15インチを2本処分

以前フロントに装着していたSSRとREVSPECのセットを買取に出しました。
タイヤは３年落ち８分山と比較的新しめとはいえ、ホイールの歪みを指摘され
ビックリしつつも高速道路での回転ブレはやはりそうだったのかと納得。
買った店は別のローカルチェーン店だったけど、振れについて口頭で確認したら
「大丈夫だと思いますよぉ」と少しアバウトな答え方だった。
ダートラタイヤが着いていたので適切な評価ができなかったのだろうか。
それはさておき、ほぼ予想通りの買取価格で処分できたのでスッキリしました。

走行距離

２日間のセミナーをみっちりやって来たのでストレスが溜りぎみ。
でもこの種のスッキリしない感はＡＷ１１動かすことで解消されます。
いつものように圏央道を１区間走っただけで随分スッキリしました。

そういえば、先日カウンターが140000kmを超えました。
しかし、最近１年４か月で3000km未満という走行距離は以前の1/3程度に激減です。

スカイツリー

セミナーのために久しぶりに２３区へ。
錦糸町駅を降りてスカイツリー駅方向へしばらく歩くとスカイツリーが出現（当然）。
パッと見東京タワーのようなオーラはありません。
というか、東京タワーの絵を描けと言われれば大概の東京人は対応可能ですが
スカイツリーは描ける人は少ないと思います。
これは洗練されているということでしょう。
デザイン的にはスカイツリーの方がシンプルで断然モダンなのは当然なので
これから浸透していくのでしょうね。
車に限らずデザインはシンプルイズベストだと思います。
なので東京タワーだって当時のベストなのは当然理解してます。

定点観測

春の交通安全週間なので近所の交差点に立ち番です。
小学生の登校時間が過ぎると少し余裕が出るので通行車両を観察。
やはり販売台数を物語っていてＦＩＴが圧倒的に多いですね。
それにスタイリングの良さも際立っています。
普段見かける事が多いプリウスは今朝はＦＩＴより明らかに少なめ。
変わったところではデルソルとかシエンタの丸目じゃないやつとか目に入りました。
デルソルは今見ると非常におしゃれです。
シエンタは数多く見かける割に非丸目モデルはレアなので、テコ入れが効果無く偶然に
レア車になってしまったという、個人的に非常に惹かれる位置にあります。

と書きながら調べてみたら丸目・角目並行して販売しているようです。
面白い売り方。

夏用に

カングーのタイヤを夏用に入替。
早速高速道路を使ってビシっとした乗り味を確認しながら赤城山に桜見物行きました。
冬の間３か月以上洗車していないのでBORBETはブレーキダストで真っ黒。
丁寧に洗浄して保管です。

LED（ダウンライトですが）

リビングのランプが切れたのでＬＥＤに替えてみました。
白熱球が２４０円に対して明るさ２５Ｗ相当のＬＥＤは８８０円。
白熱球は２年くらいのペースで切れているので意外に早めに元が取れそうなのと
ちょっと気分転換したかったことも重なりました。
装着してみて気づいたのは、うちのような電球を斜めに差し込むタイプのダウンライトには
光の拡散にムラが出るということです。
ダウンライトのハウジングは上向きの光を反射させる狙いがあるようですが、そもそも
光の拡散の狭いＬＥＤが装着される事を想定していないということでしょう。
たしかに気分転換にはなったけど、なんか冷たく寂しい心理を誘う照らし方になってます。
光量の大きいモノに替えれば印象が変わるかもしれませんが現状ではイマイチですね。
良くなかったら枕元のスタンドの白熱球と入れ替えるつもりだったので、多分入れ替えるでしょう。

話変わって、
寒いので灯油を調達しておこうと思います。
と理由を付けて夜にMR2を起動するわけです。