地方交通線が滅びたわけ

　 ～伝説の簡易軌道～



昔は、道路が不便だったので、鉄道しかなかったようです。

上の動画でいえば、
標津～中標津～厚床、または標茶の間は、
簡易軌道が国鉄に昇格し、標津線となりました。

しかし、舗装した国道が開通し、自家用車が普及すると、
国道を車で走る方が、圧倒的に便利になりました。
中標津と釧路の間は、国道272号線で、まっすぐ結ばれ、
標茶や厚床に遠回りする必要はありません。
渋滞もほぼないですから、１ｋｍあたり１分以下です。

中標津には、全国を震撼させた、
「この先、イオンまで110ｋｍ」の看板がありました。

宗谷本線の鉄道動画について

【輸送密度たった316】
特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか？
歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線

これにたいし、地元愛からの反論動画も見ました

有名YouTuber様に反論動画！宗谷本線問題の本質を間違えてます！

さて、よねがどちらの動画に、理があるかと感じたら

前者です。

よねは、大学は旭川で、部活の合宿で、宗谷地方の北見枝幸に

何回か、合宿にいっています。

留萌は、海水浴で毎年いきましたね。

北見は３年働きましたし、釧路は20年です。

よって、道東、道北、オホーツクの状況は、

良く把握しているつもりです。

宗谷本線に話を戻しますが、存続は難しいです。

都市といえば、稚内、名寄、士別ですが、
いずれも人口３万～４万。

総延長259ｋｍの鉄道を支えるには、

人口が不足しています。

札幌から名寄まで、高速道路が通っているので、
バスや自家用車で、事足りてしまいます。

霧にまかれて

全国的に気温が高く、暑さに関するニュースが聞こえてきます。
しかし、
よねの街は、15℃を超えません。
上着を着ないと、寒いぐらいです。

北海道東部の太平洋沿岸には、親潮が流れています。
日本では珍しい寒流です。
南から暖気が吹き込むと、海は冷たいので、霧が発生します。

この季節は、日本の四季からは取り残されます。

桜は満開ですが

桜は満開になりました。

しかし、寒波が来て、本日５／８の予想最高気温は５℃です。

桜は咲いたものの

5月１日に桜が開花しました。

本日、５月３日は、全国的に好天で気温があがるなか、
最高気温１４℃と、札幌より10℃近く、低いありさまです。

さて、連休が明けますと、COVID19が、
2類感染症から、５類に移行します。

よねの街では、４月下旬になってから、患者が急増し、
第９波といっても良いかもしれません。

連休に入る直前には、近くの病院でクラスターがあったようで、
看護職員が足りず、うちの病院にヘルプがかかり、
うちの科の看護師・Nさんも動員されました。

５類になると困るのは、保健所による入院調節がなくなることで、
８日以降、どうなることやら、非常に心配です。

開花予想2023

桜がいつ咲くのかな、と思い、
開花予想サイトを見てきました。

　開花　５／３

　満開　５／４

平年より２週早い予想です。
どうなりますか。

エスコンフィールドと請願駅

エスコンフィールド北海道は、札幌市から新千歳空港よりの
北広島市に建設されました。

最寄りの公共交通機関は、JR北広島駅ですが、駅から２ｋｍあります。

そこで、球場にもっと近いところに駅を作る計画があったのですが、
工期と費用面で難航しています。

困ったものだと思っていましたら、

日ハム球場の新駅は安く2年で作れる　専門家が目からウロコの新提言

という記事がありました。

新駅は、ホームだけを作り、列車の折り返しや留置は、
２つ先の島松駅にする（貨物施設があった）

良い案のように思えます。

道議選2023

道議選　よねの選挙区では、
　公明の現職
　新人
　自民の現職（よねが投票した人）
が当選し、
　自民の現職
　立憲の現職
が落ちました。

他の地区でも、何人か立憲の現職が

敗れており、まことにめでたい。

統一地方選

今朝、投票してきました。

知事選は全国唯一の与野党対決とされていますが、

結果は見えています。
なかなか対立候補を擁立できなかった時点で勝負あり。

道議選は、
今回、定数を１減らされたので、現職どうしの戦いです。
最初は新人にいれようと思っていましたが、
NHKでの口調が気に食わず、パス。
立憲民主が１名しか候補を擁立していないので、
この人は勝つでしょう。
残り３名ですが、公明はパス。
残りは自民２名。
現職の１名は、重鎮のようですが、
「駅高架化」など、とんちんかんなことを言うのでパス
消去法で、候補者を決めました。

なぜ、駅高架化が、とんちんかんなのか。

40年前なら、ありだったでしょう。
しかし、駅前の大通りは、すでに大型店舗は全滅しています。
駅の南北をつないでも、店は戻ってきません。

それが理由の一

駅の南北の交通をつなぎたいなら、駅ビルの再建を提案します。
駅ビルは、築60年を経ており、商店は、ほぼ撤退しました。
駅ビルを、駅ビル１個分、西に再建すれば良い。

駅から東に向かうJRが残りますが、それは踏切にします。
今後15年以内に、廃止になる公算が高く、

廃止にならなくても、１日に通る列車は、限られています。

駅の南北をつなぐことの経済活性化は期待してはいけません。
すでに商業中心は、郊外だからです。

春が来た！

〇〇が来ると、春が来た、と感じる出来事が、

日本中に、あると思います。

よねの街にも、ついに来ました。

これが来ると、気温が下がり、町全体が暗くなるから、

あまり歓迎できません。

何があったか、というと、これです。