「燃費グッズに効果無し」の続編です

こんな記事が発表されたら、効果を報道した側はたまったものではありません。(^_^;)

過去ログで、このニュースを一度取り上げました。

　　　　　　　　↓

燃費グッズは効果の根拠無し！→19社に排除命令

 

雑誌検証で「効果がある」と書かれていたものを私も装着してみて、実際効果が感じられています。

それなのに「根拠無し」なんて発表が有ったので、本人はかなり不本意でした（苦笑）

 

「効果は有っても根拠が無い」と言う事なのでしょうけれど、こんな報道があると「実際効果は無いの？」と疑いたくなってくるのが人間の心理かと。

 

 

すると、「効果が有る」と検証したベストカー誌が、再度検証してくれました。

彼らにしてみても、「効果が有ったのに・・・｣というところなのでしょうね。

 

 

私にしてみれば、ありがたい再検証です。

彼らは過去に彼らが取り上げた３つのグッズを再評価しました。

 

１．フェーエル・バンク　EVOⅡ

２．パワーシフトＭＳ-００１

３．燃良太郎

 

さて、単刀直入に結果ですが、

 

グッズ	EVOⅡ	パワーシフト	燃良太郎
装着前燃費	13.2Km/L	9.1Km/L	13.2Km/L
装着後燃費	13.5Km/L	9.7Km/L	13.7Km/L
使用車種	ギャランフォルティス	パジェロロング	ギャランフォルティス

 

この結果は各車に搭載されている平均燃費計によるものだそうです。

 

確かに宣伝文句ほどの効果はこの結果に限れば有りませんが、燃費が向上している結果は事実と思います。

 

 

効果があるのに「根拠無し」と頭ごなしに否定されたような発表をされてしまったわけですから、各燃費グッズメーカーさんが「確たる根拠」を出して、見返してもらいたいですねｗ

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コメント
--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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LUXEL [2008年3月21日 1:21]

こんばんは。
公正取引委員会によって発令された燃費グッズの排除命令は、実際に燃費グッズを装着してテストしたデータが発表され、数値を見ていると僅かながらですが、効果がはっきりしている事が証明されていますね。
私としては、これらのグッズを販売する際、メーカーから発表されたデータを公表して、消費者である我々の手元まできちんと伝えて欲しいのが本音です。
また、この場を借り、燃費グッズを販売されたメーカーさんに「確たる証」を出して、この問題に打ち勝って欲しいというエールを送りたいです。

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EP82-SW20 [2008年3月21日 21:31]

＞LUXELさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

燃費が向上すると言う事実は事実ですからねぇｗ
私もこの件に関しては、各メーカーさんがしっかり反論できるようにしてもらいたいですよｗ

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おぺ [2008年3月22日 23:59]

こんばんは、おぺです。
0.5km/Lといえども約3～5％も向上するのには驚きです。自動車メーカーはこの数％の燃費向上のために大変な技術開発をしているわけですから。F1とかで、もしこんな効果がでたらピット戦略の幅がグンと広がりますねｗ。

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EP82-SW20 [2008年3月25日 22:40]

＞おぺさん、こんばんは。連続コメントありがとうございますｗ

そうですねぇ、ＥＶＯⅡは、レース経験に基づいて開発されたらしいですよｗ
何でも冷却水にマイナスイオン水を使うとパワーアップする効果が有ったとか。
それを応用してラジエーターマウントにマイナスイオンを与えてやろう、と言う考えで作られたらしいです。
今回ＥＶＯⅡを付けて高速走ったら、100km/h定速走行で20km/Lを記録しましたｗ

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マグカップ

私のマグカップです。

特にこだわっているわけではないのですが、このマグカップを使っています。

 

　

 

ムーミンが描かれていますけど、実はご覧のように、ネッツの記念品なのですね(笑)

 

ムーミンの顔に似た感じの顔のシエンタに乗っているから、ムーミンのカップを買った、と言うわけではないのですｗ

 

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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五里霧中 [2008年3月19日 23:31]

こんばんは☆
オレンジのマグカップ、なんだか元気が出そうですねえ。
ディーラーの記念品って当たり外れがあるけれど、使えるものだと嬉しいですよね。
（もらう立場で図々しいかな…＾＾;）
私のお気に入りはクッションにもなるフリースで、冬場は重宝しました。
＞感じの似ているムーミンが好き、と言うわけではないのですｗ
このキャラクターはムーミンじゃないんですか？

