Ｆ－１最終戦、ブラジルＧＰが終わり、今シーズンのＦ－１レースすべてが終わりました。
そして、奇しくも歴史が繰り返されました。
今シーズンのＦ－１最終戦、その様相は１１年前の１９８６年と酷似して迎える事になりました。
イギリス人レーサー ルイス・ハミルトンがシリーズリーダー。
同じチームのフェルナンド・アロンソはスペイン人で２位。
３位はフェラーリのキミ・ライコネン。
上位二人はマクラーレンチームのチームメイト。
マクラーレンはイギリスのチームなので、どうもイギリス人レーサー ハミルトンを優遇。
アロンソはチームに対し不満を持っていました。
この状況、１９８６年の最終戦とまるで同じ。
この時もトップチームはやはりイギリスのウィリアムズチーム。
イギリス人レーサー ナイジェル・マンセルがリーダー。
２位のネルソン・ピケはブラジル人。
やはりイギリス人のマンセルを優遇していると、チームに不満を持っていました。
そして３位にいたのがマクラーレンのアラン・プロスト。
この８６年のレース、なんと３位のプロストが逆転チャンピオンになったのです。
レースが始まる前、「今年そんな展開になったら怖いな・・・」なんて思いながらレースを見ていたのですが・・・。
そのとおりになりました（！）。
ちょっと背筋に寒いものを感じます(^_^;)。
それはさておき、最終戦に参戦した３人の日本人レーサーと日本チーム。
それぞれにコメントを。
中嶋一貴選手は１０位。（私の期待は５位以内）
惜しくもポイントを逃しましたが、来期のレギュラーシートを得る活躍ができたと思います。
佐藤琢磨選手は１２位。（私の期待は１０位以内）
中～後半戦闘力の低い車で頑張った結果。
実力のあるレーサーなので、来年もポイント獲得に頑張ってもらいたいです。
山本左近選手、リタイア。（私の期待は１５位以内）
今シーズンなかなかツキが回ってこなかったです。
来シーズンシートが得られれば、中段クラスで暴れまわってくれることでしょう。
スーパーアグリ チーム
中～後半、伸び悩みましたが、日本チームとしては一番レースにかける情熱が高いと思います。
スポンサーがどんどん付いてくれれば車も開発できるので、速い車に仕上がるでしょう。
来期はトップ１０内の常連になってもらいたいです。
トヨタ チーム
来年勝てなかったらＦ－１止めてもらいたい。
無駄金を投資するくらいなら、その分を品質向上に回してください。
企業論理でＦ－１は勝てないですよ。
ホンダ チーム
チームを解散してスーパーアグリのバックアップに専念したら如何でしょう。
前戦の中国ＧＰでポイント確保ができなかったら、弱小のスーパーアグリに獲得ポイントで負けていた事になりますよ。
トヨタ・ホンダの２チームには、スーパーアグリを見習ってもらいたいです。
と言うか、資金繰りに余裕があるのだから、「表彰台に登って当然」でしょ♪
それなりに成績を残してくれなくては、恥ずかしいですよね。
というか、成績を残してよ、トヨタ・ホンダさん！
コメント
- NOXIII DESIGN [2007年10月23日 20:00]
- こんばんわ
国産メーカーに対し辛口ですね！！
素晴らしい！！＆同感です。
マクラーレンは来年もこの２名を使うのでしょうか？レベルを考えると一人放出して、昔のベルガーのようなセカンドドライバーに徹するドライバーが良いのでは？
でも、もし放出するとしてもハミルトンは出せないでしょうね！！となるとアロンソ！？
スーパーアグリ チーム
私もあの情熱には、とても魅力を感じます。（ホンダも昔はあんなだった様な気がします。）資金難で継続出来ないなんて事がないように願いたいです。
トヨタ チーム
トヨタの莫大な資金だけ注ぎ込んで勝てないのは内外から批判が多いですね。
Ｆ１界からも批判の声が。
今のトヨタでは１０年たっても無理では！？
ホンダ チーム
もう一度エンジン供給に専念した方が良いかもしれませんね。宗一郎さんが怒ってますよ！！ - EP82-SW20 [2007年10月23日 23:09]
- ＞NOXIII DESIGNさん、こんばんは。
コメントありがとうございますｗ
スーパーアグリチームの活躍が無ければ、「天下のトヨタやホンダでも、Ｆ－１の壁は高かった。」という言葉で弁解できたかも知れませんね。
でも、来シーズンは「まともな成績が残せなければＦ－１から撤退する。」宣言くらい出して臨んで欲しいですよ。
部品メーカーに一円でも安い部品を作らせておいて、億単位の無駄金使われたら、部品メーカーに失礼ですよ(--ﾒ)。
トヨタ・ホンダに対するNOXIII DESIGNさんの意見、同感です。
「自分たちの造った車でセナを勝たせたい」とＦ－１を造ってしまった情熱が、今のホンダには無い気がしますね。
それを感じさせるのが、スーパーアグリでしょうｗ - NOXIII DESIGN [2007年10月24日 20:32]
- WRCで活躍していた頃のトヨタは好きだったんですが、今は企業精神もクルマも、あんまり・・・。
そうです、部品メーカー以外にも、末端の工場生産では作業効率、改善などで一円、一銭でも安くと汗を流して頑張っているのに、一方では経費で無駄遣い！？
もちろん必要な事にはお金は使って良いのですが、もう少し現場や下受けの町工場などトヨタを支えている人たちの事を考えてお金を使ってもらいたいと思います。 - EP82-SW20 [2007年10月24日 23:15]
- ＞NOXIII DESIGNさん、こんばんは。
コメントありがとうございますｗ
私はトヨタがレクサスブランドを作り出した頃から、車造りの姿勢が違う方向に向いてしまったような気がします。
ちなみにＦ－１で表彰台にすら登れなかった訳だから、年間６００億近くのお金を「捨てた」事になります。（金額は某カー雑誌の情報）
その通りですよね、１円でも安く部品を買い叩く事をしているのなら、こんな馬鹿げた浪費はやめてもらいたいですよ。 - NOXIII DESIGN [2007年10月25日 20:17]
- こんばんわ
この話をするとキリが無いかも知れませんね。
トヨタがＦ１では難しい事は、少しでもクルマ業界やレース界に知識がある方なら予想が付きましたよね。
トヨタはたまに？ズレた事をしますね。
お金持ちの人が（政治家などを含め）、一般庶民には考えられない事をする行動に似ています。 - EP82-SW20 [2007年10月26日 0:01]
- ＞NOXIII DESIGNさん、こんばんは。
コメントありがとうございますｗ
確かにキリが無いかも（苦笑）
それだけ、トヨタいうカーメーカーに期待している、と言うことすよねｗ
この気持が伝わって欲しいものです。
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