レトロ・スタイルの２機

仕事を終えて翌 9日は福岡からの帰京。
汚れたガラス越し＆黄砂＆コンデジの三重苦なので写りにはご容赦を。m(__)m

まずは懐かしいカラースキームの機材から。



モヒカンルックの B6 が到着。
PowerShot S95
1/1000 F4.9 ISO320


All Nippon Airways B767-300 JA602A。
PowerShot S95
1/250 F4.9 ISO80


おや？もう転回？
PowerShot S95
1/250 F4.9 ISO80


第１ターミナル側のゲートに入るようです。
PowerShot S95
1/250 F4.9 ISO80


尾翼にはレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプター。
PowerShot S95
1/320 F4.9 ISO125


またまた懐かしいカラーが飛び込んできました。
PowerShot S95
1/1000 F4.9 ISO250


Japan Transocean Air B737-400 JA8999 "SWAL Jet"。
PowerShot S95
1/320 F4.9 ISO80


1999年に JEX が導入した最後の B737-400。3月6日にデビューしたばかりの新しくて古い南西航空カラー機です。
PowerShot S95
1/320 F4.9 ISO80


こちらは空港北端エリア第３ターミナルのゲートにタキシングしていきました。
PowerShot S95
1/200 F4.9 ISO80

この時の福岡空港は "昭和の香り" がしましたね。(^^



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搭乗機は JA63AN

MD-90 のラストデイの写真を終えてまた 3月8日の羽田に戻ります。



大館能代からの NH788 が到着。
PowerShot S95
1/500 F4.9 ISO80


All Nippon Airways B737-800 JA63AN。2010年10月のデリバリー機です。
PowerShot S95
1/500 F4.9 ISO80


Gate 67A に向かっていきます。
PowerShot S95
1/1000 F4.9 ISO125


この機材が佐賀に向かう NH983 にアサインされているようです。
さあ、そろそろ私も搭乗口に向かうことにします。
PowerShot S95
1/800 F4.9 ISO100


コクピットの中では準備が着々と進められてるのかな？
PowerShot S95
1/500 F4.9 ISO100


ボーディング中に PBB の窓からパチリ。
PowerShot S95
1/640 F4.0 ISO100


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The Last Day of JAL's MD-90 ～ JL1955

３レグ目の奄美大島行き JL1955 の出発時刻は 11時40分でしたが、JL1804 の到着遅れや濃い（笑）ヒコーキファンで満席の便ということで18分ほど遅れてのゲートアウト。Ｄ展脇に姿を現したのは 12時6分になっていました。
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1/800 F6.3 ISO400


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1/800 F6.3 ISO400


連絡橋上の Y-TWY を D-RWY に向かいます。
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1/800 F6.3 ISO400


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1/800 F6.3 ISO400


S-TWY を噛み締めるように静々と進んでいく姿…。
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1/800 F6.3 ISO400


搭乗しているお客さん達もきっと盛り上がっているだろうなぁ～。
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1/800 F5.6 ISO400


ランウェイエンドに達しゆっくりと転回を始めました。
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1/800 F6.3 ISO400


警備艇もお見送りをしているようですね。
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1/800 F6.3 ISO400


リアマウントのツインエンジンとＴ字尾翼の特徴ある後ろ姿。
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1/800 F6.3 ISO400


遥か奄美大島へ元気に飛び立っていきました。
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1/800 F8.0 ISO400

この後 JL1955 は定刻から 16分遅れの 14時21分に奄美大島に到着、折り返しの JL1956 も 12分ほど遅れて出発し羽田には 16時56分（11分遅れ）に到着したようです。
残るレグは羽田ー広島と広島ー羽田の２つのみ、JL1613 は先ほど17時54分に出発していったようです。（遅れが 24分に拡大してますね）

1996年から 16機が導入された JAS-JAL の MD-90、すでに 14機は N レジに変わりデルタに売却されていきました。残る２機（この JA8029 と JA8020）も近々海を渡っていくことになるのでしょう。17年間の日本の空での活躍、ほんとうにお疲れさまでした。



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The Last Day of JAL's MD-90 ～ JL1804

