2011/2/5 羽田 T2 ～ ANA ナロウボディ機

今度は青組さんのほう…。



A320-200 JA8390 1991年11月導入の機材。A320 は ANA グループで運航される唯一のエアバス機です。小型機は B737 に統一されるかと思っていたら、2008年以降４機が売却される一方で 2007年には一挙に５機の新造機を導入するなど縮小するのか拡大するのか微妙な動きをしています。
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出発準備をすすめる B737-700。
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RWY34L に到着しスポットに向かう B737-800 JA53AN。2008年12月導入の -800 ３号機です。
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先ほどの B737-700 が RWY34R へタキシング。
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-700 の７号機として 2006年10月に就航した JA07AN。手前には -800 の１号機 JA51AN も写っています。
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コロコロとした印象の通称 "ゴマちゃん" B737-500 JA302K。1998年3月の導入機です。
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B737-800 JA52AN がエアボーン。-800 の２号機で2008年6月に導入されました。
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B737-800 JA53AN がプッシュバックされてきました。
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2011/2/5 羽田 T2 ～ JAL ナロウボディ機

新たに導入される機材と退役する機材が混じる JAL のナロウボディ機です。



ERJ-170-100 JA211J。
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2008年10月末にデリバリーされ翌年２月から名古屋－松山で路線就航した初号機です。羽田には2010年3月31日、南紀白浜線で初お目見えしました。
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MD-90-30 JA8063 1995年10月に JAS によって導入されました。旧黒澤カラー No.3 です。
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時期が明示されてはいませんが退役のカウントダウンに入っていることは確かです。
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こちらは小型機の主力として増殖している B737-800。昨年8月に導入された JA331J です。
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2006年11月から導入を開始した機材ですがすでに36機のフリートを形成しています。
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MD-90-30 1998年10月導入のラスト２号機 旧黒澤カラー No.1 の JA005D です。
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ERJ-170-100 2009年11月デリバリーの JA216J。現在 E170 フリートは 10機となっています。
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