ハンガー前の Dreamliner

そうこうしているうちに格納庫見学のスタートです。
残念ながら第１格納庫にドックインしている機体はなく、お姉さんの説明を聴きながら第２格納庫へ。


格納庫前のランプに佇むのはこちら。
この日の朝ロンドン・ヒースローからの JL42 で到着した機体です。
Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA837J。
3月18日の JL41（ロンドン・ヒースロー行き） で再び路線投入されたようです。


エンジン整備のチェックの一環で煙が派手に上がります。


Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA849J。
こちらは国内線仕様機ですね。


3月14日に JL130 として伊丹から到着、整備を経て 3月17日に伊丹への JL103 で運航復帰しています。

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B767 ゲートへ

広島から到着した JL258。


Japan Airlines B767-346ER JA657J。
2011年10月のデリバリー機。11年を超える機齢ですが 27機の B767 フリートでは 3番目に新しい機体です。


4番ゲートに向かいます。

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スピーディに載せられて

トーバーレス・トーイングカー "スピーディー" に載せられてトーイングされる A350。




Japan Airlines A350-941 JA08XJ。


力強く機体を牽いていきます。


前日夜に福岡からの JL330 で到着、これから札幌・新千歳への JL521 としてのお仕事が待っています。

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DELTA の A330neo

ロサンゼルスから到着した DL7 がやってきます。


ちょっと前のめりの姿勢でタキシング。


マスクをつけたお顔を見せて。


室内の照明が映り込んでますが (^^; 青空と白い雲をバックに目の前を通過します。


Delta Air Lines A330-941 N419DX。


昨年 8月末にデリバリーされた新しめの A330neo です。


A350 とはウイングレットの形状が異なるかな？

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伊丹へ 那覇へ

ラウンジからは窓ガラスに角度がつきますが RWY16R からの離陸機も見えます。


エンジンブラストで背景を滲ませてテイクオフ。


Japan Airlines A350-941 A350-941。


JL119 が大阪・伊丹へ出発します。


少し長めに滑走して機首上げする機体。


沖縄・那覇行きの NH473 です。


All Nippon Airways B777-281ER JA745A "鬼滅の刃じぇっと -参-"。

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間近を A350 がタキシング

RWY23 に降りた札幌・新千歳からの JL508 が G-TWY をやってきます。


狸顔をアップで。(^^


Japan Airlines A350-941 JA09XJ。


15mm（フルサイズ換算 30mm）広角で全体が入ります。


湾曲したウィングレットと RR Trent XWB-75 エンジンを見せながら。


T3 をバックに。


右折してゲートへと向かいます。

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スタフラが出たり入ったり

13時前から始まった JAL 工場見学機内食体験コース。まずはラウンジで国際線エコノミークラスの機内食をいただきました。
この場所は元々整備士のロッカーとして使われていたスペースをラウンジとして使えるよう整備士たちが壁を塗り直し、退役が決まった B777 の残っていた交換用カーペットを転用、テーブルやイスは 2席－4席－2席と客室のようなレイアウトを取り入れるといった工夫がされています。
大きなガラス窓からは G-TWY & H-TWY が間近に広がります。


北九州から RWY22 に到着した 7G80 がタキシングしてきました。


左折してゲートに向かっていきます。


新旧タワーをバックにランプアウトしてくる機体。


羽田アーチもこんなアングルで。


福岡行きの 7G49 です。


Starflyer A320-214 JA27MC。


先ほど 7G80 として到着した機体が 7G81 として北九州へと折り返します。


Starflyer A320-214 JA07MC。

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フェンスプレイ 〜 Skymark

RWY34R に降りた札幌・新千歳発の BC710 がターミナルの南側を回っていきます。


オレンジのラインをお尻に映して。


Skymark Airlines B737-81D JA73NQ。


就航 20周年記念塗装 "星空ジェット" だった機体ですね。

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フェンスプレイ 〜 JAL

福岡行きの JL317 が RWY05 に向かいます。


Japan Airlines B767-346ER JA613J。
お腹のアマビエはまだ残ってるのかな？


トーイングカーに載せられて移動中。
Japan Airlines B737-846 JA304J。


沖縄・那覇行きの JL915 がタキシングを始めます。


Japan Airlines B777-246ER JA701J。


B777-200ER の初号機です。
3月末に退役予定ですが、5月16日に退役フェリーフライトをチャーターの営業運航として乗客を乗せるツアーが発表・募集開始されましたね。
この件を格納庫見学の際に係員の方に話したらまだご存知なかったようです。(^^;

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フェンスプレイ 〜 ANA

ANA の A320neo がタキシングしてきます。


RWY34L に降りた萩・石見からの NH726 です。


All Nippon Airways A320-271N JA213A。

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フェンスプレイ 〜 Starflyer

3月16日、韓国大統領機を捕獲した後 JAL スカイミュージアムがある JAL M1 ビルへてくてくと移動がてらフェンスプレイです。


7G23 関空行きが準備中です。
Starflyer A320-214 JA09MC。


窓が開けられてますね。


関空から到着した 7G22。
Starflyer A320-214 JA27MC。


二重フェンスの影が…。(^^;


福岡へ向かう 7G47 です。


Starflyer A320-214 JA21MC。

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ANA Future Promise from HANEDA INNOVATION CITY

少し機首下げ姿勢のファイナルターン。




横風があるのかノーズをやや右に振ってますね。


RWY 方向に修正して。


ん？ちょっと傾いたかな？


でもランディングはバッチリです。


大阪・伊丹発の NH28。


おや？カラーリングが変わってますね。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA874A。


昨年 11月にデビューした "ANA Future Promise" スペシャルマーキング 2号機です。
ANA 版エコジェットというところでしょうか。


国際線を飛んでいる 初号機 JA871A はまだ未捕獲です。


グリーンの後ろ姿を見せて T2 へと向かいます。

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oneworld A350 from HANEDA INNOVATION CITY

旋回しながらアプローチ。




RWY へのアラインが完了して。


真っ直ぐに降りてきます。


ゼブラをベリーに映しながら RWY に進入します。


フレアをかけてから。


接地しました。


沖縄・那覇からの JL908 です。


Japan Airlines A350-941 JA15XJ。


"oneworld" カラー機。


T1 のゲートに向かいます。

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DELTA のダイブ（笑） from HANEDA INNOVATION CITY

うっすらと黒煙を曳いてアプローチ。


かなりの前傾姿勢です。


エアバス機にしては珍しいですね。風の影響かな？


ようやく機首を上げます。


ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ空港からの DL295。


ランディングしました。


東京ゲートブリッジをバックに減速。


滑走路から離脱します。


Delta Air Lines A350-941 N512DN。


ゲートインした後ろにはタワーが聳えます。

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まだまだ頑張る青組の B777 from HANEDA INNOVATION CITY

PW4090 エンジンを搭載したトリプルが離陸滑走を始めます。垂直尾翼の塗装剥げが気になりますね。(^^;


All Nippon Airways B777-281ER JA716A。


JAL は PW4000系エンジンの B777 を 2020年度で全機退役させ GE90-94B エンジンの B777-200ER も 2023年度上半期中に退役となる一方、ANA は昨年7月から PW4000系エンジン機を運航復帰させてまだ 15機が残っています。両社の機材計画が大きく異なりますね。




NH475 が沖縄・那覇へと向かいます。

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