京成3300形ラストラン

最後まで残った京成3300形4両編成2本を使ったラストラン
「臨時特急成田山号」が8両編成で運転されました。
沿線は多くの撮影者で賑わっていました。千住大橋駅で撮影。

帰りは北斗星が2時間以上遅れていたので東十条で撮影して
帰宅しました。

京都・大阪 阪急2313F

阪急2313FにHMが付いたので1泊で京都・大阪へ。

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お目当ての阪急2313Fは午前中に桂入庫だったので桂へ行って
道路沿いから撮影。

阪急嵐山線に乗って嵐山へ。嵐電のクロネコヤマトの貸切電車
を撮影。行楽期に道路が渋滞しやすい京都の街で確実に輸送
するためにクロネコヤマトが嵐電を貸切にして自転車様カーゴ
を配送します。嵐山駅に着くとカーゴの積み込み中でした。


嵐電を四条大宮に乗っていくと姉妹提携している江ノ電カラーの
モボ601とすれ違ったので途中下車して併用軌道区間で撮影しま
した。江ノ電の腰越に似た場所です。


モボ601に乗車して四条大宮駅へ。江ノ電カラーだと藤沢駅に
見えてしまいます。

阪急京都線沿線のホテルにチェックインして梅田駅へ。
2313Fが桂車庫から再出庫しないかと待ってみましたがHMなしの
2315Fの方でした。大きな前パンタが良い感じです。


夕食は焼肉が食べたいので大阪環状線に乗って鶴橋へ。
大阪環状線用の103系5編成が全て運用に就いていたので鶴橋駅
で撮影してから焼肉屋さんへ。



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桂車庫から出庫してくる阪急2313Fを待ちます。

2313Fの運用を確認して一旦ホテルに戻り朝食。
次の往復は南方で撮影しました。

1本後の準急で大山崎駅へ。3月13日のダイヤ改正で無くなる
トワイライトエクスプレスを山崎カーブで撮影しました。

大山崎駅へ戻ると2313Fが折り返して来たので茨木市駅まで乗車
しました。

特急に乗り換えて梅田駅に先回りして撮影できました。


帰る前に大阪環状線で103系が走っていないかと行ってみると
1運用だけ出ていました。日中は１周42分で15分間隔で内外回り
合わせて6編成運用なので日中103系を撮るのには難しいですね。

雪の札幌

勤め先の旅行で札幌に行ってきました。合間を縫って撮影ｗ
2泊3日分を纏めて記入します。

2月12日
お昼の羽田発の便で札幌の到着。ホテルにチェックインして部屋に
入ると低層階の角部屋で交差点が一望できる部屋に。夕食会の
前までバスを撮影しようと考えていましたが雪が本降りになって
しまったのでこれ幸いに部屋からジオラマアングルで撮影しました。

ビール園で夕食会後は、夜のすすきの方面へ。
こっそり抜け出し札幌駅へ行って急行はまなすを撮影しました。


2月13日
早起きして周辺を散策。時計台を入れて道央バスを撮影。

午前中は札幌観光、場外市場で解散に。私はもう１泊するので
千歳空港へ行く方をお見送り後は大阪行きトワイライトエクスプレス
の回送を撮影。この列車はこの後、陣場峠で大雪になり弘前で
運転を見合わせたので25時間遅れで大阪駅に到着したそうです。

運行情報を見ると札幌行き北斗星が宮城県内の強風の影響で
2時間半遅れとの事。札幌駅側で待ってみると遅れた北斗星の
回送列車が通過して行きました。場外市場で昼食会だったので
撮影できないと諦めていましたが撮影できてしまいました。

2泊目のホテルは別の場所なので市営地下鉄でホテルに行って
チェックイン。市電は歩いて行ける場所なので歩きましたが降雪が
激しくなってきて大変でした。
市電に乗って車庫前へ向かうとササラ電車とスレ違いました。
市電車庫前で降りて朝の散策では撮影できなかった雪ミク電車を
撮影しました。90度カーブは両側面を一度に撮影できるので効率的
です。

場所を移動してササラ電車を待つ事に。始発前の除雪以外は降雪が
始まったタイミングで臨時運行なので待ってる間は時折激しくなる
降雪で雪まみれになりました。


西4丁目からの折り返しを待つ間は車でセイコーマートを見つけて
温かい飲み物を飲みながら待って撮影しました。日没が迫る軌道を
除雪するシーンを撮影。

流石に体が冷えたので市電ですすきのに行って味噌コーンラーメン
を食べ体が温まりました。

2月14日
ホテルをチェックアウトして空港へ向かう途中で711系を撮影しま
した。3月のダイヤ改正で引退です。6連運用は朝の札幌行きと深夜
の岩見沢行きの一往復のみになってしまいました。

今日の札幌駅到着の夜行列車はカシオペアのみ定時で北斗星は昨日
と同じ2時間半遅れトワイライトは陣場峠が大雪で大館駅で運転打ち
切りなのでカシオペアを撮影して空港へ向かいました。

このあと吹雪いてしまい千歳空港は午前中除雪で滑走路閉鎖に。
朝から離陸できない早い便にキャンセルが出たので振替えてお昼
過ぎに帰れました。

ぶらり川越

川越駅に651系がやって来ました。
今年の快速ぶらり川越号はE531系付属編成から651系基本編成に
変更になり座席指定席も設けられました。車両のグレードが上が
ったことによって旅行会社のツアーも組まれる様になり指定席券
の売り上げが好調だったそうで1月31日と2月1日の設定の他に
2月7日も追加で設定される程でした。
春の臨時列車にも設定され定着してくれれば幸いです。
今回は3日間を纏めて記入します。

1月31日
一昨日の降雪で雪景色を期待しましたが思った程積もりませんで
した。川越の街並みが一望できる陸橋から撮影しました。
サイド気味の角度で撮影するとご当地百貨店の丸広の屋上看板
を入れて撮影できます。

折り返しの間は川越車両センターで車内清掃が行われます。
埼京線205系も1編成を残し1年でE233系に置き換えられました。


2月1日
川越駅を一望できる国道16号線の歩道橋から。運が良ければ東武
東上線の電車と並びますが今回は並びませんでした残念。


2月7日
ツアー設定と指定席券の売れ行きが好調で追加設定になりました。
昨年塗装工事が行なわれ綺麗になった荒川橋梁で撮影しました。

川越車両センターへの回送は南古谷駅の踏切で。