平成２６年６月１０日（火）、ネットオークションで落札した２台目のブロンプトンが宅配されました！
通常「ビンテージ」ではなく「ヴィンテージ」と書きますが、私は「ビンテージ」でいきます・・・以後、同じ（笑）。
欲しかったブロンプトンの段ボール箱に入ってやってきました・・・
うーん、これが１９９８年製のブロンプトンか・・・
出品者様は大変ご親切でフレームも磨いてあり、リムやシートポストもハブ掛けしてあるようです。大変キレイな状態で受け取りました。
サドルはブルックス皮サドル（B17）が付いていました・・・
１５年走っていたものなので、多少キズがついていますが、これも勲章です・・・
シリアル番号は・・・
145075は車体番号のようです。 BS6102はなんでしょう？ PART1の意味もわかりません。
※その後、「BS6102 PART1」はブログコメントにて安全基準であると教えていただきました。
防犯登録は・・・
このブロンプトンは英国からから日本に持ち帰ったもので、当然、登録はありません。（出品者様からの情報）
防犯登録は日本のどこでもOKなので、私はローロワールドリカンベンツ京都にします。いつになるかな・・・
このブロンプトンについて、調べてみました・・・
変速機の内装ギアは英国製の５段です。これを頼りに調べてみました。
MADE IN ENGLAND ９８-４
スターメーアーチャーが１９９９年に営業停止するまではユーザーが内装ギアを3段か5段か選択可能だったので、内装変速機の刻印から推測すると、最初から内装５速の英国製で１９９８年モデルという結論に達しました。（チョット気が早いか？でも、そうしておきます。）
なお、その後、スターメーアーチャーの内装ギアが途絶えるとSRAM社製３段のみとなり、２００６年モデルから３段変速仕様に限り、台湾資本下（SunRace社）で再生したスターメーアーチャー製変速機が搭載されました。（フリー百科事典「Wikipedia」より）
重量チェック・・・
この状態で重さを量ってみましたところ、１１．８ｋｇでした。まあ、こんなもんでしょう。
思っていたとおり、このブロンプトンは英国で走っていた本物！いい買い物でした（嬉）。
さて、これからレストアです！
ブレーキケーブル、シフターケーブルは交換し、ペダルも旧型を探して交換する必要がありそうです・・・
フロントフックが付いていませんので、これも必要です。これはまた出費か（泣）。
またしてもやることが増えてしまった（笑）・・・
