オイル＆エレメント交換

カインズオートでオイルとエレメント交換。
帰宅してからリングイーズ投入。
以前使用していた乗り上げ式のリフトは元を取らないまま破損したため、
エレメント交換はしばらく店頼みです。

150785km

新車の感じ

火曜日にミッションオイルの交換。
１３年間の感謝を込めた意味なので（一体何年交換していないんだ？という疑問は置いといて）
フィーリングが劇的に良化することへの期待よりも5000円/Lの満足感を得ることが主な目的。
とはいえ２日間乗って見るとやはり違う。

ミッションとデフのオイルが共通なのでシフト感よりも駆動音の方が変わったという感じ。
加速しているときの音が、今までのグォーからニーンというモーターっぽさが出てきた。
マフラーの音もよく判るようになったし。
新車はこうだったんだろうなとイメージできるようになったと表現すればよいか。
シフト感はもう少し試して見ないと判らないけど、ある部分で良くなっている気がする。

ミニ四駆みたい

勤務先の女子がAW11の事を「ミニ四駆を大きくしたみたいなやつ」と表現していた。
「その発想は無かったわ」と思いながら、AW11より若い子だから角ばっていることだけ見たんでしょう。
もし、「ロータスエスプリみたい」とか言われたら「！」マークが４個くらい頭の中ではじけたと思う。

そういえば、今まで完全に忘れていたミッションオイルを交換する予定です。
それと、ある時期を境にハンドルの戻りが悪くなっているのでアライメントも見てもらいます。
アライメント調整はスポーツ走行に対応しているショップじゃないとこちらの要望が通じにくいので
近場に見つけたところへ依頼して火曜日に行ってきます。