三江線（三次～江津）

今回の鉄旅メイン　三江線（さんごうせん）です。三次駅で長い待ち時間のあと　三江線カラーのキハ１２０にて９：５７三次駅を後にします
三次駅から約１時間で有名な・・・・あくまで鉄ちゃんの間では？ですが、宇都井駅です　このアングルからだと　ごく普通の田舎駅にしか見えませんが










近づくとこんな感じに・・・・・・・そう下は田んぼなのですが、地上○○メートル　かなり高い陸橋の上に作られた駅なんです。













駅停車中に下を覗くとこんな感じ…私は高い所は平気なんですが、高所恐怖症の方は…












三次駅を発つと　江の川に沿って　こんな車窓風景が続きます・・・・・・












満々と水を湛えた江の川が　涼しげに三江線に寄り添ってくれています。













三次駅発のキハ１２０は　約２時間掛けて　この石見川本駅に到着しました。　その昔は木材の集積地でもあったらしく
往時は賑やかに人が行き交っていたであろう面影が残る駅前商店街も　今はひっそりと　昼食のために駅前を散策しましたが
適当な店は見当たらず　たった一軒あったコンビニ？スーパー？？？雑貨屋で菓子パンで済ませました。












三次駅からのキハ１２０は石見川本駅で１１０分のインターバルを置いて　そのまま三江線の終点　江津行きとなります。











誰も居ない　石見川本駅のホーム











石見川本の町は駅の東側に開けて　西側は江の川と中国山地の西端にあたります。











石見川本から約１時間で終点の江津駅ですが、江の川の河口近くまで来ました…日本海も誓い・・・もう直ぐ終点　江津です。












三江線　最後の駅　江津本町？？？？本町って山しか見ませんが？？？？江津本町を出れば　まもなく江津に到着しました。
本日のメインである三江線　　三次から途中　石見川本で長い待ち時間を含めると　丁度５時間掛けて江津に到着です。










江津からは既に乗車区間である山陰本線で本日の宿泊地　米子に向かいます。既乗路線なので　これでワープしようか？？？
そんな衝動に駆られましたが　ぐっと我慢して　またもやキハ１２０！！！！米子まで本日最後の苦行が待っていました。




三江線・・・・・完乗！！！！

三次駅

芸備線　三次駅です・・・・広島県北部の鉄道の要衝　芸備線の起点になるような駅であり福塩線と三江線も発着し芸備線では唯一の都会？？
前回の鉄旅では備後落合から広島行きへの乗り換え時間が３分しかなかったため　改札を出る事ができませんでしたが、今回は三江線乗り換えまで
１時間以上の待ち時間があるため朝食を兼ねて　駅周辺を散策してみました。














芸備線はこの三次駅を基点に　備後落合方にキハ１２０が　写真の列車キハ４７が広島に向けて出発していきます。












毎度の事ながら　どこの駅でも　この風景が好きなので　跨線橋から三次駅構内を撮影しました…要衝駅だけあって構内は広かった












芸備線一　立派な？駅舎ですが、利用客は・・・・・・・数えるほどしかいません。。













ハイ・・・・・・幾らでも登場してきます。これから乗車する三江線カラーの石見川本行きキハ１２０　今回の鉄旅ではここからがメイン路線です。

福塩線

前回の鉄旅から一週間後・・・再び山陰のローカル線へ乗り鉄です。　今回もかなりタイトなスケジュールなので　既乗路線は
前日の仕事が終ってから　ひかり・のぞみ・こだまと三本の新幹線を乗り継いでワープ…広島県の福山に深夜　到着　前泊しました。
翌朝　福塩線の一番電車に乗るため　５時に起床して福山駅に向かいました。　　まずはレモン色の電車で府中駅を目指します。











朝一からテンションが下がってしまうロングシート。。。











しかし…ホームからは　前日は深夜なので分からなかった福山城がすぐ近くに見えました。。福塩線は府中までが電化区間
まるで江ノ電のように？住宅街の真ん中をすり抜けて行きます。　　そして府中からは非電化区間　乗り換え時間も僅かなので
急いで　終点　三次行きに乗り換えましたが・・・・なんと此処でも　テンション下がりまくりのキハ１２０が待っていました！！










