自転車にとって全てに影響を与える大切な部品 サドル これを交換しています
出来るだけ丁寧に作業を進め ポジションも再現します どうぞご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/71/adec65aee394582f1e3ba575fcdedec4.jpg)
今回は私が街乗りに使っている自転車のサドルの交換を行っています
街乗りで有っても他の競技用自転車と取り組み方は一緒で 出来るだけ
丁寧な作業を進めて行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/3e/69e759ad1166c33fcf451b93cbc33141.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/34/a7e10124ad2589100b0a0606535866a9.jpg)
今回は今使っているサドルの形状、容姿が好みでは無いので
買い置きして有るサドルから Selle Sanmarco ASPIDE を選び
こちらに交換します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/1e/f65d65758523dc52855ef4aebf74686c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/1a/d4743b268dd9da5b7322a927c1dfae57.jpg)
前回までに現在のサドル位置を正確に測定し
次のサドルも同じ位置にセットします
最終的には自分の感覚で合せますが この叩き台は
大切だと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/0b/8b8b0d44a21a298dfb24bb70e9b05cc6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/c2/2a99fc962de4342bcdf41a83bc03f814.jpg)
サドルを脱着する為の工具を用意します 2本締めの
シートピラーです 小さな10mm スパナが使い易いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/37/1d358593a6a64048de18ea0b31e87571.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/7c/bce800d0b1729c8935963443ecf03c11.jpg)
この工具は藤田サドルの シートピラー HUPEL RIDER
ヒューペル ライダーの付属部品で もう 50数年前の奴です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/8c/ef81e7184dc3246ac01cedd8c8a0e7f2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/81/94f1765c35edbed4895a9335b86d8bae.jpg)
さて今のサドルを外します この作業の為に色々な工具を
試しましたが結局 この古い工具が一番向いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ca/a83a8727b5b31a80ce7c4d06075a88ce.jpg)
サドルが外れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/e8/5b2bb05f1ced10ecb0928bebe6c6ae28.jpg)
使っているシートピラーは Sugino Mighty の溝有りです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d7/47cad24d3731aaafd5f4e046e5c3d4f2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/c1/3090e500be9cdda4bc278d3c3e4bd152.jpg)
サドル固定部の構造です これは一つの完成形なのでしょう
随分昔の Campagnolo から 現在の NITTO まで採択しています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/1b/f419c96c9030d7a11d5591d93fb916d2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/7b/948a43f8a5b17d1f40e18e9b6743aff7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/14/91272d29edb8739843fdf399a16d38e4.jpg)
構成パーツを全て外しました サドル交換とは別ですが
掃除をしながら状態を確認しましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/fe/ade741e4d60fbff70e196475902bc5be.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/b2/114c8cbb534ef4a18a20bbd827c6fb0c.jpg)
整備テーブルで洗浄しました ここは良く汚れる部分ですから
機会があれば 手を加えてやれば良いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/62/6b02fbc739f65168d79d8670b5a205bd.jpg)
ピラーのベース部分も綺麗にしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/48/1ccf811e7ef34ad7cd8e8c85f7b9d721.jpg)
部品を組み付けて行きますが グリスを使います
潤滑性と錆の防止が目的です 選んだのは Super Lube
多目的グリス 汚れを呼び難いグリスです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/a1/1fd69a387de03d8bf41ecee65006c335.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e8/445fa8beccf74311044829ad75a0becc.jpg)
各部にグリスを塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/17/c739a95a37094feed0390d0caf05979a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/40/c2761dd868e4bc5865d2f9d4ded8c219.jpg)
パーツを組み付けて行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/35/5cb48b74337dd45fb64af5e8f569d30e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/63/b5c38ada981b1f6365341b50ffa2fa9a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/43/04e700fa7bbd3d3a2263d30229bc0cf4.jpg)
この取り付けネジは良く錆びます そして結構な
力が掛かります しっかりグリスを塗り込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a0/e080e0d215c2abb80918f02ba4d05ab1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/cf/cb5de3535788f6546831040eb637d0d8.jpg)
サドルレールクランプを 前後取り付けて準備完了です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/48/dca5f265744762eee37b7a63b872089a.jpg)
グリスの余剰分は良く拭き取ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/54/ce24b27a1f5ecba0b638114f207bcc93.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/bc/cb316f30d774f80f1ffab8abe9cf78e9.jpg)
次はサドルの準備をしましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/44/413d8ac08d62667f17ca309b8e215d94.jpg)
サドルレールにも薄くグリスを塗るのですが
今回はローレット加工がして有ります
グリスを塗ると 汚れを呼ぶだけなので 止めておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/76/a6f8b19851ef090747b26a3153260044.jpg)
他の部分を観察すると サドル表皮の折り返し部分に
接着不良が有ります 補修した方が良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/93/2ebcee98dc7dc3125ff57ed26ac0b125.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/87/d76a6ff7687a32ee519c2d36bbae89af.jpg)
材質が良く解らない樹脂と繊維です 色々な物の接着が
可能な ボンド ウルトラ多用途 SU を使います
この接着剤は便利で良く使いますが 先日これでチューブラータイヤを
貼っている人が居らして驚きました 使えるのか・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/c0/4dedd9432a0cd11aa801d0eac2d851e7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/cb/66c275b72b08f6e8b040f88759ea534f.jpg)
表皮が剥がれかけている所に 接着剤を塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/fb/c0587ff1e6a8bf32110a6c06ffdd3a39.jpg)
後は圧着して 数時間経てば大丈夫です こんな事は気が付いた時にやってやれば良いですね
サドルの交換に何時まで掛っているんだ と言われそうですが これも自転車を長く遣う為の一つの方法です
記事も長くなって来ました サドルの取り付けは次回にさせて頂きます
前回の作業
