でぢたる絵日記

旅客機の写真を主体に(その他の被写体も時々…)したフォトログです。
写真はクリックすると拡大されます。

JAL B777 のテイクオフ ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-21 04:49:22 | 飛行機


先ほどランプアウトした B777-200ER JA704J が RWY16R を滑走開始。
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1タミを背景に加速していきます。
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ノーズが持ち上がり…。
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1/1250 F6.3 ISO200


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他機に比べて少々ゆっくりめの機首上げでした。
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ようやくエアボーン。
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大きな主翼が空気を掴んで上昇に転じました。
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JAL B777 のグラウンドショット ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-20 05:04:27 | 飛行機

JAL の B777 も次々と出発していきます。



Japan Airlines B777-300ER JA739J。
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機内改装が行われて今年の 1月に SKY SUITE 777 となった機材です。
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1/1250 F7.1 ISO200


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この後は RWY16L へ。
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磨き上げられた主翼にタイトルロゴが映りこんでいます。
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B777-300ER JA743J。
2009年10月に導入された一番新しい B777 です。
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ワンワル B7 との2ショット。
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プッシュバック開始。
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キャプテンが手を振っていざ出発です。
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B777-200ER JA704J。
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GE90-94B エンジンの大きさがよくわかるアングルです。
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こちらは RWY16R に向かいました。
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ANA トリプルセブンのグラウンドショット ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-19 04:57:04 | 飛行機

目の前を出発していく ANA トリプルセブンのインター機材です。



まずは IOJ のタグラインがまだ描かれていない機材。
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All Nippon Airways B777-300ER JA782A。
ファースト、ビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーの 4クラスを擁する長距離仕様機です。
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トーイングカーに押し出されてプッシュバック。
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こちらも長距離仕様の B777-300ER JA786A です。
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Inspiration of JAPAN の文字も誇らしげ。
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サマースケジュールから昼間帯での長距離便が就航したので -300ER の姿を多く見ることが出来るようになりました。
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-300ER 3機目は JA784A。
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キャプテンが手を振ってタキシング開始です。
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ランプエリアを抜けて RWY に向かいます。
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ANA トリプルセブンのテイクオフ ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-18 04:53:42 | 飛行機


Inspiration of JAPAN のロゴ付き。
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All Nippon Airways B777-200 JA8968。
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1996年8月に導入された古株です。
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国際線機材 B777-200ER JA709A です。
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こちらにはまだ Inspiration of JAPAN の文字は描かれていません。
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ちょっと重めのエアボーン姿ですね。
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3機目は JA703A、国内線用の B777-200 です。
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力強さを感じるエアボーン姿。
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3機の中では一番大きな上昇角度でした。
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ANA Dreamliner のテイクオフ ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-17 05:34:34 | 飛行機

3機の Dreamliner の離陸シーンです。



WAON ジェットを横に見ながらのエアボーン。
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1/1250 F6.3 ISO200


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA812A。
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国内線にしては引っ張り気味での離陸でした。
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1/1250 F7.1 ISO200


2機目はさきほど目の前の国際線エリアを出発した JA803A です。
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加速とともに主翼が大きく撓ります。
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大地を蹴り上げた瞬間。
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やはり国際線、さきほどの JA812A よりも重い感じでの上がりです。
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3機目は国内線の JA816A。
RWY16R の中間点を通過します。
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リフトアップの瞬間をアップめで。
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3機の中では一番手前でエアボーンしました。
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ANA Dreamliner のグラウンドショット ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-16 05:07:51 | 飛行機

現在 27機の ANA Dreamliner フリート。



All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA822A。
スポットで小休止中です。
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JA804A がトーイングカーに曵かれて移動。
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出発準備を終えてランプエリアをタキシングする JA803A。
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タワーの前を通過。
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RWY へ。
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JA820A がプッシュバックされてゲートを離れました。
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出発機かと思っていたら…。
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そのままトーイングされて移動開始。
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オープンスポットで次の出番を待つようです。
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ウングレット付きの B767 ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-15 05:10:58 | 飛行機


少しずつ数が増えてきた JAL のウイングレット付き B767 ですが、まだ羽田で見かける機会もそれほどありません。



大型のトーイングカーに曵かれてやってきます。
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Japan Airlines B767-300ER JA620J。
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2009年2月の導入機ですが、今年の 3月に鶴丸への塗装変更とウイングレット装着作業が行われました。
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現在ウイングレット装着済みの機体は 6機になったのかな?
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鶴丸 B767 ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-14 04:51:45 | 飛行機

こちらは大増殖中の鶴丸機です。



ターミナル真正面でリフトアップ。
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Japan Airlines B767-300 JA8365。
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Japan Airlines B767-300 JA8397。
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メインギアも滑走路を離れた瞬間です。
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向こうには WAON ジェット の姿も。
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次から次へと離陸が続きます。
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Japan Airlines B767-300ER JA659J。
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2011年12月に導入された最も新しい B6 ですね。
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The Arc of the Sun ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-13 04:50:44 | 飛行機

