チェーンの洗浄は こうすれば良い

先日より後ろの変速の状態を良くする為に色々な事を試しています
その作業の流れでチェーンを外しました　今回はそのチェーンを
丁寧に洗浄してやりましょう





リアの変速状態を良くする為に色々な作業を進めています　変速機を外す為に
チェーンを切りました　チェーンは DURA-ACE CN-7901 新品から約 600km
使っています






このチェーンは新品を使う前に出荷時のオイルを洗い
マイクロロン処理をしてから使用　その後約 300km
程度で洗車、同時にフィルタークリーナーで洗浄し
オイルアップをしています






普段の手入れは洗車時にチェーンも一緒に洗う事が
多くなりましたが　今回は丁寧に作業を行います
パレットに入れたチェーンにガソリンを注ぎました






ガソリンにチェーンを浸けただけで黒い色が
出て来ます　チェーンの細かな部分までブラシで
丁寧に擦ってやります






これで見た目ではとても綺麗になっています
新しいパレットにガソリンを注ぎチェーンを
もう一度洗いましょう






この時はチェーンを揺らすなど　ローラーリンク内の
汚れを掻き出す様にしてやるのが良いですね
綺麗に見えていたチェーンですが　ガソリンがこれだけ
黒くなります




チェーンのガソリンを切ってやります






ウエスでさらに拭き取り　エアーブロワ―で
リンク内のガソリンを吹き飛ばします




エアーでリンク内部のガソリンが出て来ます　
時間を掛け良く乾燥するまでブロワ―を使いました






油脂分が無くなったチェーンは　パシパシした
手応えです




綺麗に汚れが落ちています




チェーンにオイルを注してやります
今回は上質な SPIN スピンオイルを使います






容器を良く振ってから　リンク毎に一滴づつ注します
ローラーリンクに必要な量が出るノズルをしています
たまにオイルが出過ぎる物が有りますが　それは
オイルの量の調整が難しいですね




指先でオイルを良く馴染ませてやります
アウタープレートの表面にもオイルを塗り
拡げています






洗浄後パシパシだったチェーンがしっとりと
とても気持ちの良い状態になっています






使ったガソリンの底に汚れが溜まっています
少しどんな状態か見てみましょう　容器に汚れた
ガソリンを移します






こちらは最初に使ったガソリンです　底に結構
粒子の粗い物も交じっています　前回の手入れ後
300km 弱の使用です






こちらは 2度目に使ったガソリンで　さすがに
粒子の粗い汚れはそれ程有りません






最初の方の底に溜まった物を触ってみましょう








指先に取って擦ってみるとクレンザーを
触っている様です　こんな物をチェーンに
付けて使っていると　ヤスリを掛けている様で
決して良く有りません






ウエスで拭い取ると　さすがに金属粉は少ないですが
砂が結構混じっています　ハンガーシェルなどにも砂は
多く溜まるので仕方が無いですね






使った道具も綺麗にしてやります　そのままにしておくと
次が大変です　容器の汚れたガソリンはそのまま置いておくと
蒸発して少なくなります　それをウエスで吸い取り各地域の
ゴミ処理方法に併せ処分すれば良いですね　
私の場合は産業廃棄物の処理を頼む事も有るので　
その辺は使い分けてます




頻繁に洗車を行うのでその時一緒にチェーンも洗いオイルアップを行いますが
今回の様に手間を掛ける方が間違いなく良い状態になります　練習と試合用に
チェーンを使い分けているのなら、試合用はこの位の手間は掛けた方が良いと
思います　今回のチェーンは SPIN オイルも優秀ですがとても気持ちの良い
仕上りになっています

前回の作業　【 変速機取付前の　フレームチェック 】

次の作業　【 チェーンを　装着する 】