ロック不調

カングー１の弱点のドアロックが不調なので内張りを外して見た。
開けたままアクチュエータの動きを確認したところ小さい音でカチャと聞こえるので
ソレノイドに信号が行ってるけど機械的に壊れてる感じだ。
で、年末だけど本日修理入庫。
月曜発注で年内復帰は微妙なところかな。

12/28修理完了。
在庫があったのね。やるな日産。

エアコン吹き出し口のリング

エアコンの風向調整を押えるリングが１０年前から裂けていて、たまたまeBayで見つけたので発注。
現状を確認しておこうと外したら完全に割れて落ちてしまった。
ハメられなくなったから捨てようかと思ったけど、あまりにトホホなので上にちょんと乗せてます。
購入したのは当然ながら中古品で外観は保っているけど届くまでプラの状態はわかりません。
後期型用かなんかで材質が改善されていると良いんですが。

ちょっとドライブ

土曜日の朝、時間があったのであても無くフラフラ出かけてみた。
あてが無いので国道２９９号へ向かい秩父方面へ行こうかと思ったけど
行った事が無い顔振峠へ上がってみる。
林道という表示はあったけど本当に狭い林道だった。
杉に囲まれて薄暗い感じは青梅から秩父の林道によくある雰囲気。
ＭＲ２で気持ちよく走れるわけも無く、渓流竿を積んでジムニーとかで行くのには
ちょうどよい雰囲気だけど釣れそうな沢じゃないな。
あまり楽しく無い道なので都幾川へ抜けようと越生方面の表示に向かってみたら
２９９号に戻ってしまった。

タクシー暴走・・・疑問

Yahooニュースの毎日新聞記事にちょっと疑問を持ってしまいました。
福岡タクシー暴走の件、運転手は結構明確に回避操作や状況説明をしていて
エンブレまで掛けようとしている。

記事は前方不注意を言及していたり、ブレーキはリコール対象外だったという記述があるものの
車両側の問題の可能性には言及していない。
うまく言えないがここに書かれていることが判りやすい。

自分が昔、アクセルが戻らなかった経験の中で、駆動が掛かっていると
ブレーキがまったく効かなかった事を思い出した。
ユーザーとしては、車両側の事もちゃんと調べてもらいたいと思う。

クラッチリンクのグリスアップ

かなり以前からクラッチを踏むたびギッとかキュッとか音がしていたので
足元へもぐってみました。
動きを見ているとプッシュロッドとペダルアームのリンクからなので
ワコーズのスプレーグリスを吹き付けておきました。
良好です。