ＥＦ210 100番台（シングルパンアーム）

　　　　2014年04月19日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　138　　1050レ

　現在95輌製造されたＥＦ210形を　形態別に大きく分けると　0番台（試作機を含む19輌）　100番台の初期形（ＰＳ22Ｄパンタグラフ装着車）

　100番台の後期形（シングルパンアーム装着車）　300番台の4つに分類されますが　一番輌数も多くポピュラーな100番台後期形の中から

　は138号機牽引の1050レと


　　　　


　　　　2014年04月19日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　130　　5084レ

　130号機牽引の5084レを。

　人それぞれ好みが有りますが　私個人的には古い機関車の面影を残す（0番台）の釜と　サイドをキリリと引き締める金色の帯が印所的

　（300番台）な釜が好みです。

　できれば0番台の釜に300番台の塗装がなされれば好いのですが　それは無理と言うものでしょうね。

　

ＥＦ210 101号機

　　　　2014年04月19日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　101　　1051レ

　ＥＦ210形100番台のトップナンバー101号機です。

　109号機からはパンタグラフをシングルパンアームになりましたが　108号機までは下枠交差（ＰＳ22Ｄ）形を装備し　100番台の中では異彩を

　放っています。　　

EF210 0番台

　今日は4月19日に撮影したＥＦ210形機関車の中から　いくつかアップします。

　まずは初期型の0番台を


　　　　


　　　　2014年04月19日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　3　　5085レ

　昼過ぎに通過した5085レは　この日写した中では最も若い番号でした。

　続いて若番をもう一輌


　　　　


　　　　2014年04月19日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　18　　1055レ

　運送会社のコンテナ満載の1055レを牽引するのは　初期型のラストナンバーＥＦ210 18号機でした。

　この頃になると光が正面に回り始めるので　これから暫くが一番いい時間になります。