家を出て、やったら寒いな～と。
乗り出して数分、「あれれれれ？」という感じ、明らかにキャブレターがアイシング起こしている。
まさか？と思っていたけど、いくら走っても水温計の針あがらないし、「こりゃ～いかん」
信号で止まる度にエンスト、で、それ避ける為に常にアクセルを少し開けたままのブレーキングは
ややこしい。
で、アイドルアジャスターひねって開けると、凍結が溶けた瞬間にエンジン回転が２０００回転まで一気にあがる。
で、絞ると次の信号でエンスト。
（ーー；） 完全なるキャブレターのアイシング状態。
「もうそんな季節か～」
と、東の空の明星を見ながら思う。
吐く息がシールドの透き間から白くなって横に流れていくけど、 「よっ！冬将軍！」なんて、
挨拶したくもなるちうのが、いつもの事ながら不思議だ。 
で、アイシングとはなんの脈絡もなくブレーキレバーを交換。
別に折れたわけではないんだけど、 アジャスターの錆が酷くて余りにも惨め。
見る度に悲しくなるので、クラッチとブレーキ二本セットで１３５０円という格安品が有ったので購入。
来て品物見るまでは不安だったけど、問題ない品質。
で、交換です。
この状態だもんな～・・・・
で、交換後がこれ。
たいしたことが無いように思えるんですが、全く印象が変わります。
で、大満足。
帰りはるんるん気分だな、こりゃ！（爆笑）
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