列車交換のため１０分ほど停車時間があったので　駅舎を撮影しました・・・・・備後矢野駅　田舎の無人駅











どうも駅舎にユースホステルを併設されているようですが、いまどきユースホステルに宿泊する旅行者がいるのでしょうか？そしてこの人形は何者？？？











これに乗ってきました・・・・・・前回に引き続きウンザリです。











古い木造駅舎は　風情のある佇まいでしたが・・・・・・












ここでも１０分ほど交換停車をしました…吉舎駅（きさと読む）












夏草に覆われた　吉舎駅の構内…　ここも凄い田舎でしたが　近くに高校があるようで　大勢の高校生が下車
福山を６時前に発って…途中　府中で乗り換え２時間５０分掛けて　終点三次に到着しました。全長７８kmと芸備線の一部を通り
福塩線を完乗です・・・府中までは概ね平坦な路線ですが、　府中以北は緩やかな起伏を繰り返し日本の原風景の中をゆっくりと走る
穏やかな路線でした・・ただ車両がキハ１２０　なんとかならんかなぁ～～～

左沢線

前回よりの続きです…米沢のホテルを早朝にチェックアウトして奥羽本線を山形まで来ました。　立派な山形駅舎ですが、大都会なのか田舎なのか不思議な町です。県庁所在地だけに東口はそれなりの賑わいがありましたが、西口にはホテルなどの高層ビル？が建ち並んでいるのですが　周りはスカスカ？？？まだ未整備で田んぼまでありました！！！！








山形駅からまだ未乗車の左沢線です（あてらざわ）と読む・・・実際の左沢線は一駅隣の北山形駅からですが列車の発着は全て山形駅からとなります。一見１１０形と思いましたが１００形でした・・グレーがかったベースに明るいブルー








「FRUITS　LINER」・・・・沿線では山形の果物栽培が盛んなのでしょうか・・









左沢線のロゴマークまであり　車体色といいロゴマークといい　観光路線の佇まいでしたが・・・・・実際にはロングシートの生活路線でした









左沢線の要衝である寒河江駅です　この駅に数分間停車しましたが、乗客の殆どが寒河江駅で乗降しました・・駅舎もリニューアルされたばかりか？無人駅ばかりの左沢線にあってエレベーターまで設置された立派な駅でした。









写真の右奥には左沢線の車庫もありました。









沿線風景はこんな感じです・・・・・田んぼとビニールハウスが…山形特産の「さくらんぼ」？でしょうか









山形駅を出発して４５分くらい　前方に終点　左沢の町が見えてきました！









終点　左沢駅の駅舎です・・・・三角屋根の部分は地域のコミュニティーホールでしょうか？何かの展示会が開催されていました。
寒河江駅で大部分の乗客が降りてしまったため　左沢駅までの乗客は　数える程の同業者？ばかりでした・・









十数分の停車時間の後　乗ってきたキハがそのまま折り返し　北山形駅まで戻ってきました・・・この駅より仙山線で仙台に向かいます。奥羽本線北山形駅の仙山線ホームから左沢線の北山形駅ホームを　この光景　どこかの駅と似ています？鶴見線の浅野駅かな？？？

JR東日本パスにて鉄旅 １

平塚駅を早朝　５時過ぎの東海道線に乗り現在変則ダイヤで運行中の東北新幹線「はやて」に乗車です・・実は東京駅の
新幹線改札（東海道新幹線以外）この改札から出てきた事はありましたが、入場は初めて！！！









６時４０分発　初めての東北新幹線はやて１１５号に乗車です・・・・現在の東北新幹線は震災の影響で徐行運転区間もあり
通常３時間と少しで新青森駅を結んでいますが、現在のダイヤは間引き運転されていて所要時間も４時間以上掛かっています
古い時刻表でプランをされている方は注意してください。










被災地である宮城県と岩手県の区間では徐行運転？をし変則ダイヤでの定刻に新青森駅に到着です・・二年前には建設中だった
新青森駅は　当然ですが近代的な駅として機能していましたが、駅周辺の整備はまだまだで　ホテルも無ければ？コンビニも無さそう？
これから何年間か掛けて　整備されて行くのでしょうね。



余談ですが、新青森駅を降りるまでは半袖シャツでしたが・・・・ホームに降りたとたん寒っ！！！！！




以降　不定期ですがJR東日本パスでの四日間の鉄旅を投稿して行きたいと思います。。

リッチモンドホテル秋田駅前

　　　　　　　　　　　　　　　　



前回記事の【HOTEL MET'S福島】の翌日に…宿泊したホテルです【リッチモンドホテル秋田駅前】こちらも【じゃらん】より予約しました。いや～～びっくりです。今まで鉄旅や仕事の出張で100軒くらいはビジネスホテルに宿泊してますが・・間違いなくダントツの　NO 1ビジネスホテルです。いや・・・予約検索がビジネスホテルのカテゴリーだっただけで　実質シティホテルじゃないかと思われるクオリティ！！！！！



