退役へのカウントダウン ～ JAL B747-400D 2011/2/6 HND vol.2

A-TWY 脇で２重フェンスプレイ（笑）をやりながら 10時30分発 JL909 那覇行きの出発を待ちます。



定刻より遅れること 15分弱、やっとプッシュバックされてきました。
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10時50分タキシング開始。
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４発機の堂々としたタキシング姿です。
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縦位置で。
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前輪を左に切って…。
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W-TWY から A-TWY へ。
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コクピットをアップ！ でもパイロットさんの姿がちょうど窓のフレームに隠れちゃいました。(^^;
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エンジンブラストを揺らめかせて D-RWY に向かっていきました。
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この後 A-TWY ～ Y-TWY ～ S-TWY を経由して 10時57分 RWY05 から豪快に離陸していきました。

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退役へのカウントダウン ～ JAL B747-400D 2011/2/6 HND vol.1

昨日に続いて JAL B747-400D JA8084 を追って羽田に展開しました。
暖かいのは助かりましたがヘイズもあって視程は今ひとつ。まぁ贅沢は言えませんが…。



到着した 8時50分頃はまだ東メンテナンスエリアの前の駐機場に停まっていました。
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バックの空が真っ白です。(TT)
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フェンスと地上作業車の合間を縫ってパチリ。
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9時半すぎにようやく１タミ側へトーイングされてきました。
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う～ん　すっきりしない空気だ…。
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ターミナルへ向かいます。
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こちらも退役カウントダウン中の MD-90 とのツーショット。
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2011/1/8 成田撮り初め ～ TG & BA B747

ずらりと並ぶタキシング機の列からわかる通り出発便ラッシュの時間帯にかかっています。
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TG641 バンコク行き。
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Thai Airways International B747-400 HS-TGM。
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シップネームは "Chao Phraya"。バンコクを流れる川の名前ですね。
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さすがにヨーロッパ路線は引っ張っての離陸になります。
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BA6 ロンドン行き。
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British Airways B747-400 G-CIVS。
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Speedbird というコールサインの通りスピード感のあるデザインだと思います。
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成田線は B747 ですが、2月20日開設の羽田線では B777 がアサインされる予定です。
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