頂き物シリーズ第2弾。どんどんいきましょう。
こちらは昨年根岸様に頂いた超貴重な904/6のボディキット、全く手つかずのミントボディです。
![Img_5729 Img_5729](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/51/33e97791961bac5741f59ed54634e14e.jpg)
小物パーツは未開封、デカールも使えそうですので、リキッドデカールフィルムで養生しておきました。
![Img_5730 Img_5730](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/88/92569547a2204831654a6726c50c0dcb.jpg)
プロポーションは24の中では最高。細長いモノグラムに比べても、こちらの方が実感があります。
904/6は当時906とも呼ばれていました。
904に6気筒エンジンを積んだタイプで、ルマン等で活躍、サイドのインテイクの形状等が違います。
![Img_5731 Img_5731](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/28/1b66c74ddd2a27312ace58ab7ce85de7.jpg)
このころのK&Bの特徴がクリヤーパーツ同時成型。完全フラッシュサーフェスです。
このため、ジャンクボディのレストアを難しくしています。
![Img_5732 Img_5732](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/8a/0eb537f70b41771146df253438a45284.jpg)
裏側をみても、別パーツを貼り込んだ形跡はありません。一体ですね。
![Img_5734 Img_5734](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/b2/9e13f8f93cbd69dea4bd5023669f89d6.jpg)
シャーシはオークションで落としたさかつうのペガサス。
ホイールはバンプロで購入した19ミリ半ボスタイプに、フジミのホイールを削り込んでいれています。
少し径が大きくなりました。
タイヤはとりあえずダミーで、モデラーズの2Dのフロントを入れました。これも頂き物、大量に職人様から頂きました。
![Img_5735 Img_5735](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/52/7aaed31c11bd75d6f7c2d72e7edf2817.jpg)
前後フェンダーサイドに入るパーティングラインを消して、リやカウル中央のボスのひけを瞬着で埋めて、全体にサンディングしてから、ウィンドウをマスクしてサフを吹きました。1200番のグレーサフです。
ウィンドウのマスクは裏側もマスクして、表にはマスキングテープを貼り込んで太陽に透かして、見えるラインをなぞってから切り出しました。
![Img_5736 Img_5736](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/5b/85cfce284d148ac223775700d02a4f7c.jpg)
8番のシルバー。この段階ではメッキ調に近いぎらつきがあります。
![Img_5737 Img_5737](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/40/893e65963287aedf93e129361bd1a00a.jpg)
ところが不思議とクリヤーをかけると旧8番のような落ち着いたシルバーに変わります。
すべてクレオスの缶です。
![Img_5738 Img_5738](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/d6/d876c1f4120ff15b9f6e48fc30334477.jpg)
デカールがクリヤーに負けないか不安だったので、大判のコンペサークルはヒロのジャンクから使用しました。
250P用でしょうか。
チャレンジャーモーターのマークとグッドイヤーはキットのものを使用。リキッドデカールは指でたっぷりと塗り付けましたが一部割れました。でもやはり威力は凄いです。ヘリテージさんの下のさかつうギャラリーで購入しました。
![Img_5739 Img_5739](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/62/827e3c7f648c25d766605c5aa89b33af.jpg)
リヤの雰囲気たっぷりのボッシュスペシャルとアメリカポルシェのデカールは、ヘリテージさんで購入したリプロデカール。これ凄くいい感じです。
![Img_5742 Img_5742](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3b/85f281e63d2f1ef9ac1babbe642b8f4c.jpg)
室内はペガサスなので再現できるのですが、元になるものも無いので今回はキットのものに色を入れていきます。
室内の色は好みでガンダムカラーのブルーを吹きました。黒だと強すぎる時は、この色はいいですよ。
ヘルメットも同じ色にクリヤーがけ。顔や服等他の部分はタミヤアクリルです。
![Img_5743 Img_5743](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/26/872a2f7ac18d913e2482e996277ad689.jpg)
メーターデカールもキットのもの。
![Img_5744 Img_5744](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/69/9c50454273758f9d9943db387075eaef.jpg)
ライトは薄いペラペラのメッキパーツなので、裏返してHアイズを組み合わせました。レンズの接着にはタミヤアクリルのクリヤーを使用。