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EP82-SW20 [2008年3月19日 23:46]

＞五里霧中さん、こんばんは。早速のコメントありがとうございますｗ

シエンタってなんとなくボテッとした顔がムーミンのように見える気がするのですよ(笑)
だから、ムーミンのカップを買った、と言うわけでは・・・　と言う意味ですｗ
結構重宝していますよｗ

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ゆき [2008年3月19日 23:47]

こんばんわ。これはムーミンじゃぁないんですね！目が違うかなぁ。ギリギリ路線では。。愛着あるカップは自然とそれを多く使いますね。

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EP82-SW20 [2008年3月20日 0:06]

＞ゆきさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

いえ、ムーミンです(^_^;)。
私の記事の書き方が誤解を招いたようですみません。
記事も修正しました。
これなら大丈夫かな？

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LUXEL [2008年3月20日 1:15]

こんばんは。
ネッツ店のマグカップのデザインがいい感じですね（*＾o＾*）ｖ
うちにもディーラーから頂いたマグカップを持っていますが、こちらの方は至ってシンプルなデザインです（苦笑）

Ｐ．Ｓ
今週の注目ブログのご推薦、おめでとうございます。
ＰＡＮＰＡＮ＜☆・:*:・゜`☆、。・:*:・゜`★

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BOSS & GON ! [2008年3月20日 2:48]

こんばんは、BOSS & GONです！
いまイニシャルＤの４巻目を読みながら気分転換にGazooを見たら、EP82-SW20さんがWeeklySpotlightに選ばれているのに気がつきました。
おめでとうございます (^^♪

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EP82-SW20 [2008年3月20日 23:17]

＞LUXELさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

時々イベントで記念品いただけるのですよｗ
このマグカップは丁度良いタイミングで貰えたので、重宝しています。

お祝いの言葉とクラッカー、ありがとうございますｗ
コメント頂いて初めて２回目掲載された事を知りました。
まさか本人の写真入が掲載されているとは思いませんでした(笑)


＞BOSS & GON !さん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

お祝いのお言葉、ありがとうございますｗ
コメントを頂いて初めて知りましたよ（苦笑）
イニＤは友人とゲームで競争したことが有りますよｗ

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ラクちゃん [2008年3月21日 20:04]

こんばんはぁー(〃ー〃)ﾉ
ＮｅｔＺって入ってていいですねぇー！！！
ディーラーでもらえるものって何かいいですよねぇー(*´ー`)ﾉ
家にはコップはたくさんありますが、使うのっていつも一緒になりますね☆
私は、ミスドの最近のコップ(？)ですよ(〃ー〃)ﾉ

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EP82-SW20 [2008年3月21日 21:38]

＞ラクちゃん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

ネッツのマーク、良いでしょうｗｗ
なんとなく女性用の雰囲気がムーミンから漂うので、個人的にはイマイチです(笑)。
でも、カップの雰囲気は男性向けですから、「ま、いいかｗ」です(笑)。
私もいつも使うコップは限られてますよｗ
使っているうちに、なんとなく愛着が湧くものでｗ

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おぺ [2008年3月22日 23:37]

こんばんは、おぺです。
自分も粗品でもらったマグカップを愛用してます。焼肉屋でもらったのとゴルフ場でもらったやつ。食器洗浄機に無造作につっこめるし、割れても悔しくないから‥ですけど丈夫にできていますねｗ。
＞ムーミンの顔に似た感じの顔のシエンタ‥
同じくそう思っていました。やっぱ似てますよねｗ。

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EP82-SW20 [2008年3月25日 22:37]

＞おぺさん、こんばんは。コメントありがとうございますｗ

実は最近私もわざわざマグカップを買わないのです(笑)
確かに丈夫ですよｗ
ねっ、やはり似てますよねぇ、ムーミンに(笑)

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Ｆ－１ オーストラリアＧＰ 楽しめましたｗ

開幕戦のオーストラリアＧＰ、かなり楽しめました。
今年は「乱戦」模様かな？

さすがに開幕戦らしく波乱続きの展開でした。

 

