昨日のお散歩で見つけたスルポン線の撮影地へ。
203系BUD109(マト69) 5+5の10両編成でまだ旧塗装でした。
ヤニ将軍カーブへ、ここが一番撮り易いですね。
ジャカルタの205系は赤帯新塗装の他にオレンジ帯、顔だけ赤帯で側面がオレンジ帯、赤顔旧塗装と
205系は本数が多いだけに様々な帯色が見れました。
メトロ6101Fがやって来ました。6000系第2次試作車で車体裾が長いのが特徴です。
こちらも新塗装化されて元気に活躍中です。
お昼はボゴール線デポック駅近くに有る日本で1番有名なインドネシア鉄道員、オマットさんの
お店でした。 お忙しい中、対応して頂きありがとうございました!
日本でも有名な南武線205系に携帯電話を落としたら譲渡先のジャカルタで発見されて、持ち主に
連絡が行って交友関係が始まった話のスマートフォンを拾ったオマットさん家族がやっている
レストランです。
レストラン内は鉄道がテーマで鉄道グッズの他にリアルなブキット・ドゥリ車庫のジオラマも
展示されています。
ランチも安くておいしいです。お店にはジャカルタの鉄道ファンの方も多く来るので趣味交流の場に
なっています。
オマットさんのお店の詳しい情報はコチラの公式ホームページから確認してください。
午後はボゴール線の撮影地へ。S字カーブが良い感じです。
203系BUD106(マト66) 12両編成の長編成がS字をくねらせていました。
この編成は新塗装化されていました。
雨雲と雷鳴が聞こえて来たのでもう少し居たかったのですが撤収です。
駅に着いたら土砂降りのスコールになってしまいました。