カンチブレーキを 取り付ける

整備が続いている PEUGEOT プジョーのクロスバイク　今回はブレーキ周りの
作業に掛かります　まずはブレーキ本体　カンチブレーキの取り付けです




お空の具合が曇天　途中で雨に会うのも困ります
今回は屋根の有る処で作業を進めます






カンチブレーキの直付台座






元々付いていた物の状態が酷く　ブレーキゴムの
交換も必要だったのですが　ブレーキゴムとそれ程
変わらないお値段でこのセットが買えたので　今回は
新しい物に交換する事にしました

その時の日記　【 クロスバイク　ブレーキ周り購入 】






カンチブレーキ本体の表と裏　このブレーキには前と後ろ用が
有ります　こちらは前用




最初から幾らかグリスが塗布して有りましたが　ここは
良く水が回りそうなので　グリスを追い足しておきます






直付け台座にもグリスを塗ります　この台座の三つの穴は
ブレーキのバネを引っ掛ける物ですが　場所を変える事で
バネの強さが調整できます







ワイヤーの取り回しの加減も分りませんので　バネが一番
強くなる穴を使いました






本体を付属のボルトで取り付けます　ネジには何か
緩み止め剤が塗ってあります　最近これは多いですね




でもお構い無しにグリスを塗ります　グリスを塗っても
おそらく緩み止め剤の効果は幾らかは有るでしょう






ここのネジの指定された締め付けトルクは 5～7 Nm
このトルクはこんなに緩くて良いの？　ブレーキなのに・・
と感じる締め具合です　でもあまり強く締め付けると本体が
動かなくなります　本体が動く範囲の締め付けなら　やはり
緩み止め剤は必要ですね





ブレーキ本体が取り付きました　後ろもする事は全く同じです

カンチブレーキは初めて触りました　初めての物はへ～こうなっているんや　とか他にも色々と
感じる事もあり良い勉強になります　これの調整が面倒だと言う方もいらっしゃいますが　さて
どうなんでしょう　やってみるのが楽しみです

前回の作業　【 マッドガード　取り付け 】

次の作業　【 カンチブレーキ　ワイヤー取り付け 】