洗車

暑い。暇。
となると洗車でもするかという気になります。
ずいぶん久しぶりなので、こびりついた汚れに水を掛け少し時間を置いてから洗剤でこするんですが
2分も置くと乾いてしまうのでサッサとやります。
外観はこれでキレイになりました。

もうすぐ車検なので今回はフラ車専門店に予約を入れました。
そこで気になるところを洗い出し対策したいところ。果たして費用はいくらかかるんでしょうか。
車両購入よりは絶対安いと思いますが。

パテ貼り

亀裂の入ったリアフェンダーのパテ埋め箇所と、その他表面の傷んだボディにパテを張り付け。
自己流で丁寧にやってもすぐに割れたりするので見た目より強度優先です。
ただし足付けと脱脂はちゃんとやりました。
たった3か所の小面積作業とはいえ猛暑日寸前の熱さなので汗でジットリでした。

カングーオイル交換

昨日7/17色々忙しい中で夕方からオイル交換しました。
今日は雨が降っているので正解でした。

オイル　カインズ5W-50
リングイーズ1本
49860km+20000km

EFIなのにカブらせた？

2011年に交換したバッテリーは4年経過。
ここのところ夜間にエアコンを使用すると電圧計が下がり気味だなと感じつつ
交換してしまうか、上がってから小型のバッテリージャンパーを試してみるか迷ってました。

用事で出かけるため車に乗り込むとETCランプが点灯している・・・あれ？
ということは・・・キーをACCにしたまま2日間の放置。
「やべ、でも何とかなるかも」
キーをひねってみたものの甘い考えは通じませんでした。
載っていたバッテリーは60B24L、でもYHとカインズでは60スペックのものはナシです。
ネットで安く買っても廃バッテリー別処理の手間と即日復帰できる事を考えると、
仕方が無いので55Bのやつを選択。

交換後軽やかに回るセルモーター。でも点火しない。
試しにキャブ車の如くアクセルを煽ってやっとエンジンが目を覚ましました。
とはいえマフラーからは白煙がボーボー。
これってもしかするとバッテリーが僅かに生きていたときにキーを数回ひねったので
ポンプが回って生ガスがシリンダーに入り込んでいたんでしょうか？
また余計なストレスを車に掛けてしまったかもしれません。