本日 2013年3月30日をもって JAL の MD-90 が路線運航から退役します。
羽田ー熊本ー羽田ー奄美大島ー羽田ー広島ー羽田の６レグと最終日まで働き者です。(^^

まずは熊本からの到着便 JL1804 から。



11時2分、一直線に並んで見える特徴的なライトが見えてきました。
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1/800 F10.0 ISO400


羽田着の定刻は 11時ですが、ちょっと遅れ気味です。
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1/800 F10.0 ISO400


アプローチライトの上を真っすぐと降りてきます。
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1/800 F10.0 ISO400


ノーズ部をアップで。塗装が少々汚れ気味ですが、それがまた "歴戦の強者" の雰囲気を醸し出しています。
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1/800 F10.0 ISO400


Japan Airlines MD-90-30 JA8029。
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1/800 F10.0 ISO400


1997年10月末にデリバリーされた 10号機、旧黒澤カラー No.3 です。
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1/800 F10.0 ISO400


Ｔ字尾翼と IAE V2525-D5 エンジン。
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1/800 F10.0 ISO400


実にスマートなフォルムですよね。
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1/800 F10.0 ISO400


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トリトン ジャンボの出発

ゲートイン中のジャンボ。トーイングカーが接続されゲートアウトも近いかな？
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


前方貨物室には最後のコンテナが積み込まれています。
PowerShot S95
1/1000 F4.5 ISO100


All Nippon Airways B747-400D JA8961。1993年5月から頑張る 20年選手です。
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


地上係員のお見送りの中、ゆっくりとタキシングを開始しました。
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


毎度のことですが、斜め後ろからのフォルムは美しいなぁ…。
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


PowerShot S95
1/640 F4.9 ISO80


この日は南風だったので RWY16L からエアボーンしました。
PowerShot S95
1/640 F4.9 ISO80


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ANA "ゆめジェット ～ You & Me ～" 捕獲

3月8日、出張で佐賀へ向かう際に羽田空港でしばしヒコーキウォッチング。



ゲートにこんなカラフルな機体がとまっていました。
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


All Nippon Airways B767-300 JA8674 "ゆめジェット ～ You & Me ～"。
2月23日にデビューした真新しいスペシャルマーキング機です。
PowerShot S95
1/1000 F6.3 ISO125


2012年12月1日に創立 60周年を迎えた ANA が 60周年記念行事のひとつとして実施した機体デザインコンテストで大賞を受賞した作品が機体に描かれています。
PowerShot S95
1/1000 F6.3 ISO160


居並ぶ機体の中でも存在感を示していますね。(^^
PowerShot S95
1/1000 F5.6 ISO125


出発風景を撮ることが出来るかと期待しましたが、自分の便の出発の方が早くグラウンドショットのみとなってしまいました。
PowerShot S95
1/1000 F6.3 ISO160


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哀しき隊列

いつになれば大空に戻ることができるのか…。



All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA807A。
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1/1000 F5.0 ISO100


ずらり７機が並んでいます。
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1/1000 F6.3 ISO100


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1/1000 F5.0 ISO100

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JEX B737 軍団

JAL Express B737-800 JA342J。
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1/1000 F5.0 ISO100


昨年 4月の導入時から鶴丸です。
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1/1000 F7.1 ISO100


ANA ジャンボの向こうをアンアークの B3 がエアボーンしました。
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1/1000 F7.1 ISO100


JAL Express B737-800 JA318J。
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再び鶴丸。
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JAL Express B737-800 JA318J。
こちらは 2008年8月にサンアークでデビューしてその後鶴丸に塗り替えられた機材です。
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1/1000 F8.0 ISO100


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ANA のナローボディ機たち

プッシュバックされた B3 がタキシングを始めました。
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1/1000 F5.6 ISO100


ANA Wings DHC-8-300Q JA804K。以前はコスモスの塗装で北海道内で活躍していましたが、現在は羽田をベースに伊豆諸島路線を飛んでいます。
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1/1000 F6.3 ISO100


先ほど出発した B3 が RWY34R から離陸。
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1/1000 F5.0 ISO100


