HK express

日の出直後の美しい空のもと、UO624 が姿を見せました。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1250


柔らかな光に包まれて機体が輝きます。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1250


Hong Kong Express A320-200 B-LCD。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO2000


朝陽を浴びる香港の摩天楼。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.0 ISO2000


小さめの A320 も目の前を通過する際は大迫力です。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.0 ISO1250


EOS 7D Mark II
1/125 F4.0 ISO500


深夜便としては短めの 4時間強のフライトがまもなく終了します。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1600


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO2000

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檻の外からカンガルー狩り (^^

この日は RWY23 アプローチでしたので、はなから空中の写真は諦めて２重フェンスの檻（笑）の外から待ち構えます。
車両誘導のおじさんの持つ誘導棒がいいアクセント？
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO5000


ゆっくりと A-TWY をこちらにやってきます。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO4000


空を反射してボディがオレンジ色に染まりました。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO4000


EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO5000


Qantas Airways B747-400 VH-OEB "Phillip Island"。
EOS 7D Mark II
1/100 F4.0 ISO640


ちょっとボディが汚れ気味かな？
EOS 7D Mark II
1/160 F4.0 ISO800


ウイングレットと CF6-80C2B1F エンジンがドーン。
EOS 7D Mark II
1/125 F4.0 ISO1250


真冬の豪州から真夏の日本へ。
時差は少ないけど季節差は半端じゃないですよね。
EOS 7D Mark II
1/160 F4.0 ISO1000


インタミへとタキシングしていきます。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO6400

成田時代はカーフューの関係で 6時以降しか降りられなかったのですが、羽田ではそんな制限はなくかなりの頻度で早着します（この日も日の出時刻前でした）。
これからだんだんと日の出が遅くなっていくので明るい環境で撮るのが難しくなっていきます。羽田は家から近いという利点はあっても撮影の困難度では成田以上になるかな？


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ハンガーの内外で

お盆休みで一週空けましたが、22日はまたもや早朝展開です。(^^;



明かりに照らされてハンガー内に佇む ANA の長距離国際線仕様トリプルセブン。
EOS 7D Mark II
1/160 F4.0 ISO3200


All Nippon Airways B777-300ER JA734A。
EOS 7D Mark II
1/200 F5.0 ISO5000


ちょっと控えめですがボディに UNESCO ロゴと We Support UNESCO と書かれたのデカールが貼られています。ANA は世界初の UNESCO（国際連合教育科学文化機関）公式サポーターだそうです。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


ハンガー前にもトリトンブルーの尾翼が並んでいます。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.0 ISO6400


All Nippon Airways B767-300 JA8677。
機齢 21年のベテランさんです。
EOS 7D Mark II
1/100 F4.0 ISO640


日の出が近づきハンガーの窓にはオレンジに染まる空が映っています。
EOS 7D Mark II
1/160 F4.0 ISO1250

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出発前に ～ HND & FUK

8月15日～17日は亡き妻の初盆で実家へ帰省。その際空港でのスナップです。


まずは 15日の羽田空港にて。


搭乗機は JL305。
JAL Sky Next 仕様の B777-200 JA772J です。
Lumix G5
1/160 F5.6 ISO160


T1 北側ゲート。
B767-300ER JA603J の向こうに oneworld 塗装の B777-200（JA771J）が隠れています。
Lumix G5
1/160 F6.3 ISO160


南側ゲートにも鶴丸がずらり。
手前の JA8364 は 1990年9月に導入された大ベテラン。現有 B6 フリートで 2番目の古参機です。
Lumix G5
1/160 F6.3 ISO160


"うちな～の翼" JTA の B737-400（JA8998）が出発していきました。
Lumix G5
1/400 F5.6 ISO200

17日の福岡では定番の YOSHIMI BLUESKY からビールを楽しみながら。(^^


こちらは逆に 3番目に新しい B767-300ER JA657J。
Lumix G5
1/500 F9.0 ISO160


ANA のトリプルが到着。
Lumix G5
1/320 F9.0 ISO160


B777-200 JA8199。
福岡名物斜め駐機の Gate6 に向かいます。
Lumix G5
1/320 F8.0 ISO160


羽田でもたまに見かける J-Air の ERJ-170-100 JA211J。
Lumix G5
1/320 F9.0 ISO160


遅れてやってきた搭乗機。
B777-200 JA8977。B7 フリート最古参機で旧 JAS が 1996年12月に導入した機材です。
Lumix G5
1/250 F7.1 ISO160

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オレンジのトリコロール

AF272 がシャルル・ド・ゴールからやってきました。
EOS 7D Mark II
1/800 F7.1 ISO200


機体の右側から柔らかな朝の光が当たっています。
EOS 7D Mark II
1/800 F7.1 ISO200


EOS 7D Mark II
1/2000 F7.1 ISO200


Air France B777-200ER F-GSPY。
EOS 7D Mark II
1/1600 F7.1 ISO200


EOS 7D Mark II
1/1600 F7.1 ISO200


オレンジがかったトリコロールもいいもんですね。
EOS 7D Mark II
1/1250 F7.1 ISO200

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CONTRAIL from SINGAPORE

シンガポール・チャンギから JL36 が到着。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO200


オレンジのグラデーションが美しい空を背景にファイナルアプローチ。
EOS 7D Mark II
1/640 F5.6 ISO200


Japan Airlines B777-200ER JA707J "CONTRAIL"。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO200


