには流されない。流されにくい・・・といった、そんなスタンスのようですね。◆今日辺りから、長崎五島入りするアスリートも徐々に増えてきているのではないでしょうか。空路海路を使って。かなり多くの友人アスリートが出場するので、直接応援に行けないのは少し残念ですが、自分は南方・石垣島から、応援のエネルギーを発しています。みなさん、笑顔でゴールしてください！　安全でステキなレースであることを願って。＾＾！！！　　いぇい！！！！！！

「 南国、到着！！」 ～ 今日は【 66.2kg ／ 8.0% 】

◆今しがた石垣空港に到着しました。開口一番、暖かい。いや、暑い。寒がりの私にはほんとちょうど良い気候であります＾＾。ここんところ、東京は寒かったので、サイコーです＾＾。しばし滞在し、がつんとやるべきことやろうと思います。バイクも持参したので、乗り回しながら＾＾。◆飛行機の中では久しぶりに日本史の本を読んでおりました。日本人の宗教感とでもいいましょうか。井沢元彦さんの本です。この人の著作、結構スキですね。ずばずばと。かつ分かりやすい。こうゆう斬新な視点でモノが書ける人は、右へならへの人が多い中で、とても貴重だと思いました。◆日ごろから、論理とか哲学を考えれば考えるほど、その対極にあるものの重要性が浮き彫りになってきます。感情とか宗教感とか。個々人の有様とか価値観、根っこの部分ですね。残念なのは、そのあたりについては、ビジネスの現場では、あんまり語られていませんね。大切にされていませんね。まずビジネス。まず論理。前者だけが善として跋扈している。ちょっとバランスが欠けている気がしています。自分自身の問題ですから、ほんとにそうか？と自分自身に問い直すといいと思います。ビジネスと自分、会社と自分、家族と自分、何が先で何が後なのか？微妙な距離感かもしれませんが、同じではありえないように思います。バランスが取れてはじめて、哲学や論理、ビジネスが活きてくる。そのあたりを思考停止させては、もったいない。まずは、そんなことを考える時間を、作るべきですよ。多忙が理由では、自分自身に無責任過ぎますな。◆石垣に向かう途中から、徐々にピュアになっていく自分がいます。偶にはお風呂に入りましょう。さびや垢を落とすために。・・・そういえば、昨日997もお風呂に入りましたね＾＾；；。人間も一緒です。はい。