とても珍しい車両です、JR東海のホームライナー一見新幹線に見えるこの車両は代替車両のない たった一編成しかありません。普通ホームライナーは特急車両が使われますが、この車両が特急として活躍するのはJR線ではなく小田急電鉄・・・小田急とJR東海が小田急新宿駅とJR沼津駅に相互乗り入れするために造られました。『特急あさぎり』とても忙しい車両です。早朝に静岡駅からホームライナーとして沼津まで運行され沼津駅でヘッドマークを『あさぎり』に代えます。車内清掃が済むとJR御殿場線を一路松田駅に向かって・・・松田までがJR線・・この間は特急とはいっても乗車整理券で乗れます・・松田から小田急線で新宿まで ここからが小田急のロマンスカー扱いです・・このように沼津～新宿を二往復して・・沼津駅に戻ってくると一旦三島駅まで回送してホームライナーとして浜松まで運行され折り返し静岡行きのホームライナーとして長い一日が終わります・・・働き者ですね！
あさぎりはWデッカーのグリーン車二両を含む七両編成・・画像は普通車ですJR東海得意のワイドビュー肘掛のあたりが窓の下枠開放感があって眺望ｇは素晴らしい。
Wデッカーのグリーン車のサイドパネルは一枚ガラス・・・御殿場線からの富士山の眺めは最高です。
グリーン車アッパーデッキのインテリア余裕のあるフロアーがシートもフカフカ…リクライニングはもちろんの事・・グリーン料金を出しても乗ってみたい豪華さです。
グリーン車のアンダーデッキ・・・少々視点は低くなりますが、設備はアッパーデッキと同じです・・尚アンダーデッキはホームライナー時は整理券のみで乗車できます・・・またアッパーデッキは乗車不可・・JR東海車両なのにJRとしての運行時は乗車出来ないなんて変ですね？
グリーン車へのアプローチ…中央の階段がアッパーデッキへ右側の階段がアンダーデッキへの通路・・パブリックスペースも充分です。この車両・・小田急の5種類あるロマンスカーのどれよりも…明らかに車格が上だと思います・・ワイドビューからの眺望・シートの座り心地・静粛性・居住性・・一日に二往復しか運行されていませんが、新宿から沼津を往復される方は新幹線と時間的にも変わらないし料金も安くて済みます・・・特に御殿場線の富士山は素晴らしいですよ。