ボディ後部をキラリと輝かせて。
All Nippon Airways B767-381ER JA618A。
ウイングレット未装着のパッセンジャー機で一番新しい機体ですね……とはいっても 15年以上経ってますけど。
モデルプレーン状態に。😆
NH662、長崎から到着です。
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福岡から JL304 が到着。
Japan Airlines A350-941 JA08XJ。
9月14日の JL526（CTS→HND）を最後に飛んでいませんでしたが、この間にお色直しをして大谷翔平をデザインした特別塗装機 "DERAM SHO JET" として本日 9月29日の JL503（HND→CTS） から就航を開始しましたね。
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宮崎ブーゲンビリア空港から NH602 が到着です。
All Nippon Airways A320-271N JA216A。
短めのボディにシャークレットとちょっと太めの PW1127G-JM エンジンが特徴ですね。
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ちょっと傾き気味でアプローチ。
Japan Airlines B767-346ER JA657J。
沖縄・那覇からの JL900 です。
那覇発の始発便で次便との間隔が2時間40分も離れているけど B6 のキャパで足りるのかな？
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NH242 の到着と入れ替わるように福岡に出発する NH245。
All Nippon Airways B777-281ER JA743A。
"C-3PO ANA JET" 別名 "沢庵" もデビューから７年半。
なかなかの長命さんです。
ゆっくりと RWY05 に進入します。
豪快にテイクオフ！
上昇していきます。
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ACL を光らせた到着機。
福岡からの NH242 です。
All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA824A。
滑走路を目指してファイナル・アプローチ。
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福岡行きの JL311 がタキシングしていきます。
レイクド・ウイングチップ後退角がよくわかります。
Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA848J。
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北九州から 7G74 が到着です。
Starflyer A320-214 JA26MC "Attack on Titan"。
当初今年の 3月末までだった運航期間を9月26日まで延長された進撃の巨人スペシャルジェットです………が、ポートサイド片面だけのラッピングなのでスターボードはノーマルです。
撮れずに終わりそうだなぁ…。(^^;
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連絡橋を渡る B777。
Singapore Airlines B777-312ER 9V-SWB。
SQ の 27機の B777 フリートで最も古い機体です。とはいっても 2006年11月末導入ですから 18年も経ってないのですが。
2016年6月に SQ368 としてミラノに向かった際に離陸 30分後にエンジン・オイルの警告が作動したためシンガポールに引き返し、着陸後に右エンジンから出火するという事故を起こした機体ですね。
ゆっくりと滑走路に進入します。
SQ631 がシンガポール・チャンギに向けて離陸しました。
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NH96 が大阪・関西から到着です。
All Nippon Airways B787-10 Dreamliner JA982A。
予定より遅れて今年の 3月から 4月にかけて 4機が導入された国内線仕様 -10 の 4号機です。
レジナンバーと受領順がズレていて JA981A：初号機、JA982A：4号機、JA983A：2号機、JA984A：3号機となっています。
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ジャカルタ スカルノ・ハッタから GA874 がやってきました。
ノーズ部分に何か掛けてますね。
花柄のマスクです。
Mask On のロゴも見えます。
Garuda Indonesia A330-343 PK-GHC "Mask On"。
コロナ禍の 2020年11月に A330-941 PK-GHG "Ayo Pakai Masker" に続いてこのスペシャルマーキングを纏いました。
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札幌・新千歳発の JL500 が降りてきます。
Japan Airlines A350-941 JA02XJ "Airbus A350 (Silver)"。
革新のシルバー・ロゴを見せて。
電柱 Kiss にはちょっとズレましたね。(^^;
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トリトン・ブルーではなくサステナブル・グリーンを纏った機体がアプローチ。
All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA874A "ANA Future Promise"。
ANA Green Jet ２号機もデビューから２年近くが経ちましたね。
NH862 としてソウル・金浦から到着です。
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山口宇部空港から JL290 が到着です。
「まちじゅうエヴァンゲリオン」の一環でターミナルビルに展示されていたエヴァンゲリオン初号機の立像も今年１月末には撤去されましたね。
J-Air ERJ-190-100 JA249J。
J-Air のフリートは ERJ170 が 18機、ERJ190 が 14機と結構な規模となっています。
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9月6日午前は再びＤ展へ。
この日は夏場にしては珍しい北風運用です。
鹿児島からの JL640 がアプローチしてきます。
Japan Airlines B767-346ER JA602J。
2002年6月導入機も 27機が残る B767 フリートでは２番目の古参機となりました。
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