スペマ スペマ スペマ

最近増えすぎている感もある色物（笑）機…。



RWY16L から飛び立ったピカチュウジャンボ。
All Nippon Airways B747-400D JA8957。
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All Nippon Airways B767-300ER(BCF) JA8362。
これをスペマというのには異論もあるでしょうが…。(^^;
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All Nippon Airways B777-300 JA754A。
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"ピース☆ジェット"。
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なんだかんだでポケモンが最強ですな。
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Japan Airlines B777-200 JA8978。
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"JAL X 東京 2020 招致ジェット"。
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猪瀬都知事の発言が物議を醸し出しています。
本人が内容を否定しようが、一度報道された事実は消えないので招致活動にマイナスになることは確実でしょうね。
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サンアークの B7

B3 や B6 が先行していると思っていた B7 の鶴丸化も急速に進んでいるようで、サンアークを見る機会が徐々に減ってきています。
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Japan Airlines B777-200 JA773J。
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少々長めに引っ張ってローテーション。ターミナルビルの向こうには RWY16L から上がる AirDo の B737-700 の姿が見えています。
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ギアが完全に地面を離れ大きな翼が空気を掴みました。
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Japan Airlines B777-300 JA751J。
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ボディの長さが際立つ -300 です。
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サンアークの B6

ふと気づくとサンアークの数が減ってきましたね。
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Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。旧タワーとともに。
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Japan Airlines B767-300 JA8986。
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Japan Airlines B767-300ER JA622J。
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国際線用機材の方がまだサンアーク率が高いかな？
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Japan Airlines B767-300ER JA610J。


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くまモン GO！

くまモン が RWY22 からインタミの前にやってきます。
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笑顔のくまモンがでーん！！（笑）
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Solaseed Air B737-800 JA802X "くまモン GO！"。
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折り返しの出発便はどちらの RWY を使うかヤキモキしてましたが、RWY16R から上がってくれました。
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このアングルでは翼が顔を一刀両断。（爆）
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ここではウイングレットが邪魔…。(^^;;
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ようやくすっきりお顔が見えました。
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いろんな場所、いろんなアイテムに出没するくまモン。ゆるキャラ元祖のひこにゃん以上の経済効果を持つモンスターゆるキャラですね。
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Hello Kitty With Magic Stars & Hello Kitty Loves Apples

EVA Airways A330-300 B-16331 "Hello Kitty With Magic Stars"。
羽田専用機化しているのでありがたみがなくなってきちゃいましたね…。(^^;
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星をフィーチャーしていますがエンジンカウルには小鳥さんが描かれています。
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20分ほど経つと台北・松山から別の機が到着。
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こちらのキティちゃんは林檎を大事そうに抱えてます。
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EVA Airways A330-300 B-16332 "Hello Kitty Loves Apples"。
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テイクオフローリング中…。
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滑走路中間点のあたりでノーズギアが上がりました。
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そしてメインギアも地面から離れます。
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空中に飛び出しウイングレットのついた主翼が大きく撓りました。
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こちらはエンジンカウルの図柄はきちんと林檎ですね。(^^
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台北・松山までのちょっと短めのフライトの始まりです。
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Tokyo Disneyland 30th Anniversary ～ JAL Happiness Express

4月7日の羽田に戻ります。


JAL Happiness Express RWY22 に着陸。
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到着から 50分ほどでまた出発。この日ようやくポートサイドのミッキー＆ミニーの絵柄を見ることができました。(^^
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東京スカイツリーとともに。
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Japan Airlines B777-200 JA8985 "Tokyo Disneyland 30th Anniversary ～ JAL Happiness Express"。
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ローテーション！！
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メインギアが大地を蹴りました。
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ハンガーを横目に上昇姿勢に。
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３時間後にはまた戻ってきました。
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エコジェットとのすれ違い。
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先日 B777 Happiness Express の２号機がデビューしました。この後は B737 にもスペシャルカラーリングが施される予定になっており、楽しみが増えました。(^^


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【速報】本日の収穫＠成田

GW 前半の中日の今日は３ヶ月半振りに成田に遠征。久しぶりに世界のヒコーキ達を楽しみました。
とりあえず、主な収穫物を上げておきます。(^^)



遠く A ランを離陸する久しぶりのルフトカーゴ。
Lufthansa Cargo MD-11F D-ALCG。
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Finnair OH-LQD "Unikko"。
事前に情報を得ていたお目当ての機材です。
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こちらも久々の BA ジャンボ、しかも B ランに降りてきました。
British Airways B747-400 G-CIVA。
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4月7日にダイバートで羽田にやってきた機材と再会です。
Alitalia Linee Aeree Italiane B777-200ER EI-DDH "Skyteam"。
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CX、KE、KZ に加えてこちらを初捕獲。
Polar Air Cargo B747-8F N853GT。
Atlas Air が導入し Polar の便として（DHL のために）運航するというややこしい形になっています。
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Atlas Air B767-300F(ER) N644GT。
昨年 11月に DHL Air の機材（G-DHLK）として導入されましたが、今年の 1月には Atlas に移りました。でもカラーリングは DHL Air のままです。
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China Airlines A330-300 B-18311 "SkyTeam"。以前はフルーツスペマだった機材ですね。
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Jetstar Japan A320-200 JA08JJ。今年の 2月にデビューしたシャークレット付き機材の１番機。
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Air China B737-800 B-5177 "Pink Peony"。
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キャセイのジャンボとトリプル