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO200


2012年7月にデビューした「航空機による大気観測プロジェクト」の特別塗装機。結構息が長いですね。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO200

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ロサンゼル＆那覇からトリプルセブン

オレンジに染まる空を背景にトリプルセブン。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO100


All Nippon Airways B777-200ER JA715A。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO100


ロサンゼルスからの NH1005 です。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO100


こちらは那覇からの ANA ギャラクシーフライト NH1000。
EOS 7D Mark II
1/1250 F7.1 ISO200


All Nippon Airways B777-200 JA8198。
EOS 7D Mark II
1/1000 F7.1 ISO200


トリプルセブン フリート中で 2番目に古い機材、1995年12月の導入機です。
退役間近と思われていましたが、機動的な機材運用を行う「ピタッとフリート」の採用でもうしばらく活躍してくれるようです。
EOS 7D Mark II
1/1000 F7.1 ISO200

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We ♡ HK

香港から UO624 が到着です。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1250


エンジンポッドに "We ♡ HK"。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1000


Hong Kong Express A320-200 B-LCC。
格安航空会社にぴったりのレジナンバーですね。(^^
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO800


スマートなシャークレットを立てて RWY34R へとアプローチしていきます。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO800

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スパイクを持ったフライング・カンガルー

翌 8月9日もＤ展へ出撃です。



4時40分過ぎ、お目当ての機体が RWY34R へアプローチしてきました。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO6400


この日の QF25 の機体前部には見慣れないロゴマークが描かれています。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO1250


Qantas Airways B747-400ER VH-OEJ "Wunala"。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO1600


サッカーＷ杯ブラジル大会の特別塗装機。Socceroos は豪州代表チームの愛称です。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO1600


尾翼のフライングカンガルーもスパイクを首にぶら下げていますね。(^^
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO1600


逆光なのがちょっと残念ですが、嬉しい初捕獲でした。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO1600

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JAL B777-200ER

シンガポールからの JL36 が到着です。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO400


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO400


さきほどの ANA の B8 と異なりノーズギアの前照灯が点灯していますね。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO400


Japan Airlines B777-200ER JA706J。
EOS 7D Mark II
1/200 F5.6 ISO200


EOS 7D Mark II
1/200 F5.6 ISO160


フラップを大きく展開して on final。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO640


EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1000


フレアがかかりまもなくランディングです。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1000

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Hong Kong Express 到着

"HONGKONG SHUTTLE" のコールサインが聞こえてきました。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO500


LCC にシャトルはぴったりのネーミングですね。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO500


香港を現地時間の 0時前に出発する深夜便 UO624 です。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO640


Hong Kong Express Airways A320-200 B-LCE。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO400


元は同じ LCC の Jetstar Airways が導入した機体です。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO320


国際線ターミナルビルを背景にファイナルアプローチ。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1000

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早朝のベリー便

Dreamliner が降りてきます。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1250


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA816A。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1250


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1250


佐賀から到着した NH8554。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO1250


おや？キャビン内の照明が点いていませんね。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO640


深夜早朝の時間帯を利用して国内線仕様の旅客機を貨物便として使用するベリー便です。
"ONE" の愛称で週 5往復が運航されています。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO2000


EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO3200

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3度目の正直？ QF25

就航初日は悪視程の中 RWY23 へ、2日目は逆光の RWY34R に着陸した QANTAS、この日はやっと順光側（とはいっても日の出直前ですが…）の RWY34L に降りてきました。



前照灯を灯してアプローチ。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO6400


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO6400


ジャンボの安定したアプローチ姿勢はいいですねぇ…。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO6400


EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO4000


Qantas Airways B747-400 VH-OEB。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO3200


シップネームの "Phillip Island" はビクトリア州メルボルンの南南西にある島の名前。
ペンギンパレードで有名ですね。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO6400


B777 の主翼を飛び越してランディングポイントへと向かいます。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO6400

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薄紫の空に ANA トリプルセブン

日の出 10分前、刻々と色を変えていく空を ANA 機がアプローチしてきました。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


EOS 7D Mark II
1/200 F5.6 ISO6400


All Nippon Airways B777-200ER JA717A。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


前照灯は主翼付け根のものだけが点灯されていますね。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


EOS 7D Mark II
1/100 F5.6 ISO6400


NH1005、ロサンゼルスから到着です。
EOS 7D Mark II
1/100 F5.6 ISO6400

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早朝の運航準備

8月8日、ATIS で確認すると羽田は RWY34L アプローチだったのでこの日も早朝出撃です。(^^



日の出まで 30分以上あるとまだ夜の雰囲気ですね。
EOS 7D Mark II
1/50 F4.0 ISO6400


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA829A。
EOS 7D Mark II
1/50 F4.0 ISO6400


ハンガーの中には B737 の姿。
All Nippon Airways B737-800 JA74AN。
EOS 7D Mark II
1/160 F4.5 ISO6400


JAL の B3 がトーイングされていきます。
EOS 7D Mark II
1/30 F5.6 ISO6400


ANA の B6 もトーイング開始。
EOS 7D Mark II
1/200 F5.6 ISO6400


目の前を T2 方向へとひかれていきます。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


All Nippon Airways B767-300ER JA8670。
EOS 7D Mark II
1/160 F5.6 ISO6400


日の出後 20分も経つとかなり明るくなってきます。
All Nippon Airways A320-200 JA8300。
EOS 7D Mark II
1/500 F5.6 ISO1000

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