きよみさんのWhat Me Worry? カーモデル製作記をリンクに追加しました。
みなさま、この時期はいろいろと思うところがあって、製作を中断したかたも多いと思います。
そんな皆様の思いも含めて、皆様の分まで模型心を満たそうと、私は更新を続けるつもりです。
きよみさんも、北海道でカウンタックや934を丁寧に作られています。
日常のちょっとしたことや映画のお話、少しほっとすることを発信されています。
ぜひのぞかれてみてください。
http://blog.goo.ne.jp/keyam
福島ではいろいろなかたががんばっています。みなが応援しています。
このブログでは模型を発信し続けたいと思います。
続けてこちらをいじり始めました。英樹のロータス47を47Aに改造をしています。
47と47Aについてはこちらに詳しく載っています。
http://motorpress.jugem.jp/?eid=126#comments
今回はもう1台の実車オーナーGOLDBUG氏のご協力も得て、モデリングしていく予定です。
ご覧の通り、このキットは47ですね。前期型テールです。
バックライトの位置が違いますが、実車同様このジュリアのテールを移植します。
テールライト部分に穴をあけて、中央のアウトレットの上下幅もつめました。
サイドも上下に厚くて寸詰まりな印象。
サイドシルを削ってここまで薄くしました。
このようにお尻まわりもシェイプアップ。
もう少し削ったらタイヤをはめて様子を見ましょう。
本日ももうすぐ停電です。
このブログでは模型を発信し続けたいと思います。
続けてこちらをいじり始めました。英樹のロータス47を47Aに改造をしています。
47と47Aについてはこちらに詳しく載っています。
http://motorpress.jugem.jp/?eid=126#comments
今回はもう1台の実車オーナーGOLDBUG氏のご協力も得て、モデリングしていく予定です。
ご覧の通り、このキットは47ですね。前期型テールです。
バックライトの位置が違いますが、実車同様このジュリアのテールを移植します。
テールライト部分に穴をあけて、中央のアウトレットの上下幅もつめました。
サイドも上下に厚くて寸詰まりな印象。
サイドシルを削ってここまで薄くしました。
このようにお尻まわりもシェイプアップ。
もう少し削ったらタイヤをはめて様子を見ましょう。
本日ももうすぐ停電です。
