今日久々に本屋に寄ってカー雑誌をチラッと見たら、ヴィッツターボの情報が！
今年中に登場する新車のスクープが載っている雑誌がありました。
その中にヴィッツターボの情報がｗ。
１．５Ｌターボ、出力１５０馬力。
詳細は不明ですが、なかなか魅力的な動力性能です。
今でもヴィッツにはスポーツ仕様バージョンのＲＳがあって、唯一ＭＴ仕様のある車。
これにターボ付が加わるとなると、どんな走りをしてくれるのか楽しみｗ。
是非試乗したいものです。
動力性能に関していえば、私のかつて乗っていた１．３Ｌスターレットターボとほぼ同等。
足回りに関しては、ノーマルバージョンでの比較で言うと当時のスターレットよりは現ヴィッツの方が上の模様。
かなり期待できそうです。
ホンダがシビックタイプＲをつい最近出しました。
マツダはデミオのクーペバージョンを出すらしい。
日産はいよいよスカイラインＧＴＲを出すようだ。
トヨタもレクサスのスポーツバージョンを出すらしい。
う～ん、スポーツ車の復権はやはり嬉しいですねぇ。
自らが買うとなると、話は別次元、という問題が残りますが（苦笑）
コメント
- hotosa [2007年4月3日 23:15]
- こんばんは～
先代のヴィッツにはTRDからターボが出てましたね。かなりのじゃじゃ馬的味付けとかで、今回も同じ手で販売するのでしょうか？
楽しみです。自分は買えませんが(^^;) - LUXEL [2007年4月3日 23:17]
- こんばんは。
ヴィッツターボは先代モデルをベースにＴＲＤから限定発売されていた記憶があります。
もし、現行ヴィッツにターボが出たら、面白そうなクルマですね。
今年はＧＴ－Ｒがデビューするので、スポーツカーファンにとっては目が話せない年になりそうです。 - EP82-SW20 [2007年4月4日 22:46]
- hotosaさん、LUXELさん、こんばんは。
すみません、まとめてレスさせて頂きます。
お二方共にTRDのターボ車が頭に浮かんだようですが、今回の車はメーカーの純正ターボ車の模様です。
ちなみに１７５／６０ＨＲ１４を履いていた私のスターレットターボは１３５馬力。
右足に自制心を要するくらいじゃじゃ馬でした。
２型以降はタイヤもサイズアップされたので、少しは大人しくなったと思います。
今回のヴィッツＲＳは最初から足回りが固められているので、ターボバージョンもそれ相応に作られると思われます。
＞hotosaさん
私も頑張って、250万円代の車までしか買えそうもありません(苦笑)。
＞LUXELさん
ホント、スポーツカーファンには楽しみな年ですｗ。 - うるとら [2007年6月3日 16:40]
- ヴィッツターボは、９月くらいに出そうですね。コルトラリーアートＲと、フィットターボ、ホットハッチの復活ですねぇ。欲しくなります。
- EP82-SW20 [2007年6月3日 22:07]
- ＞うるとらさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
この記事を書いた頃は情報が定かではなかったのですが、どうやら今回もＴＲＤの発売のようです。
いずれにせよ「走り」の魅力はたっぷりある車なので、気になりますねぇ。
（ただ、最小回転半径5.5mは、あのサイズの車としては取り回しが悪すぎる気がします・・・汗）
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
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