KZ108 ＠さくらの丘

ジャンボ・フレイターが上がります。


Nippon Cargo Airlines B747-8KZF JA14KZ。


2023年3月に ANA HD は NCAの買収を発表し、同年 7月には株式交換で 10月までに買収を完了するとしていました。一方で国内外の当局の認可に時間がかかり 4度にわたり買収時期の延期を重ねていて現状では 2025年3月31日に延期すると発表されています。どうなりますかね。


細いベイパーをたなびかせて。


KZ108 がロサンゼルスを目指します。

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NH881 ＠さくらの丘

ANA の Dreamliner がエアボーン。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA820A。


ボディ前部には成田市制施行 70周年記念特別デカールが今年 2月から貼られています。


この機体は 2013年6月の導入時には C:46、W:21、Y:102 のコンフィギュレーションでしたが、昨年 3月に C:32、W:14、Y:138 に変更されています。


オーストラリア西海岸パースに向かう NH881。


ANA の NRT-PER 線は 2019年9月に初就航しましたがコロナの影響で翌年 3月に運休。昨年の冬スケジュールからようやく再開されましたが今年 4月に再び運休となっていました。今冬スケからの復活がアナウンスされていたところ予定よりちょっと早く 10月14日に再運航の運びとなったようです。

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TG641 ＠さくらの丘

ACL を光らせてエアボーン。


バンコク・スワンナプーム行きの TG641 です。


Thai Airways International A350-941 HS-THZ。


シップネームは Samut Prakan / สมุทรปราการ。バンコク首都圏のチャオプラヤー川河口の県です。


Hong Kong Airlines、Azul を経て今年の 5月に TG に移ってきましたが、TG A350 フリート（23機）としては一番新しい機体ですね。




青と白に分かれた空をベイパーを見せながら上昇していきます。

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UA827 ＠さくらの丘

早々にギアを格納して上昇中です。


United Airlines B737-824 N33264。


元 Continental の機体で 2001年の導入時にはブレンデット・ウイングレットが装着されていましたが、United との統合以降にスプリット・シミタール・ウィングレットに換装されています。


グアム アントニオ・B・ウォン・パット空港に向かう UA827 です。

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GA881 ＠さくらの丘

デンパサール ングラ・ライ行きの GA881 が離陸します。


Garuda Indonesia A330-343 PK-GPV。


今月から Hana TravelGo Card のスペシャルマーキングを纏っているらしいのですが、この日はどうやらまだポートサイドのみだったようです（同日のタキシング中の姿を捉えた写真が  PLANE SPOTTERS NET に上がっています）。


ボディがギラリ。


A330 定番のベイパーが出始めましたね。

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GI4120 ＠さくらの丘

客室窓を潰した B3 が上がってきます。


寧波・櫟社行きの GI4120 です。


China Central Longhao Airlines（Zhongyuan Longhao Aviation） B737-8AS(BCF) B-220M。


2005年に Ryanair が導入、その後 SunExpress、AnadoluJet を経てやってきた機体です。


一昨年の 9月に旧式の B737-300(BDSF) にお目にかかって以来ですが、現在ではこの B737-800(BCF) に加えて B747-400F、COMAC ARJ21−700F と機材を増やしています。

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FX6030 ＠さくらの丘

迫力ある急角度でのエアボーン。


FedEx 名物のドッカン上がりです。


FedEx Express MD-11F N609FE "Scott"。


190機近い機材が運航された FedEx の DC-10 & MD-11 も現在は 34機の MD-11 が残るばかりです。


ウイングレットと主翼上面からのベイパーもお馴染みですね。


くるかくるか…。


キター ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪


FX6030 がテッド・スティーブンス・アンカレッジに向かいます。

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JL407 ＠さくらの丘

木立の上から Dreamliner が顔を見せて。


Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA866J。


ビジネスクラスに JAL SKY SUITE を設置した E71 コンフィギュレーション。C:44、W:35、Y116 のゆったり仕様ですね。


フランクフルト・アム・マインに向かう JL407 です。


雲をバックに機体やベイパーが光ります。


雲の中へ突っ込みかけると。


ボワっと。


雲を抜けると青空バックに翼端渦も見せてくれました。

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HYUNDAI BBJ ＠さくらの丘

高々と上がっていく B3。


Hyundai B737-7GE BBJ HL8290。


韓国の自動車メーカー Hyundai（現代自動車 Hyeondae Jadongcha）の社有機です。


2014年から飛ばしてるようですがお初にお目にかかりました。

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MH89 ＠さくらの丘

クアラルンプール行きの MH89 がテイクオフ。


Malaysia Airlines A350-941 9M-MAD。


2018年2月に導入された A350 の３号機です。


コクピット後方を輝かせて進むと。


主翼全面にベイパーがボワっと上がりました。

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NH231 ＠さくらの丘

緑の ANA 機が離陸します。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA871A。


"ANA Future Promise Jet"、ANA Green jet の１号機ですね。


2022年10月にデビューした国際線仕様機。国内線では JA874A と ANA Future Promise Prop の JA461A が就航しています。


ブリュッセル・ザベンテムに NH231 として向かいます。

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NQ21 ＠さくらの丘

ソウル・仁川行きの NQ21 が上がります。


AirJapan B787-8 Dreamliner JA801A。


元 ANA の Dreamliner 初号機 "鯖太郎" ですね。
今年の 2月9日から就航を開始しましたが、遅ればせながら今回初捕獲です。


現在はこの JA801A と JA803A の２機体制ですが、JA802A、804A、806A、807A の移管が計画されています。

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KZ168 ＠さくらの丘

ジャンボ・フレイターが離陸。


Nippon Cargo Airlines B747-8KZF JA13KZ。


翼端からのベイパーをたなびかせて。


KZ168 がテッド・スティーブンス・アンカレッジを経由してダラス・フォートワースへ向かいます。

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VN311 ＠さくらの丘

ブルーグリーンの美しい機体が上がってきました。


なかなか扱いに難しさのあるカラーリングですけどね。


Vietnam Airlines A350-941 VN-A888。


羽田線は Dreamliner なので「緑のたぬき」😆は新鮮だな。


VN311 がハノイ・ノイバイに向かいます。

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CK242 ＠さくらの丘

ギヤを格納しながら上がってくる機体。


CK242、上海・浦東行きです。


China Cargo Airlines B777-F B-220F。


2020年10月デリバリーの新し目の機材ですが、昨年の 11月23日に JFK 離陸時にバードストライクで右エンジンがフェイルして緊急着陸するという事故を起こしてますね。


修復に半月ほどかかり 12月9日に復帰しています。

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