今年とても楽しめる要素が追加されました。

 

それは、「トラクションコントロール禁止。」

 

昨年まではこのハイテク装備が許されていました。

この装置が有ると、アクセルを踏んだままで駆動輪がスリップしないで加速してくれます。

つまり、この部分でのドライバーの技術は不要になります。

これが無いとアクセルの踏み加減を繊細に調整にする必要が有ります。

アクセルを踏んだままだと駆動輪は空回りして加速が鈍るし、最悪スピン。

タイヤがスリップするギリギリ手前の部分でアクセルを踏む、その繊細なコントロールが要求されるわけですね。

 

今回のハイテク禁止によって作られたと思う見どころは、ぶっつけ本番の下位タートだったスーパーアグリ　佐藤琢磨選手が、トップチームのフェラーリを見事に抑えていたシーン。

トラクションコントロールが有ったとすると、恐らくあっさりと抜かれていたでしょう。

 

 

さて、レース内容を見ると、運･不運も見えてきます。

結局マシントラブルでリタイアしたものの、佐藤選手の走りはとても光っていました。

トラブルが無ければ、ポイント獲得できたかもしれない。

ウィリアムズで参戦した中嶋一貴選手は、予選１４位から６位まで登りつめましたし、走りも良かった。

父親の悟さんも喜んでいるだろうなぁｗ

 

 

対照的な結果に終わったのが、十分なテストを積んでいたはずのトヨタ･ホンダのワークス勢。

トヨタは１台がマシントラブル。（もう一台はアクシデント）

ホンダはピット作業のペナルティで失格（！）　（こちらももう一台はアクシデント）

 

テストで信頼性は確保できていたのでは？　トヨタさん。

相変わらずレースマネージメントが上手く無い様ですね、ホンダさん。

 

ちょっと皮肉を言いたくなりました（苦笑）

 

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

LUXEL [2008年3月16日 20:34]

こんばんは。
今年のＦ１のレギュレーションが変更され、電子デバイスのＴＲＣ（ＴＣＳ）が禁止されたとのことで、オーストラリアＧＰは波乱の結果になりましたね。
私は途中からこの模様を拝見していましたが、中嶋選手がポイントを獲得された事が凄く嬉しく思いました。
パナソニック・トヨタのマシンの調子が振るわず、２台ともリタイヤという残念な結果に終わりましたね。
パナソニック・トヨタのマシンの課題はミッションのトラブルが多いので、それが改善されると、良い結果に結びつく事になるでしょうね。
また、今後開催されていくＦ１も波乱になりそうな気配が漂いそうですね。

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おぺ [2008年3月16日 23:13]

こんばんは、おぺです。
開幕戦らしい？サバイバルレースでしたね。再三のSCで運も試される展開、観ている方は楽しいのですがやっている方はたまらないでしょうねｗ。中嶋のポイントには熱くなりました！。
各ドライバーの"らしさ"が随所にみられ久々に面白いGPだったと思います。今年はどうなるかなと期待させる開幕戦でしたね。

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ファシスト [2008年3月17日 20:16]

こんばんは。
トラクションコントロールというものを初めて知りました。
これがあるとアクセルでスリップしない・・・
テレビゲームの時は、よくしてた気がする。
そうか、これをつけてもらえば良かったんだ（笑）
Ｆ１もチームワークが大切ですね。

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EP82-SW20 [2008年3月17日 23:00]

＞LUXELさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

トラクションコントロールのウェイトは大きかった様ですね。
かなり横滑りするシーンが見られました。
ウェットレースだったら尚更でしょうね(笑)
トヨタ・ホンダは１台だけでもまともに完走してもらいたかったですよ。
今回は中嶋選手のポイントゲット、これに尽きます。
佐藤選手も完走していればポイントゲットできていたと思うと、残念でなりません。


＞おぺさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

Ｆ－１は「ドライバー選手権」でも有りますからね、ドライバーの技量差が出にくいハイテクデバイスはどんどん禁止方向にしてもらいたいです(笑)
次は２ペダルのセミオートマを、３ペダルのシーケンシャルマニュアルに戻してもらいたいですねｗ

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EP82-SW20 [2008年3月17日 23:03]

