帰宅（９月６日）

９月６日
（近江八幡ー）周南ー下関ー門司ー黒崎ー直方ー自宅

・天気　　：晴れ
・走行距離：155Km/日、積算距離：317.3km、平均時速：　16.5km/hr
・登高　　：max 102m、積算 909m/d

９月３日は雨降りだったので自転車を置いて電車で京都観光。雨天で駅前の地下街をウロウロしていましたが雨が止んだので東寺へ行ってみました。




９月４日朝９時、台風が接近していましたが、湘南サミットの締め括り、近江八幡から青春キップで九州へ輪行しました。
雨を突っ切って進めるだろうと思っていましたが姫路から先の川が危険水位に達したので運転を見合わせるとアナウンスがあり仕方がないので新幹線で徳山まで行って娘の家に泊まりました。
広島あたりから空は晴れ、大雨なんて何処の話？？と言う感じでした。夕方近くの海へ釣りに行くと小鯵が１７０尾も釣れました。


９月５日は休養日。９月６日の朝７時前に国道２号線を西に向かって走り始めました。
新山口手前から自動車専用道路となり側道を走りますが案内の標識は小さい文字で解り易いとは言えません。
ヨーロッパを自転車で走っていつの間にか自動車専用道路に入ってしまったとAnPonmanさんやJimさんがブログに書いておられましたが、日本語の案内を外国人が読み取れないのと同じ様に現地語で小さく書かれた案内を見落とすんだろうなあと思いました。


２号線は２車線の車道のみで大型車が通る危険な環境が時々あります。


最近拡張された道路では広い自転車走行レーンが設けられた所があるし、トンネルには安全に走れるレーンが片側だけですが付いています。




午後２時前にやっと関門橋が見えました。

人道トンネルを歩いて渡って九州・門司に帰ってきました。遅い昼食は名物の「焼きカレー」です。暑くて水で口を冷やしながら食べましたが水分補給で水のピッチャーをお代わりして１リットルくらい水を飲んだかな？


疲れて国道をフラフラ走るのは危険だから河川敷を走ろうと直方へ迂回してみましたが自転車道は洪水で冠水した跡が残って汚れていたので土手の上を走って自宅に帰りました。走行距離は１５５Km。DAHONの１日走行距離として新記録です。
８月２６日出発して青春キップ４枚を使った湘南ツアーは自転車仲間Jimさんの歓待を受け、伴走もして頂いて楽しく終わることができました。

近江八幡（９月２日）

９月２日
鎌倉ー（輪行）ー横浜ー（輪行）ー近江八幡

・天気　　：晴れ／雨
・走行距離：17.9Km/日、積算距離：162.3km、平均時速：　12.9km/hr
・登高　　：max 128m、積算 107m/d

鎌倉ゲストハウスから藤沢まで走った後、輪行で横浜の石川町へ行きイギリス館などを見学。伊勢崎町の台湾料理が旨かったのでもう一度食べようと行ってみたけど開店していなかった。

１３：０９横浜発熱海行きの普通電車に乗って青春キップで関西に向かいました。
輪行用のベルトを持参しなかったので、電車の振動で自転車が倒れない様にヘルメットの顎紐で自転車を固定しました。


吉原ー富士川間が大雨になり安全確認の為に東海道本線は東田子の浦で１時間運転見合わせとなりました。
夕立くらいで幹線の東海道が止まるなんてJRは新幹線ばかりに力を注いで在来線の信頼性は低いんだなあ・・とちょっと腹が立ちましたが、静岡、浜松、豊橋、金山、米原で乗り換えて夜１０時過ぎに近江八幡まで輪行して帰りました。

鎌倉（９月１日）

９月１日
Jimさん宅ー相模原ー茅ヶ崎ー鎌倉

・天気　　：晴れ
・走行距離：25Km/日、積算距離：144.4km、平均時速：　10.8km/hr
・登高　　：max 130m、積算 201m/d

自転車仲間のＪimさんは朝８時に家を出るので、僕も一緒にお世話になった家を出発しました。

輪行で相模原の知り合いを訪ねた後、茅ヶ崎住む中学時代の同窓生と出合って魚が旨いお店「えぼし」で昼食をたべました。食後サザンのコンサートで混んだ１３５号線を車で腰越まで送って頂き、その後は自転車でゲストハウスまで走りました。


藤沢と長谷の間にある「鎌倉ゲストハウス」は古民家を利用した安宿で３年前から開業しているらしい。
囲炉裏があり、柱が驚くほど太い。天井も太い木を組み合わせてあり、贅沢に木を使った凄い家屋。








宿にはベルギーからの青年や台湾の女性など外国人も居ましたが、男用の寝室である大広間には日本の学生が４名。九州から滋賀まで輪行した列車で出合った広島大サイクリング部の若者は舞鶴からフェリーで北海道へ行き、１８日かけて広島まで走って帰るが寝るのはテント、食事はご飯を炊いて産地直売の店で野菜など買って倹約した旅をすると言っていた。それに対して、３千円もする宿に何泊もして１０００円の夕食を食べビールやワインを飲むなんて軟弱な学生だなあと思った。