ライトカバーはキットのものが素晴らしい。そのままGクリヤーで接着しました。
ワイパーはジャンクから。エレールの907のアーム部分とプラ板細切りのブレードの組み合わせです。
![Img_5745 Img_5745](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/00/eb65253014d35f4a953fe0c632651515.jpg)
ミラーパーツは根岸様より頂いたメタルパーツから。こういうところで締まります。
キットのパーツのフィラーキャップ等もシャープな造形です。
![Img_5749 Img_5749](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/13/8e3233d8bc6eda618c7e29efa3a349dd.jpg)
テールパイプはキットのメッキパーツが素敵です。独特の出口の形状も再現されています。
![Img_5762 Img_5762](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/b5/b57b31749e96b26d5ff16598d6398533.jpg)
シャーシにマウントすると気持ちホイールベースが足りませんが、実にいい感じ。
あとはタイヤがクゲヌマさんにあればいいのですが。
GOLDBUGさま、今度いきましょう。
![Img_5764 Img_5764](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/862146ba919e9217002189c47ffee0c6.jpg)
ホイールの大きさはさほど気にならないですね。やはりK&Bはいいです。
![Img_5765 Img_5765](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/a0/2764e936b5c8ac3d1474d77443293ffc.jpg)
いかがですかこの感じ。
![Img_5766 Img_5766](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/75/2f9958b3f509167d04e5e158cb16519a.jpg)
エキパイの出口。一日前にホイールを削っておいたので、ボディは1日で完成しました。
![Img_5768 Img_5768](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/cb/4614892beb30e4fe3df7b36006575776.jpg)
これにて製作記は終了です。
皆様ありがとうございました。根岸様、感謝いたします。
アルバムはこちらです。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.189017677868693.26641.100002813875488&type=1&l=bd4e5f7760
こちらは昨年根岸様に頂いた超貴重な904/6のボディキット、全く手つかずのミントボディです。
![Img_5729 Img_5729](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/51/33e97791961bac5741f59ed54634e14e.jpg)
小物パーツは未開封、デカールも使えそうですので、リキッドデカールフィルムで養生しておきました。
![Img_5730 Img_5730](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/88/92569547a2204831654a6726c50c0dcb.jpg)
プロポーションは24の中では最高。細長いモノグラムに比べても、こちらの方が実感があります。
904/6は当時906とも呼ばれていました。
904に6気筒エンジンを積んだタイプで、ルマン等で活躍、サイドのインテイクの形状等が違います。
![Img_5731 Img_5731](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/28/1b66c74ddd2a27312ace58ab7ce85de7.jpg)
このころのK&Bの特徴がクリヤーパーツ同時成型。完全フラッシュサーフェスです。
このため、ジャンクボディのレストアを難しくしています。
![Img_5732 Img_5732](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/8a/0eb537f70b41771146df253438a45284.jpg)
裏側をみても、別パーツを貼り込んだ形跡はありません。一体ですね。
![Img_5734 Img_5734](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/b2/9e13f8f93cbd69dea4bd5023669f89d6.jpg)
シャーシはオークションで落としたさかつうのペガサス。
ホイールはバンプロで購入した19ミリ半ボスタイプに、フジミのホイールを削り込んでいれています。
少し径が大きくなりました。
タイヤはとりあえずダミーで、モデラーズの2Dのフロントを入れました。これも頂き物、大量に職人様から頂きました。
![Img_5735 Img_5735](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/52/7aaed31c11bd75d6f7c2d72e7edf2817.jpg)
前後フェンダーサイドに入るパーティングラインを消して、リやカウル中央のボスのひけを瞬着で埋めて、全体にサンディングしてから、ウィンドウをマスクしてサフを吹きました。1200番のグレーサフです。
ウィンドウのマスクは裏側もマスクして、表にはマスキングテープを貼り込んで太陽に透かして、見えるラインをなぞってから切り出しました。
