別人（車）

車検に入っていたAW11は戻ってきたら別人。
感じの緩かったハンドルは、タイロッドのボールジョイント交換のおかげで
スパっと切れるし、車庫の段差乗り上げ時のガタゴト音と不快な手応えを
キレイに消してくれました。
慣れというのは怖いもので今までが緩すぎたせいか、
ボーっと走っていると左に切ったときだけ反応が良く感じてハッとします。
それと高速の合流での加速もドシっと滑らかな印象になりました。
これが新車の感覚だとしたら、２５年前に買った人はさぞ感心したんじゃ
ないですかね。
まぁ、あきる野インターから埼玉方面の流入は以前から印象が良いんですが。

状態が良くなると思い入れも復活してくるので
迷っていた買い替えの検討する気持ちがスッパリ消えました。
部品が無くても、サーキットで現代の車に追い付けなくても
別にイイじゃんと、なんか大らかになってます。

いつの間にか冬

ルノー車のボンネットを開けたらワイパーアームの根元に落ち葉が
ごっそり溜っていました。
取り除くのは結構大変。
家の隣の遊歩道にあるケヤキの木の横が駐車場なので仕方ないんですが
こういう自然を感じる出来事は嫌いじゃ無いです。
初秋にはこの木の下で焼き肉やったりソフトクリーム食べたりと
心地よく過ごせますから。

昼過ぎに玄関のチャイムが鳴り、車庫にあるタイヤが不要なら引き取ると
リサイクル業者がやってきました。
平たく言えば「そのタイヤくれない？」ということですが
AW11用のスタッドレスとリアのスペア用１５インチなので当然断り。
「無料で」と言われると一瞬良い話に聞こえるから不思議です。

車検入庫中

ただいま車検で入庫中。
２週間前のシケインジャンプの影響が心配されましたが
ステアリングロッドの交換だけであとは問題ないようです。
以前からハンドル回すと音が出ていたので
ジャンプ自体は懸念していた程の問題じゃ無かったのかもしれません。

車検の方、
今回はショップにお願いしたので充実したモノになりそうです。
部品の関係で水曜戻りの予定ですが
今後は足をどうしましょうかねぇ。
たまにとはいえサーキットに顔を出すのであれば
ノーマルベースで行くことはもう気が進まないので。
そうなると自分の腕とチグハグな取り組み方はさておき
車両の可能性、タイヤ４本積載できないこと、自己流のタイヤ選択の影響
とか問題が表面化ですかね。
何と言っても前期型のショックはKYBの１種類だけで
車高調に至ってはどのメーカーもディスコンですから。
流用ができたとしても金額知ってから少しヘコんでます。
金額＜モチベーションに持っていけるか？
ギターやMTBだったら一流モノが買えます。
これ大きな問題。

コワレタ？

昨日の走行会、シケイン手前でブレーキをロックさせ
そのまま突っ込むという失態を２度もやってしまいました。

とりあえずその後も走って走行会を終わったわけですが
帰りの東北道でハンドルの震えが大きめなことに気づき
110km以上出すにはちょっと根性が要る状況になりました。
今日観察したところでは走行音が大きめで足からの振動も
微妙にバタバタした感じなのでもしかしたら壊したかもしれないです。
何もなければ良いのですが。