かなり少数派となってきた JAL のサンアーク塗装機。見られるうちに撮っておかないと…。



J-Air ERJ-170-100 JA216J。
羽田就航便では最小の機体かな?
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ひょい という感じでリフトアップして。
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軽々とエアボーンしました。
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サンアーク B6 と羽田管制塔。
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1枚のカットに 3機のサンアークが入りました。(^^
手前は B767-300 JA8269。1988年6月に導入された B6 現有機で 3番目に古い機体です。
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B767-300 JA8976 がテイクオフローリングを開始。
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こちらは 1997年7月に JAA が導入した機体で 2008年4月の合併に伴って JAL に移りました。
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ハンガーと僚機を横目に上昇していきます。
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"鯖" 相次いで出発 ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-12 05:11:19 | 飛行機

現在 27機が就航している ANA の Dreamliner。その中で 2機だけに施された特別塗装機 通称 "鯖"(笑)が飛立ちます。



10時18分、まず 1機めが滑走開始。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA801A。
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2011年9月にデリバリーされた記念すべき初号機ですね。
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ローテーション!
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そしてエアボーン!!
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半端ない主翼の撓りを見せて上昇していきます。
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5分後にもう 1機も出発。
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特徴的な主翼とエンジンの形状。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA802A。
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2号機は 2011年10月にデリバリーされました。
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鶴丸のワンワル ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-11 20:24:16 | 飛行機

こちらは新鶴丸のワンワル塗装機です。



インタミゲートからプッシュバックされてきました。
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world の文字が主翼に映っています。
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ランプエリアを TWY に向けてタキシング。
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Japan Airlines B777-200ER JA708J "oneworld"。
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2004年6月24日(あっ私のバースデイだ)にデリバリーされた機体ですが、ワンワル塗装は 2012年5月からですね。
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中間点にかかってもまだ滑走中。
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ノーズギアがわずかに浮いた瞬間です。
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ぐいっとローテーション。
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メインギアも離れてエアボーンしました。
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インター機材の B777 らしい力強い離陸ですね。
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主翼を撓らせて上昇していきました。
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サンアークのワンワル ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-10 04:30:55 | 飛行機


RWY22 に着陸したワンワル塗装機がインタミ前を通過。
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Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。
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1時間と少々経ったところで今度は離陸です。
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中間地点を過ぎてもまだローリング中。
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まだまだ…。
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ようやく前輪が浮きました。
国内線の B6 にしてはずいぶん引っ張りましたね。
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1997年9月導入のベテラン機、サンアークとしてはどこまで頑張るのかな?
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JAL CONTRAIL ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-09 05:03:53 | 飛行機


ボディ後部に大きく CONTRAIL のロゴとグリーンのヒコーキのイラストが描かれた機体が出発を待っています。
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ゆっくりとプッシュバック。
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Japan Airlines B777-200ER JA705J "CONTRAIL"。
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2012年にデビューした『航空機による大気観測プロジェクト CONTRAIL』のスペシャルマーキング機です。
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CONTRAIL(Comprehensive Observation Network for Trace gases by Airliner)とは JALの路線網を活用して上空の二酸化炭素濃度を連続して観測するプロジェクトで、JAL、日航財団、国立環境研究所、気象庁気象研究所、ジャムコが参加しています。
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さあ、RWY16R から離陸です。
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香港行きの JL29、ちょっと引っ張ってのリフトアップです。
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JAL マークのハンガー前をエアボーン。
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モヒカンジェット & ゆめジェット ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-08 04:45:44 | 飛行機

ここからは日本のキャリアを。まずは ANA のスペシャルマーキング機から。



レオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターが離陸滑走。
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All Nippon Airways B767-300 JA602A "ANA モヒカンジェット"。
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2009年12月1日に就航した復刻版デザイン機。当初 2013年までの運航とアナウンスされていましたけど、まだ飛んでいます。(^^
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All Nippon Airways B767-300 JA8674 "ゆめジェット~You & Me~"。
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滑走路の中間地点でローテーション。
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エアボーンも早いですね。
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ANAの創立60周年記念特別塗装機として 2013年2月にデビューした ゆめジェット~You & Me~。
こちらは来年の 3月までの運航が予定されています。
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世界の子供たちの笑顔を乗せて大空に舞い上がりました。
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キティジェット vol.2 ~ 羽田空港国際線ターミナル

2014-05-07 04:59:09 | 飛行機


11時20分過ぎ BR192 が台北・松山から到着です。
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管制塔前を通過して…。
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ランプエリアへ。
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EVA Airways A330-300 B-16332 "Hello Kitty Loves Apples"。
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機体にはハローキティのキャラクターがいっぱい。
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キティちゃんをアップで。(^^
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GE CF6-80E1A4B エンジンにも林檎が描かれています。
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機内もハローキティ一色になっているそうです。一度乗ってみたいですね。
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