続いての５演目めはアローヘッド・ローパスです。
１番機が先頭になって鏃（やじり）の隊形をとります。
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３演目めはビッグ・ハート。
２機が左右対称に飛行してハートを描きます。
持っていったレンズがフルサイズ換算で 200-800mm なのでハートの全体像を撮ることはできませんでした。(^^;
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6月29日午後、川崎市市制 100周年記念のかわさき飛躍祭でブルー・インパルスのフライ・バイが行われるということで、丸子橋側の多摩川べりに陣取って撮影してきました。ブルーを見るのは東京オリンピック・パラリンピックの開会日に城南島から遠く眺めた時以来です。
時間厳守の自衛隊らしく予定通り 14時20分に第１演目のデルタ・ダーティー・ローパスでスタートです。
6機がデルタ隊形をとりギアを降ろし着陸灯を点灯して上空を通過します。
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また１機同じカラーリングの機体がやってきました。
Japan Airlines A350-1041 JA02WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。
今年 1月26日に予定より前倒しで就航した A350-1000 の２号機です。
当初はノーマル塗装でしたが 4月17日からは初号機と同様のデザインに変更されています。
JL6 としてニューヨーク ジョン・F・ケネディに向かいます。
２号機はようやくこれが初捕獲。
3月末にやってきた３号機が撮れるのはいつになるかな？
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出発直前の梅干しの前を鶴丸が通過します。
Japan Airlines A350-1041 JA01WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。
JAL A350-1000 の初号機です。
赤く彩られたウイングレットと機種ロゴが印象的なカラーリングですね。
エンジン・ブラストを薄く見せながらエアボーン。
JL12 がダラス・フォートワースに向かいます。
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ウイングレットを立てた機体を傾けて。
ファイナル・ターンに入ります。
NH622 が鹿児島から到着です。
All Nippon Airways B767-381ER JA625A。
国際線仕様機ですが、このところはソウル・金浦や北京・首都、上海・浦東等の近距離路線にたまに投入される以外は国内線での運用が主体になっているようです。
アプローチ・ライトの上を飛び越えて。
ランディング・ポイントに向かいます。
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空港島のトラフィックに気を取られていて音が聞こえて振り向いたらこんな近くに機体がやってきてました。
ブルーメタリックのボディとエンジンにはイタリア国旗カラー。
ITA Airways（Italia Trasporto Aereo）A350-941 EI-IFC。
2021年4月に完成しましたが行き先が決まらず１年以上スペインのテルエルやアイルランドのシャノンにストアされ、2022年5月に ITA にデリバリーされた機体です。
シップネームはイタリアを代表する元サッカー選手 "Roberto Baggio" です。
ローマ・フィウミチーノ（レオナルド・ダ・ヴィンチ）空港発の AZ792 。
間もなくランディングです。
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ANA のスペマ機がやってきました。
任務機を追いかけての出発を待つ副務政府専用機の前を通過します。
All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA873A。
Star Wars とのコラボ・スペマの１号機、R2-D2 ANA JET も 2015年10月のデビューからずいぶん経ちましたね。
ワシントン・ダレス行きの NH102 として離陸しました。
半日超のロング・フライトの始まりです。
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台北・松山からの BR192 がアプローチしてきます。
上反した主翼を見せて旋回。
まだ滑走路に正対はしておらず…。
最後の一捻り。
EVA Airways B787-10 Dreamliner B-17811。
EVA の Dreamliner フリートは 15機ですが、11機はストレッチ型の -10 です（残り 4機は -9）。
おっとっとランディング前に振られましたね。
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なんかグチャグチャした 😆 デザインの機体がやってきました。
J-Air ERJ-190-100 JA252J。
2023年11月28日にデビューした大阪・関西万博特別塗装機の JAL ミャクミャク JET 初号機です。
公式キャラクターであるミャクミャクのキモさとも相まって 蕁麻疹 JET やウイルス JET といった散々な別名で呼ばれています。🤣
以前は JAL ミニオンジェット２ や JAL × ユニバーサル・スタジオ・ジャパン ジェット でもあった機体ですね。
蕁麻疹にかかってからは初捕獲です。
JL155 として三沢に向かいます。
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スタアラ・カラーの機体がやってきました。
All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA872A "Star Alliance"。
ACL を光らせて。
長めの滑走の後エアボーンしました。
ヒューストン ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に向かう NH114 です。
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福岡からの NH244 がアプローチ。
All Nippon Airways B787-10 Dreamliner JA983A。
ストレッチ・タイプですがこのアングルだとあまり長さを感じませんね。
これだと機体前方部の長さが少しは感じられるかな？
座席数は 429席（うちプレミアムクラス 28席）と B777-300 の 514席（同 21席）に次ぐキャパシティを有します。
翼を大きく反らせてランディングしました。
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おでこを光らせてアプローチ。
ソウル・金浦からやってきた OZ1085 です。
直線的な主翼とピンと立ったウィングレット。
Asiana Airlines A330-323 HL8286。
2018年6月26日に金浦空港で地上移動中に大韓航空機と接触事故を起こした機材です。
両社の経営統合は米国当局の承認を待つばかりとなっているようですが、KOREAN AIR ブランドへの統一はもう少しかかるのかな？
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