長谷の大仏を見に行ったが拝観料を払いたくないから外から顔だけ見て海へ行ってみた。




海岸に立ってみようと思ったが風に煽られた砂が舞い上がって吹き付けるので諦めた。筑豊の海にはビキニの水着を見ることが無いけど、湘南には居た。都会の雰囲気で絵になるなあ！

三浦半島（８月３１日）

８月３１日
Jimさん宅ー鎌倉ー逗子ー葉山ー城ヶ島ーＹＲＰ野比ー（京急）ー横須賀ー（京急）－横浜ー（ＪＲ・相鉄）－Ｊｉｍさん宅

・天気　　：晴れ（南風強し）
・走行距離：８０Km/日？、積算距離：119.4km

横浜市泉区のJさん宅を朝９時過ぎ出発して大船経由鎌倉に向かいました。道路には青に塗られた自転車レーンがあり「いいぞ！オランダ並みじゃないか！」と喜んだけど、短い距離で自転車レーンは終わってしまいました。


北鎌倉に着き、円覚寺、明月院（あじさい寺）、建長寺を通過。






　 　

鶴岡八幡宮へ行くと境内で武術家が特製の竹刀を使った武道の演技をしていたのでしばらく見物しました。


　 　

頼朝の墓、妙本寺、光明寺などに寄った後、逗子から葉山方面へ向かいました。


　


光明寺は鎌倉の外れに在るので観光客が居なくて修行僧のお経の声が響くのどかなお寺でした。
　
逗子小坪に魚の旨いお店「めしやっちゃん」があると言うのでJさんの案内で立ち寄り海鮮丼を食べました。とても美味しかったです。


森戸海岸で裕次郎灯台を見た後、葉山御用邸の前を通って城ヶ島を目指しました。風が強いけど磯遊びの人達が８月最後の海を楽しんでいました。
　



猛烈な南風で砂が舞い上がり濃度が極めて濃い黄砂が山を黄色にした様な異様な光景でしたが、チクチクするので目を細くし、タオルでマスクをして砂対策の格好で進みました。


３時半に自転車は通行無料の城ヶ島大橋を渡り城ヶ島公園に着きました。


　

　

横須賀と横浜に行ってみたいけど時間が足りないので城ヶ島を出て暫く走った「YRP野比」から横須賀中央まで京急で輪行しました。横須賀では三笠公園とどぶ板を観光。 ここで日没、暗くなりました。


　 　

再び自転車を折りたたみ、今度は汐入から日の出町まで輪行。横浜の中華街は自転車を停める場所が無さそうなので伊勢崎町の台湾料理店で夕食を食べました。思ったより安くて旨かった！砂で脚も顔もザラザラ。夕食時のおしぼりが真っ黒になりました。



　
夕食後はヘッドランプを点灯して夜の山下公園、港の見える丘公園へ行きました。


　　

石川町でまた自転車を分解して輪行。横浜でＪＲから相鉄に乗り換えていずみ中央でまた自転車を組み立てＪさん宅に戻ったのは午後１１時。 Ｊｉｍさんの案内のお陰で密度の濃い三浦半島一周ができました。
走行距離はＪさんのＧＰＳが電池不足で途中から動作しなくて７５Ｋｍ。僕のＧＰＳが途中でフリーズして測定出来なかったけどきっと８０Ｋｍくらいは走ったかな？

江ノ島ポタ（８月３０日）

８月３０日
茅ヶ崎ー江ノ島ー腰越ー境川自転車道ーJimさん宅

・天気　　：晴れ
・走行距離：24Km/日、積算距離：39.4km、平均時速：　11.0km/hr
・登高　　：max 101m、積算 169m/d

自転車仲間のJimさんと茅ヶ崎駅で待ち合わせ。輪行した自転車をここで組立てました。




海岸線の国道１３４号線の海側に自転車道があり、Jimさんの先導で江ノ島へ向かいました。




自転車にサーフボードを積む専用のキャリアを付けて日焼けした男が通り過ぎました。
「ああ湘南なんだなあ！」と思う風景です。
　 　

江ノ島では自転車を置いて八坂神社まで登りました。


義経が腰越状を書いたことで有名な満福寺で記念写真。


　　

境川自転車道を北上してJimさん宅まで走り、泊めて頂きました。Jimさん宅はとてもモダンな建築。Jimさんのブログはリタイヤ後自転車で放浪しているイメージですが、表札には自転車の絵がデザインされており昔からの筋金入りの自転車乗りなんだなあと思いました。




本人より先にシャワーを使わせて頂き、テーブルいっぱいに並べられたご馳走で歓待頂きました。ブログで知り合った自転車仲間というだけの関係なのに、美人の奥様の美味しい手料理を腹いっぱい頂き申し訳ないくらい幸せな夜でした。