＞ファシストさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

トラクションコントロールは、大パワー車以外まず不要なので、市販車では高級大排気量車に少数設定されているに留まっています。
雪道では軽自動車ですら必要になりますけど、運転免許を持っているのだからそのくらいはコントロールできないと(笑)。
でも、ＡＴだとコントロールに失敗したっけ（汗）
ＡＢＳと同様の事を反対の場面でやっている、と思ってください。
ブレーキを掛けてスリップする寸前でブレーキを弱めることをするのがＡＢＳ。
アクセル踏んでタイヤがパワーに負けてスリップする寸前で勝手にアクセルをオフするのがトラクションコントロール。
そう考えてもらうと良いでしょうｗ
私もＴＶゲームではオンにしています。
アクセルペダル使えないので。

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CHIPPY [2008年3月18日 0:34]

しかし開幕から荒れましたねぇ、まさかチェッカーを受けたのが7台
（バリチェロは失格になりましたが）とは驚きました。
まぁ今回は中嶋一貴の入賞が嬉しいですね、今後が楽しみです。
トヨタは2台共リタイアしてしまいましたが、今年はマシンの素性が
良さそうなので、こちらも楽しみです。

TCSの禁止はレースを面白くしてくれました、あとはウェットでどうなる
か？、ドライバーは大変でしょうけど（笑）。

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EP82-SW20 [2008年3月19日 23:27]

＞CHIPPYさん、こんばんは。　連続コメントありがとうございますｗ

そうですね、ウェットレースではかなりドライバーの実力の差が出そうですねｗ
佐藤選手はマシンの性能差をカバーできて、かなり上位に行ってくれるのではないかな？　と期待してしまいますｗ
やはり、ドライバー選手権でもあるわけですから、腕の差も出てくれないとねｗ

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Ｆ－１開幕

Ｆ－１のオーストラリアＧＰ予選が終了しました。
その放送３０分前に、特番が組まれてました。

予選の詳細結果は別として、まずはスーパーアグリは予想通り最後尾グループに沈んでしまいましたが、これは現状ではやむをえないでしょう。

 

何しろ開幕前のゴタゴタでぶっつけ本番。

レースも、今回は無事完走してくれれば及第点、でしょう。

勿論上位進出してくれればそれに越した事は無いでしょうけど、まずは堅実に走ってもらい、上位が潰れるのを待ってポイントゲットできれば、と言うところでしょう。

 

驚いたのは、ネルソンピケ・ジュニアも下位に沈んでしまった事です。

チームメイトの元チャンピオンアロンソがやはり下位に沈んでしまっているので、これは車の熟成が進んでいない結果、とも言えそうです。

 

中嶋ジュニアは１４位。

一桁の順位に行ってくれるかなぁ、なんて思っていましたが、それ程悪い状況でも無さそうだったので、明日の決勝に期待しましょうｗ

 

トヨタ・ホンダ共に１０位近辺です。

開幕戦だから、と言うわけでは無いですが、今回の予選はこのくらいの順位で有れば、まずまずでしょう。

シーズン中盤になってもこの順位、と言うのでは先が見えてしまいますけどね（苦笑）

まさか、そんな事にはならないでしょうけどね・・・。

 

 

さて、最初に少し触れましたが、特番が有りました。

興味深い話題としては、

トヨタＦ－１のファクトリー紹介・Ｆ－１の下のカテゴリーＧＰ２の紹介をやっていました。

 

ファクトリー（工場）紹介では、Ｆ－１マシンの衝突試験の様子も写されていましたね。（初めて見ました。）

正面からダミーを乗せたＦ－１マシンをバリアにぶつけるのですが、ノーズ部分が見事に粉砕され、ドライバーの足まで損傷がいかない様になっている事が良く解る映像でした。

 

ＧＰ２の映像では、かなり激しいアクシデントの映像が流されていました。

現在ここからＦ－１に登ってきた、ハミルトン･ロスベルク・ピケ、そして中嶋ジュニア達は、これらのアクシデントをかいくぐって生き残ってきたレーサー、とも言えそうです。

 

さて、明日の決勝。

私は外出している時間帯なので、今日と同じパターンで録画しておきます。

帰宅してからゆっくり見るぞｗ

 

 

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

hotosa [2008年3月15日 22:59]

