キャリパー点検

夕方になってからキャリパーを外してみたが
イマイチ原因が判らない。
路面の悪いところでディスクがパッドに当たる音
が原因のようだけど、なぜディスクがブレて
パッドに干渉するのか？
整備マニュアルにはディスクのハマるハブ部分が
図解されていないので想像しかできないが
ベアリングなら走行中にジャーとか
シャーという音がするはず。
ブレーキを掛けたとき波打つような音が
するのでパッドの当たりが均一じゃないのかも。
AW11のキャリパーは見たところ多分フロート
というタイプでピストンは片側のみ。
これって不安定になりやすいのだろうか。
ディスクのブレには柔軟に対応しそうだが。
ボルトは意外に細い8mmで止まっていて
頭は普通13mmだと思ったが12mmでも少し
ガタつく特殊なタイプだった。
インチかもしれないがアイシン製なのでミリかな。
フロントは両方ボルトを外さないとパッドが
露出しないのにリアは１本外せばキャリパーが
翻るらしい。見てないけど。