明日出発

明日、福岡空港から成田経由で台北（桃園）まで旅立ちます。
自転車を分解して輪行バッグに入れ、荷物を纏めてみました。
輪行バッグとリュックは手荷物として預け、機内にはフロントバッグとウエストポーチを持って入ります。


台北に到着するのは夜８時で、天気予報では雨だから、空港で自転車を組み立てて走るのでなく、リムジンバスに自転車を乗せて市内まで行きます。
重い自転車を担いで何百メートルも歩きたくないけど、地下街を上手く利用して安宿までたどり着きたいものです。
暗い夜の時間の到着、空港から走らずリムジンなんて初体験。しかも雨。
どんな旅になるのかな？

台湾を走ってみます

１週間後の１９日、成田経由で台北まで行き台湾一周の自転車旅行することにしました。
航空券はHISでなくANAで購入。オイル等全て込みで５万５千円。現地の旅館は６００元くらいだから１日３０００円くらいでやって行けそう。台湾一周は１２００キロで雨や暑さの中のんびり１日６０キロとして２０日。ドイツへ行くより安くあがりそう。
中国語は全く話せないけど、予約なしの行き当たりバッタリの旅をしてみます。
自転車は前回の旅行でフレームが変形してしまったランドナーを騙し騙しそっと乗ってみます。
暑いだろうから水筒は２個積めるようにしました。リュックを担ぐと背中が暑いからシートポストに付けるキャリアに縛り付けることにしました。パソコンを持たないので旅先からのブログ書き込みは出来ません。５月１６日帰国してから日記をアップします。

海の中道海浜公園

２０１２年４月４日
孫が来て「海の中道海浜公園」で自転車を借りて走るので、僕はタンデム車を借りてカミさんを後に乗せて一緒に走りました。



日本の公道ではタンデム車の走行が走れないのか見かけることはありません。
ドイツでは時々見かけたことがありました。


日本でも走れる環境が整えばいいなあと思います。

八木山峠

飯塚から博多に出る為には「八木山（やきやま）峠」を超えなければなりません。
４月１日、天気が良かったので博多の東寄り＝香椎にある自転車店まで往復しました。
博多方面から飯塚への景色を紹介します。

国道２０１号線は篠栗まで片側２車線の広くて走り易い道路です。


八木山バイパスから先は片側１車線になります。この看板のある所を過ぎると狭い道となりしばらくコンビニがありません。


城戸には篠栗８８箇所の霊場があり、お参りの人の為の信号があるので道路はいつも混みます。


この付近は特に道幅が狭く、平日は大型車が通るので自転車はかなり危険です。

お寺の集落が終わるのはこの看板が見えてから。ここからはカーブが多い山道になります。



峠を登りきると約３キロは緩やかな下り坂でカーブが殆ど無く走り易い道になります。


その後、勾配がキツク、急カーブの道を下りると飯塚の市街地に入っていきます。
この急坂に「八木山展望台」があり、桜の名所となっていますがまだ咲いていませんでした。



本日走行：７４Km