こんばんは～
いよいよ開幕しましたね(^^)先ほどようやく録画したビデオを見ました～
>放送３０分前に、特番が組まれてました
関東地区では特番があったんですね…こちらではありませんでしたよ～(;_;)クラッシュテストシーン見たかったです

予選を見た感想では昨年までと比べて、派手にカウンターを当てる姿が目に付きました。今年はこの辺りのコントロール性がレースの行方を左右しそうな気がします。
見ていてもあれだけ修正舵当てて走りきれるのか？みたいなマシンもありましたしね…
いずれにせよ、明日の決勝楽しみです♪

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LUXEL [2008年3月15日 23:16]

こんばんは。
オーストラリアＧＰの予選の結果が発表されましたね。
私が注目している中嶋一貴選手が１４位に終わり、彼の走りは明日の決勝に期待したいです。
一方のトヨタとホンダの成績はまずまずで、トヨタの新マシンのパフォーマンスが向上されている感じがしました。
明日の決勝がどのようなレース展開になるのか…目が離せませんねｗ
明日、ご帰宅したときにレースの展開をゆっくりご覧になって下さいね。

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おぺ [2008年3月16日 2:14]

こんばんは、おぺです。
映像は見ずに結果だけ見ましたが、上位勢はしっかりといった感じですが、ルノーが沈んでいるのには驚きました。トヨタは2台揃ってますのでボチボチといったところでしょうか。ホンダはちょっと心配かな？

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NOXIII DESIGN [2008年3月16日 18:53]

ご無沙汰しております。
仕事が急がしく久しぶりに拝見＆更新いたしました。
購入最有力だったＦＩＴを辞め、2001年式メルセデスＥ320を購入しました。
Ｆ1決勝も先ほど見終わりました。
予選も決勝も、この時間にやってもらえると翌日の仕事に差し支えなくて良いですね。

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EP82-SW20 [2008年3月16日 20:24]

＞hotosaさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

ＴＲＣ禁止は良い方向に行った様ですね。
今日の決勝レースを見ると、その影響か下位チームの車を上位チームが簡単に抜けない、と言うシーンがありましたよｗ
勿論その影響によると思われるアクシデントもｗ

ＧＰ２のクラッシュシーンはかなり派手でした。
ドライバーが無事で済んだのかな？　と思えるようなものも有りましたよ。


＞LUXELさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

実はレースの時間帯に運転中だったので、映像こそ見る事ができなかったのですが、音声である程度の展開を確認できていました。
レース内容の感想は、本日の記事にアップしましたので、お手数でもそちらをご覧くださいｗ

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EP82-SW20 [2008年3月16日 20:27]

＞おぺさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

予選結果からいうと、トヨタ･ホンダは緒戦ということも有るのでまあまあかな？　と言う感じでしたよ。
決勝は・・・・。
ちょっと今シーズンもいただけないかな？　と言うような結果に思えます(^_^;)


＞NOXIII DESIGN さん、こんばんは。　お久しぶりですｗ

フィットとベンツではかなり車格が違うような気もしますが(笑)
私は深夜放送では絶対録画してますよ。
最近ではTV局が配慮してくれているので有りませんが、かつては野球中継延長でかなり録画潰しを食らった事が有りまして、以来プロ野球中継が嫌いになりました（苦笑）
昼間放送してもらえるのが理想ですねｗ

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CHIPPY [2008年3月18日 0:06]

こんばんは。

季節の変わるこの時期、風邪をひきました（＾＾；
予選を見ても今年は面白くなりそうです、相変わらず赤と銀は強い
ですが、BMWとウィリアムズ・トヨタは面白くしてくれそうです。
今年はトヨタも良さそうですし、ホンダも去年よりは良いみたい
ですね、中嶋一貴も良いところに行くのではないでしょうか？、
楽しみです、しかし琢磨は・・・！？

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EP82-SW20 [2008年3月19日 23:20]

＞CHIPPYさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

トヨタ・ホンダも今後に期待できそうなレースではありましたねｗ
問題は、スーパーアグリが今シーズンまともにやっていけるか！？　が、非常に気がかりです(^_^;)
中嶋ジュニアは良い線行くような気がしますよｗ

風邪、お大事にしてください。

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モータースポーツシーズン、いよいよ到来

気が付けば、Ｆ－１をはじめモータースポーツの開幕シーズンとなっていました(^_^;)

