水島臨海鉄道キハ30とエヴァンゲリオン新幹線

今日も水島臨海鉄道の撮影に。球場前でキハ37側を撮影。

浦田周辺で撮影。

帰りはエヴァンゲリオン新幹線で帰りました。

水島臨海鉄道キハ30と下津井電鉄

水島臨海鉄道のホームページにキハ30の運行情報が有ったので
行ってきました。球場前の撮影地に着くと朝の貨物列車が通過
して行きました。

朝日を浴びてキハ30が通過して行きました。相方はキハ37です。


次の往復の撮影地浦田へ。

キハ30、キハ37、キハ38の運用は朝2往復、夕方2往復なので
日中は下津井電鉄の廃線跡を散策しました。

浦田駅から下電バスで児島駅へ行く事ができます。
児島駅からは下津井へは循環バスを使うと効率よく回れます。
下津井駅跡の保存車両群。


下電ホテルにも保存車両が置いてあります。

夕方の撮影へ。終点の三菱自工前で撮影。


折返しのキハ30に乗車して球場前へ。倉敷からの折返しを撮影。

撮影後は隣の山陽線の踏切へ。
湘南色の115系が来ました。

東武1819F団臨

東武1819Fの団臨が走ると言うので竹ノ塚のカーブへ。
1819Fの前に350系とプユマりょうもう号が離合しました。

本命の1819Fを撮影。ここのカーブはいい感じですね。

折返しは羽生の水田へ。田植え前の水田が水鏡になりました。

士別軌道日野RC

格安ツアーなので飛行機は空いている時間を指定されて
しまいますので出発時刻の夕方までは時間が有ります。
早起きして士別までやって来ました。
士別軌道バスで残っているモノコックバス日野K-RC301Pに乗車
してきました。平日朝の学校開校日のみに運行される中多喜線
の30線西3号→士別駅の区間便に運用されています。
士別駅から始発のバスで行くと区間便に乗る事が可能です。

片道470円約30分の乗車を楽しんできました。