ディーゼル機関車ＦＴのショートＢとロングＢ

　グレートノーザン鉄道が、始めて大々的に導入したディーゼル機関車はＦＴシリーズですが、ＦＴＢには、長いタイプ（ロングＢ）と短いタイプ（ショートＢ）がありました。
　当初(1945年)FTA+FTB+FTAの3両セットで購入された、300A+B+C, 301A+B+C, 302A+B+C, 303A+B+C, 304A+B+C, 306A+B+Cの６ユニット（300シリーズ）は、短いショートＢを中間にはさんでいました。これに対し、FTA+FTB+FTB+FTAの4両セットで導入（1943年～44年）された、400A+B+C+Dから428A+B+C+Dまでの偶数ユニット（400シリーズ）の中間2両は、長いロングＢでした。
　ショートＢ、ロングＢともに暖房用ボイラーを装備していたということです。
（F’Trackさん、NOSUKEさん、もし細かいことをご存知でしたら、ご教示ください）

5900　ショートＢのはずです。


428　ロングＢ