ジャカルタ２０１５

今年もインドネシア共和国首都ジャカルタへ行ってきました。
昨年５月に訪れた時は埼京線２０５系が運行を開始したばかりです
が、今回は埼京線・横浜線の他に南武線も加わり２０５系だらけに
なっていました。

１日目：９月１６日
羽田空港からＡＮＡの直行便を利用。最新鋭のＢ７８７－９は－８
より快適でした。スカルノハッタ空港からホテルまではシルバー
バードタクシーの大型車を使って同行者と割り勘。
ブルーバードタクシーよりは割高なのですが広くて快適。

２日目：９月１７日
今回も見学許可を頂いているのでＫＣＪ本社のあるジュアンダ駅で
今回お世話になるＫＣＪ社員の方と合流しデポック車庫へ。
南武線２０５系は２編成連結の１２両編成で中央線・ボゴール線
運用に入るそうです。



デポックバル駅からボゴール駅へ。ボゴール車庫も見学しました。
都営６０００形の先頭車改造車は構内入換用機関車の代わりに
使われています。




３日目：９月１８日
ホテル最寄駅からマンガライ駅まで横浜線２０５系で移動。
マンガライ駅には環状線区間運用の南武線２０５系が。
第１陣は７編成輸入され２編成３本と余った１編成がこの運用に
暫定的に入ってます。

マンガイ駅近くの撮影地から。





数日前から南武線２０５系６連２本の１２両編成１本が営業を開始
しています。

撮影後はブキットドゥリ車庫へ。
朝ラッシュを終えた環状線区間運用の１０３系や南武線２０５系を
撮影しました。


この後は何時もならＫＣＪ区間の乗り潰しですが今回は車で郊外の
部品取りや事故で廃車になった車両置場がある信号扱所へ。
中の部品は殆ど剥がされています。







日本の様なメーカーサポートも受けられないので状態の悪い編成を
部品取りにして残った編成を整備して使用しています。



信号扱所は道路事情が悪いので往復に１日がかりになってしまいます。

４日目：９月１９日
最終日は何時もの撮影地で。環状線区間運用の１０３系や南武線
２０５系を撮影。


ジュアンダ駅やジャカルタコタ駅で撮影してホテルに一旦戻り空港へ。



今回も現地の日本人の方やＫＣＪの御協力のお蔭で無事に旅行が
出来ました事を感謝いたします。