２００９年９月　時点でのインプレッション

*宿泊料金

￥5.300（じゃらんネット予約）ポイント利用にて　￥4.800…朝食はオプションだったので素泊まり。

*フロント対応

言葉使い・身だしなみ　シティホテルのフロントに配置されても　まったく問題のないレベルだと思われます。☆☆☆


*客室

ビジネスホテルとしては最も広い部類に入るのでは？１８㎡　実際に都内のシティホテルでは　この部屋より狭くて一万数千円の宿泊料金を徴収されます・・・
たっぷりとライティングスペースがあり　大型液晶TV・アメニティ・部屋の広さのおがげで動線にも余裕があり　何よりも最高に寝心地の良いベッド　シモンズなのかな？
居心地の良いホテルの構成要素を全てに於いて満たしている最高のホテルだと思います。☆☆☆



*オプション

ロビーPCもありましたがレンタルPCが￥800なのもちょっと嬉しいです。☆☆



PS…　【リッチモンドホテル秋田駅前】駅前とは言っても若干　離れていますが、これだけのクオリティを￥5.000前後で体感出来るのは素晴らしい！！！旅行でも仕事でも秋田での宿泊をお考えであれば　是非　予約してください・・・満足するはずですよ＾＾



PS…尚　私はリッチモンドの社員でも株主でもありません　宿泊しての素直な感想です。　　　　　　　　　　　　　　　　

HOTEL MET'S 福島

【ホテルメッツ福島】このホテルも”じゃらん”より当日予約しました。JR東日本系列のビジネスホテルで　何よりも雨が降っていても濡れずにチェックイン出来る近さが魅力です…駅に隣接というか　ほぼ構内と言ってもいいかもしれません。８階建てで１Fがフロントとレストラン　建物も新しく客室も含めて清潔感のある印象でした。






エントランス・・・・２００９年９月時点での詳細です。

宿泊料金（朝食付き）　　　￥5.000（ネット予約）　　　ポイント利用にて　￥4.500
フロント対応　　　　　　　サービス業としてのトレーニングをしっかりと積んでいて好印象です。
客室　　　　　　　　　　　ビジネスホテルとしては広めで大型液晶TVや寝心地の良いベットも　Good　全体にシックな印象でした☆☆☆
無料朝食　　　　　　　　　メニューは豊富ではありませんが、無料なので＾＾及第点でしょうか・・

オプション　　　　　　　　ロビーPCは　あったのかな？レンタルPCは￥1.000でした…一般的な値段ですね。

PS…福島駅に一番近い立地と値段　フロント対応や部屋・設備など全てに於いて平均以上のクオリティを感じました。　

ホテルエコノ福井駅前

基本的に私の鉄旅は　一人旅なので宿は旅行中にビジネスホテルをネット検索で探します・・・前もって予約するよりも目的地の定まらないケースが多いので　携帯から当日の午後になったら探していますが、最近のビジネスホテルは充実していて　朝食無料とか大型の液晶が完備していたり…何年か前の『狭い・汚い』といったイメージは払拭されつつあります。

私が今まで鉄旅で宿泊したビジネスホテルの中から　時には『え～～～』と外れたホテルもありましたが、プライスやクオリティで『これはお得』と思ったホテルを紹介していきたいと思います。



第一回目は北陸本線　福井駅の【ホテルエコノ福井駅前】を紹介します。２００９年　北陸地方を旅した際に【じゃらん】より当日検索したホテルです。場所は福井駅東口を出てすぐ…徒歩一分・・・新しい建物ではありませんが、室内をリフォームしたのか壁紙も綺麗なものに…掃除も行き届いていました。



【ホテルエコノ福井駅前】…２００９年３月時点での詳細・・・・・


宿泊料金（朝食付き）*　　ネット予約　￥4.200　ポイント利用にて　￥3.800でした。
フロント対応*　　　　　　大変　丁重な対応で好感が持てました。
室内*　　　　　　　　　　一般的な広さで窮屈な印象はありません…福井駅構内を見渡せました。汚れや埃もなく　掃除は行き届いていました。
無料朝食*　　　　　　　　ビジネスホテルの無料朝食というと　パンとコーヒーが一般的ですが、ご飯と味噌汁・オニギリ・パン・野菜サラダ・スープ・・・etc無料にも関わらずメニューが豊富なのには驚きました。大満足です！！
オプション*　　　　　　　ロビーパソコンもありますが　レンタルPCが￥500！！￥1.000が相場だと思いますが　今まで泊まったビジネスホテルでは最安値・・





【ホテルエコノ福井駅前】その内容と値段を考えると福井へ旅行するなら間違えのない選択だと思います。お奨めですよ～～～




PS・・・正面からの写真がなくて＾＾列車は【えちぜん鉄道勝山永平寺線】の福井駅です…後方右側が【ホテルエコノ福井駅前】