スタアラ トリプル 空へ

ランプエリアでの存在感バッチリのスタアラ塗装機。
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出発準備が整ってタキシング開始。
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All Nippon Airways B777-200 JA712A "Star Alliance"。
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青い空と海をバックに RWY34R へ向かいます。
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ちょうど目の前でローテーション。
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地面を蹴り上げてエアボーンしました。
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空気を掴んだ主翼が撓っています。
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夏らしい雲が浮かぶ大空へ上昇していきました。
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JAL B767 take off

鶴丸 B6 が離陸です。
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Japan Airlines B767-300ER JA659J。
2011年12月にデリバリーされた B6 フリートで一番新しい機材です。
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長めに走ってローテーション。
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この角度だと…。
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いい感じでスカイツリーと絡みました。(^^
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小さなサンアーク 離陸

Q300 が退役した現在羽田に就航する定期便で一番小型の機材が滑走開始。
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J-Air ERJ-170-100 JA220J。
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なかなかローテーションしませんね…。
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RWY のかなり奥でようやくエアボーンしました。
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Dreamliner のグラウンドショット

黄金に輝く B787 のテイルコーン。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA821A。
向こう側にもプッシュバックされた B8 の姿が見えます。
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プッシュッバクされた順番にタキシングを開始。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA819A。
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ランプエリアから TWY へ。
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JA821A も続いて出発。
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現在 28機の B787-8 を運航する ANA に本日 7月28日（現地時間 7月27日）に B787-9 の初号機がデリバリーされます。"TOMODACHI" ロゴが描かれた JA830A、明日羽田空港に到着の予定です。ストレッチされた機体はどんな感じなのか、実機を見たいですね。
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北へ Air Do

夏に似合う涼しげなカラーリングの B6 が滑走開始。
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かなり早めのローテーションです。
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Air Do B767-300 JA8359。
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他機と比べて上昇角度も深いですね。
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ゆっくりと旋回して新千歳に向かいました。
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お久しぶり モヒカンジェット

久しぶりに見る機体がやってきました。



All Nippon Airways B767-300 JA602A "ANA モヒカンジェット"。
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懐かしい 全日空 の漢字ロゴ。
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TWY からランプエリアへ。
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頭のモヒカンラインが効いてますね。
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当初予定は 2013年までの運航予定でしたが、まだ頑張っています。次の重整備まではこのままでしょうか？
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尾翼にはかつて ANA の社章・社旗のデザインでもあったレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプター。
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ANA Dreamliner の低い上がり

この日は気温が高く風が弱いということで滑走距離が長めの機体が多かったのですね。



All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA825A。
今年 2月に導入されたこの機体以降から 787 のマークがなくなりました。
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スカイツリーが見える位置でようやくエアボーンです。
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マンション、ビル群もまだ機体の上。
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上昇角度も緩やかですね。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA824A。
787 マークのついたラストの機体です。
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こちらもこんな場所でローテーション。
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"よっこらしょ" という感じで上がっていきました。(^^;
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LH717 フランクフルトへ出発

インタミから RWY34L を横断してはるばる RWY34R へ向かいます。
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羽田では希少種のジャンボが離陸開始。
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Lufthansa B747-400 D-ABVO "Mülheim a.d. Ruhr"。
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ローテーションは後ろからの追いのショットで。
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長距離便らしく引っ張ってのエアボーンです。
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その後の上昇はジャンボらしい角度で。
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大きく右旋回してデパーチュアルートに乗ります。
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東京スカイツリーを遥か下に見ながら長旅が始まりました。
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フランクフルト行きの LH717、この翌日 7月21日の同便は出発後佐渡島あたりまで到達したあと急遽 U ターンして成田へお戻り。空調に不具合が生じたらしく修理後無事に飛び立っていきましたとさ。

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Air China & Shanghai Airlines の A330

スタアラ機の羽田飛来情報がたびたび流れてくる Air China ですが、未だお目にかかれず。
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Air China A330-200 B-6131。
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微妙な位置でエアボーンしました。
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ほらね、スカイツリーの先っぽ。(^^;
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ほぼ同時刻に RWY05 からは同じ中国の Shanghai Airlines 機が離陸。
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機体を大きく右に捻って上昇していきます。
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エアカナダ Dreamliner 登場

7月2日に B777 で羽田に就航したばかりのエアカナダ。7月16日からは B787 を投入ということで 3連休の中日に羽田へ出向きました。



独特の主翼の撓りを見せて RWY34R へファイナルアプローチ。
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ジャストランディング、ようこそ羽田へ。
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淡いブルーのボディに赤のロゴがお似合いです。
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Air Canada B787-8 Dreamliner C-GHPQ。
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今年の 5月にデリバリーされた Dreamline の初号機です。
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スカイツリー（頭が切れてますが…(^^;;）とマンション群をバックに。
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羽田への Dreamliner 運航会社はこれで ANA、JAL、Qatar に次いで 4社目になりました。
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JAL B777

今度は JAL の B777 が on final。
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Japan Airlines B777-200 JA8978。
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スラストリバーサーと補助翼を目一杯作動させて減速中。
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旧 JAS が 1997年6月に導入したレインボーセブンの 2号機です。
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IOJ トリプルセブン

翼を撓らせてトリプルセブンが降りてきます。
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RWY 手前では僚機の Dreamliner が横断待ち。
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フレアをかけて接地。
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白煙はちょっと少なめ？
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ストレッチされたボディに "Inspiration of JAPAN" のタグラインが似合ってますね。
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All Nippon Airways B777-300 JA757A。
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心をひとつに、がんばろう●ニッポン

RWY34L へ ANA のトリプルセブンが on final。
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白煙とともにタッチダウン。
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All Nippon Airways B777-300 JA751A。
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長いボディには震災復興メッセージ "心をひとつに、がんばろう●ニッポン" の文字が。
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あの震災からもう 3年以上も経ったのですねぇ…。
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JAL のベテラン B767

朝陽のなかのサンアーク。
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Japan Airlines B767-300 JA8269。
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1988年6月に導入された古参機。JAL の現役 B6 フリートの中では 2番目に古い機材です。
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四半世紀以上日本の空を飛んできました。
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おそらく鶴丸への塗装替えはなく退役となるんでしょうね…。
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10年ほど後輩の JA8987 とすれ違い。
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シックな黒い奴

朝 7時、羽田への国内線到着 1番機はこちら。
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Starflyer A320-200 JA09MC。
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Starflyer A320-200 JA05MC。
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3機目到～着。
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Starflyer A320-200 JA21MC。
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ピンと伸びたシャークレット付きです。
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Starflyer A320-200 JA23MC。
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今年 1月にデリバリーされた最も新しい機体です。
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