羽田で一晩を過ごしたジャンボが出発します。
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Cathay Pacific Airways B747-400 B-HKF。
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RWY16R を離陸滑走。
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元は 1991年6月に SQ が導入した機材で CX には 2005年1月に移ってきました。
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機体を輝かせて香港へ。
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この日の午後便はトリプルセブンでの運航。
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Cathay Pacific Airways B777-300ER B-KPO。
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こちらは 2010年1月デリバリーと新しめの機材です。
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ゆっくりとかつ確実にゲートイン。
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"青の貴公子" ２態

10時半過ぎコリアンがプッシュバック。
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Korean Air Lines B747-400 HL7487。1993年1月デビュー機です。
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ジャンボらしいフォルムを感じるアングルですね。
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ランプエリアを抜けて RWY16L に向かいました。
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11時20分過ぎ金浦からの到着便が RWY22 にランディング。
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Korean Air Lines B747-400 HL7494。
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こちらはちょっと新しく 1995年8月のデリバリー機です。
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ゆっくりとゲートに向かいます。
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コクピットをアップにしましたが、内部までは鮮明に写りませんでした。(^^;
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１時間弱で再び出発。国際線ジャンボとしては短いターンアラウンドです。
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ゆめジェット ～ You & Me ～

こちらも全国各空港を飛び回っていますね。
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All Nippon Airways B767-300 JA8674 "ゆめジェット ～ You & Me ～"。
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到着から 50分ほどで RWY16R エンドにやってきました。
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短めの滑走でノーズが上がりました。
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メーンギアも地面を離れてエアボーン。
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賑やかな絵柄にズームイン！
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子供たちの笑顔のデザインがいいですねぇ。
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３時間ほどで再び羽田に戻ってきました。
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八重の桜

1月15日に路線就航した機材にようやく出会えました。
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All Nippon Airways B767-300 JA8677 "八重の桜"。
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NHK 大河ドラマ 八重の桜に出演する綾瀬はるか、西島秀俊、長谷川博己、西田敏行の写真が貼られています。
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B767 ということで全国各地の幅広い路線に飛んでいるようです。
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飛び立って４時間弱で戻ってきました。どこに行ってたのかな？
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もう少しデカールが大きいと見栄えがするんですけどね。
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３機の "心をひとつに、がんばろう●ニッポン"

東日本大震災復興応援メッセージ付きの ANA 機です。



All Nippon Airways B737-800 JA55AN。
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中間点を過ぎたところでローテーション。
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All Nippon Airways B767-300 JA8275。
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ロゴ部をアップで。
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お、一昨年＆今年に搭乗したことのある機材だ。
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All Nippon Airways A320-200 JA8392。
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残り少ない ANA B747-400D

現在５機まで減少した ANA ジャンボです。



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東京スカイツリーをバックにランディング。
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All Nippon Airways B747-400D JA8966。現有機で一番新しい機材ですが、それでもすでに導入から 17年と 4ヶ月が経っています。
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２機目が on final。
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タワーとともに。
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All Nippon Airways B747-400D JA8960。1993年5月デリバリーなので 20年選手ですね。
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最新鋭ジャンボ B747-8F とのツーショット。
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ちょっと横風に振られたかな？
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間もなく接地です。
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All Nippon Airways B747-400D JA8961。
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JA8960 とほぼ同時期にデリバリーされました。
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Biz Jet 2機

先月末成田がビジネスジェット専用ターミナルを開設しましたが、その利便性から羽田でもビジネスジェットを見かける機会が増えています。



旧整備場地区の N Spot エリアに機体を発見。
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思いっきりトリミング。(^^;
Sunrider Corporation MD-87 N168CF。今はプライベート機ですが、元を辿るとドイツの Aero Lloyd が導入した機材です。
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こちらはいかにも Biz Jet という風情の機体が離陸滑走開始。
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中間点の手前でローテーション！
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BD-700-1A10 Global Express VH-TGG。豪州籍だとはわかりますが、詳細は不明です。
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結構な上昇角で上がっていきますね。
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春の珍事 ～ エアアジア・ジャパン@羽田

NCA の後はもうこないなぁと思っていたら 2時間以上経ったところでこちらがランディング。
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慣れないアプローチで他機より若干高めの進入 & RWY 奥での接地となりましたが、それもご愛嬌。
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ANA 系の LCC なので T2 に向かうかと思っていたら…。
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インタミ方向へやってきます。
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赤地に白文字のキャッチフレーズ "Now Everyone Can Fly" が映えます。
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釜山からの便だったため国際線スポットエリアへ。
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AirAsia Japan A320-200 JA02AJ。
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アリタリアの隣、115番スポットに入ります。
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シャークレットのついた JA04AJ だったらなお良かったのですが、贅沢は申すまい。(^^;
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この日見かけたこれら４機のダイバート機はすべて羽田初お目見えですね。特に A340-600 と B747-8F は機種としても初飛来だったのではないでしょうか。



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