All Nippon Airways B737-800 JA63AN。この機材には翌週 3月8日に NH983 で佐賀に飛んだ際に搭乗しました。
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1/1000 F4.5 ISO100


All Nippon Airways A320-200 JA8400 が到着。
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1/1000 F6.3 ISO100


別の A320 が RWY34R を離陸します。
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1/1000 F5.0 ISO100


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1/1000 F5.6 ISO100


All Nippon Airways A320-200 JA8386。
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鶴丸 B767 の離陸

こちらの B6 はかなり早くリフトオフしました。
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1/1000 F5.0 ISO100


Japan Airlines B767-300 JA8397。
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1/1000 F5.6 ISO100


1994年8月導入ですのでそろそろベテランの域に入りつつあります。
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前に RWY34R を離陸した Solaseed の B737-800 とのコラボショット。
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リフトオフの瞬間をアップで。
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1/1000 F5.6 ISO100


Japan Airlines B767-300 JA8399。こちらも 1994年導入です。
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1/1000 F7.1 ISO100


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ANA インター B6

KE、OZ、BR と国際線便が続いているので ANA もインター機材で。
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1/1000 F5.0 ISO100


All Nippon Airways B767-300ER JA624A。
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1/1000 F5.0 ISO100


ノーズギアが滑走路を離れ…。
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1/1000 F5.0 ISO100


メインギアも後輪側が浮かび上がりました。
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1/1000 F5.0 ISO100


大きなウイングレットが装着された主翼が撓ってふわりとエアボーン。
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1/1000 F4.5 ISO100


上昇角度が気持ち緩やかな気がします。
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1/1000 F5.0 ISO100


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1/1000 F5.6 ISO100


豪快というよりは流麗な感じのテイクオフ姿でした。
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1/1000 F5.6 ISO100


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エヴァー ハローキティ マジックスター

普段なら RWY05 離陸のはずですが、この日は北西の風が強く横風制限に引っかかったようで RWY34R からの離陸となりました。
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1/1000 F5.0 ISO100


強風の中ローテーション！
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EVA Airways A330-300 B-16331 "Hello Kitty With Magic Stars"。
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メインギアも離れました。
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TDS の火山をバックにキティちゃんが空に舞い上がりました。
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1/1000 F5.6 ISO100


2011年11月にキティジェットとして登場した機材です。
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ポケモンジェットやドラえもんジェットほどではありませんが、小さな女の子からは歓声が上がっていました。
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アシアナ A330

続けてソウルに向かうアシアナ機。
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Asiana Airlines A330-300 HL7792。
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金浦ー羽田線専用機材的な使われ方をしている機体です。
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ちょっと変わった形の船舶をバックに上昇。
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斜め後ろから見る A330 は優美な形ですね。
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大きく捻ってライトターン！
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コリアン ジャンボ

キャセイとともに羽田にジャンボを飛ばしている大韓航空。
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おやまあ、こちらも短めの滑走でエアボーンしました。
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Korean Air Lines B747-400 HL7460。
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かなり大きめの角度で上昇していきますね。
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エアボーンも早ければギアの引き上げも早めです。
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1/1000 F5.6 ISO100


美しい上昇姿勢です。
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1/1000 F5.6 ISO100


うっすらとエンジンから今時珍しい黒煙がでてるような…。
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大きく右旋回して SID に乗っていきます。
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Air Do の B767

現在４機が運航されている Air Do の B6。主に新千歳や函館路線に就航しています。



定番の T2 北側ゲートからタキシングしてきました。
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1/1000 F6.3 ISO100


Air Do B767-300ER JA01HD。
ベルギーの City Bird、ドイツの Condor を経て 2000年7月にフリート入りしました。
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昨年 12月に社名からは北海道が消えましたが、ボディには大きく "北海道" の文字が残ります。
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北の大地へ一直線。
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こちらは北の国からたった今到着したところ。
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1/1000 F5.6 ISO100


Air Do B767-300ER JA98AD。
1998年6月に AWAS からのリース機として導入された機材でしたが、最近購入されて自社所有になったようです。
以前は "世界一夜景の美しい街　はこだて" のロゴが入っていましたね。
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1/1000 F7.1 ISO100


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