出来るだけ丁寧に作業を進め ポジションも再現します どうぞご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/71/adec65aee394582f1e3ba575fcdedec4.jpg)
今回は私が街乗りに使っている自転車のサドルの交換を行っています
街乗りで有っても他の競技用自転車と取り組み方は一緒で 出来るだけ
丁寧な作業を進めて行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/3e/69e759ad1166c33fcf451b93cbc33141.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/34/a7e10124ad2589100b0a0606535866a9.jpg)
今回は今使っているサドルの形状、容姿が好みでは無いので
買い置きして有るサドルから Selle Sanmarco ASPIDE を選び
こちらに交換します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/1e/f65d65758523dc52855ef4aebf74686c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/1a/d4743b268dd9da5b7322a927c1dfae57.jpg)
前回までに現在のサドル位置を正確に測定し
次のサドルも同じ位置にセットします
最終的には自分の感覚で合せますが この叩き台は
大切だと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/0b/8b8b0d44a21a298dfb24bb70e9b05cc6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/c2/2a99fc962de4342bcdf41a83bc03f814.jpg)
サドルを脱着する為の工具を用意します 2本締めの
シートピラーです 小さな10mm スパナが使い易いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/37/1d358593a6a64048de18ea0b31e87571.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/7c/bce800d0b1729c8935963443ecf03c11.jpg)
この工具は藤田サドルの シートピラー HUPEL RIDER
ヒューペル ライダーの付属部品で もう 50数年前の奴です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/8c/ef81e7184dc3246ac01cedd8c8a0e7f2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/81/94f1765c35edbed4895a9335b86d8bae.jpg)
さて今のサドルを外します この作業の為に色々な工具を
試しましたが結局 この古い工具が一番向いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ca/a83a8727b5b31a80ce7c4d06075a88ce.jpg)
サドルが外れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/e8/5b2bb05f1ced10ecb0928bebe6c6ae28.jpg)
使っているシートピラーは Sugino Mighty の溝有りです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d7/47cad24d3731aaafd5f4e046e5c3d4f2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/c1/3090e500be9cdda4bc278d3c3e4bd152.jpg)
サドル固定部の構造です これは一つの完成形なのでしょう
随分昔の Campagnolo から 現在の NITTO まで採択しています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/1b/f419c96c9030d7a11d5591d93fb916d2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/7b/948a43f8a5b17d1f40e18e9b6743aff7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/14/91272d29edb8739843fdf399a16d38e4.jpg)
構成パーツを全て外しました サドル交換とは別ですが
掃除をしながら状態を確認しましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/fe/ade741e4d60fbff70e196475902bc5be.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/b2/114c8cbb534ef4a18a20bbd827c6fb0c.jpg)
整備テーブルで洗浄しました ここは良く汚れる部分ですから
機会があれば 手を加えてやれば良いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/62/6b02fbc739f65168d79d8670b5a205bd.jpg)
ピラーのベース部分も綺麗にしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/48/1ccf811e7ef34ad7cd8e8c85f7b9d721.jpg)
部品を組み付けて行きますが グリスを使います
潤滑性と錆の防止が目的です 選んだのは Super Lube
多目的グリス 汚れを呼び難いグリスです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/a1/1fd69a387de03d8bf41ecee65006c335.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e8/445fa8beccf74311044829ad75a0becc.jpg)
各部にグリスを塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/17/c739a95a37094feed0390d0caf05979a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/40/c2761dd868e4bc5865d2f9d4ded8c219.jpg)
パーツを組み付けて行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/35/5cb48b74337dd45fb64af5e8f569d30e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/63/b5c38ada981b1f6365341b50ffa2fa9a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/43/04e700fa7bbd3d3a2263d30229bc0cf4.jpg)
この取り付けネジは良く錆びます そして結構な
力が掛かります しっかりグリスを塗り込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a0/e080e0d215c2abb80918f02ba4d05ab1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/cf/cb5de3535788f6546831040eb637d0d8.jpg)
サドルレールクランプを 前後取り付けて準備完了です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/48/dca5f265744762eee37b7a63b872089a.jpg)
グリスの余剰分は良く拭き取ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/54/ce24b27a1f5ecba0b638114f207bcc93.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/bc/cb316f30d774f80f1ffab8abe9cf78e9.jpg)
次はサドルの準備をしましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/44/413d8ac08d62667f17ca309b8e215d94.jpg)
サドルレールにも薄くグリスを塗るのですが
今回はローレット加工がして有ります
グリスを塗ると 汚れを呼ぶだけなので 止めておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/76/a6f8b19851ef090747b26a3153260044.jpg)
他の部分を観察すると サドル表皮の折り返し部分に
接着不良が有ります 補修した方が良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/93/2ebcee98dc7dc3125ff57ed26ac0b125.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/87/d76a6ff7687a32ee519c2d36bbae89af.jpg)
材質が良く解らない樹脂と繊維です 色々な物の接着が
可能な ボンド ウルトラ多用途 SU を使います
この接着剤は便利で良く使いますが 先日これでチューブラータイヤを
貼っている人が居らして驚きました 使えるのか・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/c0/4dedd9432a0cd11aa801d0eac2d851e7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/cb/66c275b72b08f6e8b040f88759ea534f.jpg)
表皮が剥がれかけている所に 接着剤を塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/fb/c0587ff1e6a8bf32110a6c06ffdd3a39.jpg)
後は圧着して 数時間経てば大丈夫です こんな事は気が付いた時にやってやれば良いですね
サドルの交換に何時まで掛っているんだ と言われそうですが これも自転車を長く遣う為の一つの方法です
記事も長くなって来ました サドルの取り付けは次回にさせて頂きます
前回の作業
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