コグレ/バンダイのGT40

バンダイの1/16GT40は、大スケールの60年代の豪華キット。オリジナルはコグレでIMCの1/25スケールをお手本にしたフル開閉キットです。
プロポーションはぎこちなく、タイヤやホイールも貧弱、ノーズは厚みを3ミリほど薄く整形して、タイヤとホイールはMPCのコブラから持ってきました。
これで印象はがらりと変わり、デカールはフォードフランス仕様を自作。満足行くビッグスケールのGT40になりました。

GT40デビューバージョン

アオシマの60年代のGT40のキットは貴重なニューヨークデビューバージョン。K&Bのフルコピーのスロット崩れキットですが、おかげですばらしいプロポーションをしています。
アオシマからはGTO64のK&Bコピーやシャパラル2のコックスコピーなど、いろいろ出ていました。
シャーシは板っぺら。ホイールなどもしょぼいので、下回りはそのままオーロラのGT40をはめ込むことが出来ました。ホイールとタイヤはモノグラムのフェラーリ275Pを使用しています。

GT40プロトタイプ

イギリス主導ではじめられたフォードGT計画の最初の回答が、この1964年ルマン仕様プロトタイプ。ニューヨークでデビューしてから、ブルース・マクラーレン等の手でテストが重ねられ3台を連ねてルマンに挑みました。
熟成不足は明かで、結果は残せず。しかし、その速さは王者フェラーリの目には驚異と写りました。
IMCのキットはルマン仕様ですが、プロポーションは今ひとつ。しかし、リアルタイムの貴重なプロトタイプのキットになっています。
フル開閉フルディテール、ホイールはハリブラントになっているので、オーロラのGT40の良くできたワイヤーホイールに交換してあります。デカールはキットの物。