先週と同じ「道の駅しもにた」に車をデポして、妙義山を経由し、
めがね橋に行ってきました。 走行距離72km。
■「めがね橋」
旧信越本線の4連アーチ橋。旧18号の涼しい森の道を、しかしあえぎながら登っていくと、
突然視界が開け、圧倒的な造形が目に飛び込んできます。
気持ちがいいです。
■下仁田から、国道254から右折するとすぐに、
今日の目的のひとつの妙義山がチラチラ見えます。
あそこまで行けばと思うと、がぜんやる気が出ます。
■林道中ノ岳線を示す標識にバツが合ったので、たまたま近くで農作業をされていた方に、
お聞きしたら、崩れていて通れないとのことでした。
この林道を使って裏妙義に出て横川と思っていたのですが、山深いところは、
事前のチェックが必要ですね。反省です。
仕方がないので、帰りに使おうと思っていた表妙義の道(右)に進路をとります。
帰りはサブコースの杉ノ木峠越えに変更であります。
■妙義山が見え隠れしますので、苦しい登りも、さほど苦になりません。
■妙義山・金洞山 大駐車場の直前。
妙義に吹く風は、夏仕様のコットンシャツで汗をかいた体には、
涼しいより寒いくらいでした。
■妙義山・金洞山の大駐車場から
真ん中の奥の平たくて直角に切れ落ちているのが荒船山で、
その向かいが先週行った神津牧場。
■金洞山の岩峰の眺めを十分楽しんだ後は、妙義神社前までダウンヒル。
金鶏山の山腹を巻いての下りは爽快であります。
スキーで滑るのにも似ていると感じます。
■山腹を回りこんで見る、妙義山・白雲岳。
この後、「道の駅みょうぎ」で小休止。
■「アンデルセン牧場」
事前に何も知りませんでしたが、持っていた山地図に書かれていたので、
アイスクリームぐらい食べれるかなと思ってよりました。
数年前に閉まっているようです。うーん。
草を掻き分け入り口まで行ってみたのが上の写真です。
■国道18号に出ますが、所々旧中仙道を絡めて走りました。
ここは往時の匂いが少ししました。
■信越本線 高崎行きの車両
1時間に1本あるかないかのダイヤなので、すれ違うのは運がいい。
■「荻野屋」と奥の信越本線「横川駅」
■旧18号沿いの坂元宿。数軒雰囲気のある建物がありました。
■霧積温泉との分岐
麦藁帽子の霧積温泉は行ったことがありません。
いつか行って見たいです。
■旧信越本線の隧道。
横川からめがね橋まで、廃線跡が遊歩道(往復9.4km)になっているので、
歩きならば中を歩けます。自転車で通れたらいいのになぁと思うのでした。
■めがね橋。迫力であります。25mmの広角レンズでも収まりません。
ここに自転車をデポして、橋の上に上りました。
■説明書を読むカミさん。なかなか熱心であります
■遊歩道になっているトンネル内。
この一個一個のレンガを人が積み上げたと思うと、感動であります。
■めがね橋でさんざんゆっくりした後は、横川駅まで一気に下って、荻野屋でお昼です。
■カツどんとそば。
なぜ釜飯じゃないのだ？というご指摘はごもっともでありますが、
そういう時もあると思うのであります。
■食後、横川駅のベンチで休憩しておりましたら、到着した電車から降りて、
輪行を解いている方がいらっしゃいました。
■妙義山を遠くに見ながらの帰り道。気持ちがいいです。
■妙義山・金鶏山をバックに、杉ノ木峠を目指すカミさん。
気温も上がって、ここの上りは結構疲れました。
■杉ノ木峠。道標も往時の面影も何もなくて残念でした。
峠には「杉ノ木加工センター」があるのみ。
■しかしながら、杉ノ木峠は、どうでもいいことですが、標高が451なのです。
■峠を越えたら、あとは国道254を避けながら、のんびり下仁田まで 下って終了。
楽しかったです。山はとても気持ちがいいです。
■全体図
■妙義周辺
■横川周辺
