旅はキハ（深浦にて）

五能線のローカル列車　キハ・・・アイボリーベースに濃いグリーンのストライプ…このカラーのキハは五能線の他　男鹿線でも運行されナマハゲのペイントもされているため　男鹿線との共用車両のようです。


画像は午前８時前に東能代を発ったキハは　写真の深浦駅で５分間の停車をします。日本海に面した小さな漁師町・・ひと気のないホームで出発を待つキハ　絵になりますねぇ～～　こんな写真を見る度に　鉄旅に出たくなります。

風っ子号

特急列車ではありませんが・・・JR東日本の季節快速列車【風っ子号】…一ノ関駅だったか？小牛田駅だったか・・定かではありませんが停留中の風っ子号を撮影しました。　この辺りの知識がないので詳細は判りませんが、お座敷列車でしょうか…　リゾートしからみ・や　みのり等のイベント快速？季節列車と同類の列車だと思います。　グリーンを基調とした綺麗なカラーリングです。キハ４０の改造車のようです。

及位駅

JRに限らず全国の鉄道駅には　多数の難読駅が存在しますが、一応　【鉄】を自称している乗り鉄”いいだ”…殆ど読めると思っていましたが？？この駅名は読めませんでした。『井の中の蛙』・・・でした。




*****奥羽本線・・【のぞきえき】…と読みます。。

キハE200…ハイブリッド

自動車の世界では環境問題から…トヨタの【プリウス】やホンダの【インサイト】等のハイブリッド車が人気を博して大人気のようですが、列車の世界にもハイブリッド列車が存在します。　二年ほど前にJR東日本が高原列車で有名な小海線に投入した【キハE200系】・・・ディーゼルエンジンとモーターを併用するハイブリッドシステム。。


**撮影は小海線　野辺山駅…日本で最も標高の高い駅です。








キハE200…インテリアです＾＾シートレイアウトは小海線の他の気動車　キハ110系と同じですが、シートその物は最近の首都圏通勤型の薄くて硬いシートと同じ構造・形状で・・・キハ110系のフカフカシートは座り易かったのですが・・個人的には・ど～もこのシートは好きになれません。吊革の数も異常に多いですね。。







小海線…甲斐大泉駅に停車中の　キハE200系　二年ほど前に小海線に導入当初は臨時快速【こうみ】として運行されていましたが現在は定期運行？？車体側面にデカデカと【HBYRID】と表記され　グレーベースにブルーと黄色のドア！なかなか斬新なカラーリングです。