「つぶ焼き」と「スープカリー」

こんな天気の良い日に、午前中しかハーレー君に乗らなかった訳は、奥さんとカレーを食べに行く約束をしてしまったからなんです。

お店の場所が分からず通り過ぎてしまったので、そのまま朝里の「シグナル食堂」へ直行です。
本日はスープカリーが控えているので、とりあえず「つぶ焼き」だけをいただきました。
まずは、普通の「つぶ」。

運が良いと、このように「子持ちのつぶ」を食べられます。

おでんも食べたかったのですが、カレーのためにお腹を空けておかなくてはなりません。
ナチュラル　スタミナ「かりーごや」は、国道5号線オーンズスキー場入り口のやや札幌よりを少しだけ山側に上がったところにあります。

私は、土日限定メニューの「ベンガルチキンカリー」とラッシーを、奥さんは「ベジタブルカリー」ルータイプと小樽ビールを注文しました。
奥さんのも味見をさせて貰いましたが、どちらもとても美味しかったです。

オイルキャッチタンク取り付け後の試走

昨日取り付けたオイルキャッチタンクの調子を見るため、午前中いつものコースを走ってきました。
札幌→厚田→青山→浜益→厚田→当別→札幌と八の字コースで回ってきました。
取り付けは、Ｌ字のステーの組み合わせで、フレームへはネジ1本でしか留まっていないので、間にゴムを挟みタイラップで絞め込んでみました。

望来の丘を通り、厚田に向かいます。

本日は、厚田漁港の方に降りてみました。


厚田では「夕日の丘公園」には寄らず、道道11号線、28号線で青山方面へ向かいました。


いつものように国道451号線で浜益に向かい231号線で再び厚田に戻ります。

厚田「夕日の丘公園」は大変込んでいたので再びパスをして、またまた道道11号線で28号線に出て、今度は当別市街を通り道道81号線で国道231号線にでて札幌に向かいます。

途中、石狩で「サーモンファクトリー」や風力発電の風車に寄り道して、無事帰宅しました。


本日、全走行距離メーター読みで178Kmでした。
実走係数1.175をかけると、209Kmとなり、4時間弱の走行でした。

心配だったオイルキャッチタンクの取り付け部分の振動による弛みは、今回の走行ではありませんでした。
ブローバイガスのオイル分は、タンクで上手くトラップされているようで、けっこう回転を上げて走ってみましたが、エアークリーナーへのオイル漏れはほとんど解消されていました。
燃費も少し良くなったような気がします。
これで、少しは綺麗に走れそうです。
ついでに、マグネトー取り付け部分のガスケットもオイル漏れが酷くなっていたので、交換しました。
この時、タイミングを合わせ間違って、エンジン始動できなくなり、セッティングのやり直しをしました。
しばらく大きなバラしをしていなかったので、すっかり段取りを忘れてしまいました。
今まで覚えたメンテのノウハウを記録しなくてはなりません。
最近、忘れっぽくなってきましたからね。