![Img_5736 Img_5736](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/5b/85cfce284d148ac223775700d02a4f7c.jpg)
8番のシルバー。この段階ではメッキ調に近いぎらつきがあります。
![Img_5737 Img_5737](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/40/893e65963287aedf93e129361bd1a00a.jpg)
ところが不思議とクリヤーをかけると旧8番のような落ち着いたシルバーに変わります。
すべてクレオスの缶です。
![Img_5738 Img_5738](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/d6/d876c1f4120ff15b9f6e48fc30334477.jpg)
デカールがクリヤーに負けないか不安だったので、大判のコンペサークルはヒロのジャンクから使用しました。
250P用でしょうか。
チャレンジャーモーターのマークとグッドイヤーはキットのものを使用。リキッドデカールは指でたっぷりと塗り付けましたが一部割れました。でもやはり威力は凄いです。ヘリテージさんの下のさかつうギャラリーで購入しました。
![Img_5739 Img_5739](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/62/827e3c7f648c25d766605c5aa89b33af.jpg)
リヤの雰囲気たっぷりのボッシュスペシャルとアメリカポルシェのデカールは、ヘリテージさんで購入したリプロデカール。これ凄くいい感じです。
![Img_5742 Img_5742](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3b/85f281e63d2f1ef9ac1babbe642b8f4c.jpg)
室内はペガサスなので再現できるのですが、元になるものも無いので今回はキットのものに色を入れていきます。
室内の色は好みでガンダムカラーのブルーを吹きました。黒だと強すぎる時は、この色はいいですよ。
ヘルメットも同じ色にクリヤーがけ。顔や服等他の部分はタミヤアクリルです。
![Img_5743 Img_5743](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/26/872a2f7ac18d913e2482e996277ad689.jpg)
メーターデカールもキットのもの。
![Img_5744 Img_5744](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/69/9c50454273758f9d9943db387075eaef.jpg)
ライトは薄いペラペラのメッキパーツなので、裏返してHアイズを組み合わせました。レンズの接着にはタミヤアクリルのクリヤーを使用。
ライトカバーはキットのものが素晴らしい。そのままGクリヤーで接着しました。
ワイパーはジャンクから。エレールの907のアーム部分とプラ板細切りのブレードの組み合わせです。
![Img_5745 Img_5745](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/00/eb65253014d35f4a953fe0c632651515.jpg)
ミラーパーツは根岸様より頂いたメタルパーツから。こういうところで締まります。
キットのパーツのフィラーキャップ等もシャープな造形です。
![Img_5749 Img_5749](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/13/8e3233d8bc6eda618c7e29efa3a349dd.jpg)
テールパイプはキットのメッキパーツが素敵です。独特の出口の形状も再現されています。
![Img_5762 Img_5762](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/b5/b57b31749e96b26d5ff16598d6398533.jpg)
シャーシにマウントすると気持ちホイールベースが足りませんが、実にいい感じ。
あとはタイヤがクゲヌマさんにあればいいのですが。
GOLDBUGさま、今度いきましょう。
![Img_5764 Img_5764](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/862146ba919e9217002189c47ffee0c6.jpg)
ホイールの大きさはさほど気にならないですね。やはりK&Bはいいです。
![Img_5765 Img_5765](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/a0/2764e936b5c8ac3d1474d77443293ffc.jpg)
いかがですかこの感じ。
![Img_5766 Img_5766](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/75/2f9958b3f509167d04e5e158cb16519a.jpg)
エキパイの出口。一日前にホイールを削っておいたので、ボディは1日で完成しました。
![Img_5768 Img_5768](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/cb/4614892beb30e4fe3df7b36006575776.jpg)
これにて製作記は終了です。
皆様ありがとうございました。根岸様、感謝いたします。
アルバムはこちらです。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.189017677868693.26641.100002813875488&type=1&l=bd4e5f7760