余りにも暗いので、バックランプ交換

暗い！　ひたすら暗い！　　　

つ～のは、　愛車ハイエースのバックランプ。

とにかく薄暗くてよく見えず、　なのでバックするときには、ひたすら”オッカナビックリ”という感じで、

 

ただ、一度でも”　ゴン！　”と何かにぶつかれば、　板金だ塗装だと、それが自分でやるにしても出ていく物は出ていく。

 

ご覧の通りに、マジで暗く、　運転席から後ろ見てもよく見えない場合が多い。

写真だと露出補正が掛るので明るく見えますが、　実際は視界０という感じ。　

どうしょうか？と車購入後からずっと思っていて、依然乗っていたハイエースキャンピングカ－（１００系）みたいに、

初めは補助？でバンパー下にＬＥＤの明るいライトを付けようか？

なんて思っていたんですが、防水タイプのライトでもろに水掛る可能性の高いところ故、　それなりの物が必要。

となると、当然に出費も痛い・・・・

 

で、ネットで調べていたら、　ＬＥＤで爆光タイプの”Ｔ１６互換ＬＥＤランプ”を発見。

ハイエースはバックランプが　Ｔ１６なので、　この電球とソケット互換性さえ合えばなんでもＯＫ

 

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すぐに届きました。

バルブ自体はこんな感じ

でもって、　朝早く交換開始。

家の２型のハイエースは、下の赤丸部分がバックランプの有るところです。

ライトユニットその物は　サイドにある二つのネジを弛めて手前に引くだけですが、

稀に防水パッキンが張り付いているので硬いことが有ります。

とりあえず一つだけ交換してみて。

ノーマルとの違いをチェック。

 

全然明るさが違う・・・・・・・

倉庫内でゴソゴソやっているのですが、テスト点灯させたら、後ろのシャッターには差が歴然。

交換ですが、　ピンク矢印の部分をオレンジ色のホールに差し込むのですが、

気温が低いのもあり、中々入りません。

ＣＲＣやシリコン等を塗布すると入りやすいのだと思いますが、　ＬＥＤにそれが付くと後で焼けたりしかねないので、水付けてやります。

それでも入らない部分は細いドライバーで押し込む！　笑

両方交換した後のテスト点灯

左右ともかなり明るいです。

当然ですが、シャッターは”爆”明るく照らし出されています。

下は交換前

 

やっと安心してバック可能になりました。