今年は２月に入ってから日差しは強くなったものの、朝は最近まで０度に近い日が続き、「暦は春になっているのに冬が長いなぁ・・・」なんて思っていました。

 

そんな気持でいたものですから、今週末にＦ－１の開幕戦があるなんてすっかり失念してました（苦笑）

 

さて、まずは「本当に参戦できるの？　スーパーアグリ！？」と言う状況だった様ですね。

昨年は終盤になるまで本家ホンダワークスよりも好成績を残していたこのチームが資金難とは、なんとも残念な限り。

レース前のテストすら、お金が無いから不十分な状況では、３年目になる今年は初年度よりむしろ状況は厳しいのでは？　と思えます。

 

まず、今シーズン最後まで戦い抜く事ができるのか？

 

何とか資金繰りに余裕ができて、中位以上でゴールできる活躍を演じてくれる事を切望します。

 

 

次に中嶋ジュニアの中嶋一貴選手の活躍ですね。

彼は今シーズンからフル参戦。

チーム体勢・マシンの性能から言えば、スーパーアグリより環境としては恵まれているはず。

どこまで上位に食い込めるか、応援したいですｗ

 

 

トヨタ･ホンダのワークス勢は、今年勝てなかったら覚悟を決めて欲しいですね。

世論でもかなり厳しい見方をされているようです。

見ていて応援したくなるようなレースをしてもらいたいですね。

 

 

昨年記録を作ることができなかったスーパー・ルーキー　ハミルトン。

ルーキーでのチャンピオン、と言う記録は逃しましたが、今年チャンピオンになれば、まだ「史上最年少チャンピオン」という記録が生まれます。

フリー走行では相変わらずトップクラスの速さを見せてくれていますから、彼の記録にも期待できそうｗ

 

 

最後は、ピケジュニア。

彼の父親はかつてのチャンピオン、ネルソン･ピケ。

ネルソン・ピケと中嶋悟（中嶋一貴選手の父、チームPIAAの監督）と言えば、かつてロータスチームでのチームメイト。

その息子達がＦ－１で戦うのです。

もう一人、ニコ・ロスベルクも二世ドライバー。

 

彼ら若手の活躍も楽しみですｗ

 

 

Ｆ－１　開幕戦　オーストラリアＧＰは、　３月１６日（日）の昼間、フジテレビ系列で放送される様です。

 

忘れずに見ないとね(笑)

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

LUXEL [2008年3月15日 1:42]

こんばんは。
私のコメントを書く１時間前にオーストラリアＧＰの１回目フリー走行の結果が発表されました。
中嶋一貴選手の結果は１６位で、ミッショントラブルがあったため、成績が思わしくなかったようです。
明日、行われる２回目のフリー走行結果の動向が気になりますね。
私は明後日に放映されるＦ１はちょくちょく見ると思います。（途中で裏番に替える可能性があります…）

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おぺ [2008年3月15日 6:27]

こんばんは、おぺです。
今年は待ち遠しかったというよりも、あれ？もう今週豪GP？という感じです。
自分も2世ドライバー達や若手には期待しています。F1はついついサーキットの外でのことがニュースになりがちですが、レース内容そのもので盛り上げて欲しいと思います。
＞トヨタ･ホンダのワークス勢は、今年勝てなかったら覚悟を決めて欲しいですね。
同感です。去年は印象に残るGPがなかったような気がします。優勝をとまではいえないにしても展開次第ではポディウムってくらいはやってくれないと。

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EP82-SW20 [2008年3月15日 22:56]

＞LUXELさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

私は帰宅が間に合わないと思うので、録画です。
録画のメリットは、ＣＭ飛ばしができるから、見ている時間が短縮できますし、必要なところは見直しが効く、というところですよね。
逆に、先に結果を知ってしまうと、味気なくなりますけど(^_^;)


＞おぺさん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

そうですね、昨年はマクラーレンのスパイ騒ぎも有りましたし、ハミルトンが黒人という事で、人種差別行動をした国も出てきましたからね。
変な事を持ち込まずに、レースで白黒つけてもらいたいですよねｗ
ワークスは、「優勝」は必須条件ですよ(笑)
できなかったらスーパーアグリに投資してもらいましょう（爆）

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