Liverpool FC ＠さくらの丘

ガルーダの A330 がアプローチ。
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おや？機体の前部に見慣れないものが描かれています。
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何かの紋章のようですが…。
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Garuda Indonesia A330-300 PK-GPD "Liverpool FC"。
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昨年 7月に登場した英国のサッカーチーム Liverpool FC とのタイアップ塗装機です。
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本日の初物第２弾となりました。(^^
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Lufthansa B747 アプローチ＠さくらの丘

朝陽に照らされてジャンボがアプローチ。遠くには RWY34R に向かう機体も見えています。
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A380 で運航されていたフランクフルトからの LH710、冬スケジュールで久しぶりに B747 が投入されました。
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Lufthansa B747-400 D-ABVS "Saarland"。
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同社がローンチカスタマーとなった旅客型の B747-8 フリートも 9機まで増えています。成田にも飛ばしてくれないかなぁ…。
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ANA BJ ＠さくらの丘

コロコロ（笑）とした感じの B3 がアプローチ。
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ボディはトリトンブルーではなく白地にビルボードタイプのロゴが入っています。
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All Nippon Airways B737-700ER JA10AN "ANA Business Jet"。
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38機の B737 フリートで 2機だけ保有されている -700ER。ビジネスクラス 24席、エコノミークラス 20席（2-2 の配置ですから実態的にはプレエコ？）の贅沢なコンフィギュレーションになっています。
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Cathay と Air Hong Kong の B747＠さくらの丘

早朝に到着した CX のカーゴ機が 8時20分過ぎには再び出発。
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Cathay Pacific Airways B747-8F B-LJF。
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こちらもジャンボフレイターです。
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Air Hong Kong B747-400BCF B-HUR。
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South African Airways、Cathay Pacific を経て 2011年9月から Air Hong Kong で運航されています。
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NCA B747 グラウンドショット＠さくらの丘

到着した JA12KZ が駐機スペースへ。
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奥から JA01KZ、JA12KZ、JA13KZ。新旧塗装の違いがわかりますね。
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出発機が RWY34L エンドにやってきました。
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ゆっくりと転回して滑走路に進入します。
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B747-8F JA13KZ が次の目的地へ向かいます。
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UPS ウイングレットのついた B767 ＠さくらの丘

こちらも大きく主翼端が立った機材です。
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A321 よりは大きめのボディサイズ。
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United Parcel Service B767-300F(ER) N361UP。
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昨年 9月デリバリーの新しい機体ですが、当初はウイングレットは装着されておらず 11月に後付けされたようです。
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EVA シャークレットのついた A321 ＠さくらの丘

主翼端が跳ね上がった機体がアプローチしてきました。
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エアバス機なのでウィングレットではなくシャークレットですね。(^^
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EVA Airways A321-200 B-16207。昨年 11月導入の新造機です。
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この日の初物その１でした。
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ANA B777 アプローチ＠さくらの丘

木立の向こうからトリプルセブンのシルエット。
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All Nippon Airways B777-300ER JA732A。
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ボディには日米友好関係強化のための官民パートナーシップ「TOMODACHIイニシアチブ」のロゴ、"TOMODACHI" デカール。
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一条の光のラインを纏ってアプローチする B777。
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All Nippon Airways B777-300ER JA784A "Inspiration of JAPAN"。
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NCA B747-8F アプローチ＠さくらの丘

好天温暖の天気予報を信じて 1月25日は久々の成田出撃……
でしたが、見事に予報が外れて曇天＆視程悪しという状況でした。orz

まずはアプローチ機狙いでさくらの丘へ。



薄いオレンジが残る空をバックにジャンボがやってきました。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA13KZ。
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ボディの上縁が朝陽を浴びて輝いています。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA12KZ。
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空の色がずいぶん変わりました。
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ちょっとモダンなビルボードスタイル。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA14KZ。
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2時間弱の間に 3機の -8F が降りてきました。
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An-124 ルスラーン

この日 1月13日の羽田には珍客がいました。



ロシアの大型貨物機ルスラーンです。320番台スポットに駐機していたのでデッキからはこんな感じ。
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で、京浜島つばさ公園に向かうと距離は近づきましたが土手で足下が切れちゃいます。
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Volga-Dnepr An-124-100 RA-82045。
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鶴丸 B6 と。
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さらに城南島海浜公園へと移動してみましたが、こちらも障害物多し…。
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すっきりしたショットを撮ることは出来ませんでした。
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さくらジンベエ 羽田インタミから

この日の狙いはこちら。遠目にもピンク色の機体で一目瞭然。
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B3 なので小さいです。
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Japan Transocean Air B737-400 JA8992 "さくらジンベエ"。
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後ろの B777 との遠近感が…。(^^;
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今年の 1月5日にデビューしたジンベエジェットの 2号機です。
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沖縄美ら海水族館のジンタをイメージした 1号機のジンベエジェットは 2012年12月に就航しています。
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1号機とは「親子や兄妹ではなくガールフレンド」だそうです。(^^
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サンアーク 羽田インタミから

JAL の "サンアーク"、スペシャルマーキングでもなんでもないけど「いつのまにか見られなくなった」と後悔しないようにと撮ってます。(^^
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Japan Airlines B767-300ER JA605J。国際線仕様機です。
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ランディングの白煙は薄め…。
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Japan Airlines B767-300 JA8976。
鶴丸カラーの僚機 JA8988 とすれ違いました。
この JA8976 は 1997年7月に日本アジア航空（JAA）が新造機として導入し台湾路線に投入していた機材で、会社統合に伴って 2008年4月1日に JAL（当時は日本航空インターナショナル） に継承されました。
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Japan Airlines B777-200 JA8981。1996年2月導入の B777 初号機、旧スタージェット "シリウス" です。
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キャセイ B777 羽田インタミから

最近デビューした "The Spirit of Hong Kong" が話題の CX ですが…。
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残念ながらこの日はノーマル塗装機でした。
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Cathay Pacific Airways B777-300ER B-KPN。
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GE90-115BL2 エンジン でかッ！ (^^
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ドアサイドの龍のワンポイントがお洒落ですね。
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EXPO 2010 羽田インタミから

カラフルな機体が到着しました。
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China Eastern Airlines A321-200 B-2290 "Shanghai Expo 2010"。
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3年以上前の万博塗装機がまだ飛んでいます。
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中国らしいといえばそれまでですが…。(^^;
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いつまで残るのかな？
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ANA Dreamliner 羽田インタミから

翼を反らして B8 くんがファイナルアプローチ。
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もうちょっとで接地です。
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はい、無事着陸。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA819A。
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昨年 5月のデリバリー機です。
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プレミアクラス 12席、普通席 323席という詰め込み…（失礼）…国内線仕様機。
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