なので早速検索してみると？
ITM-OKAが７３００円ほど。おお！これは安い！なら弾丸を予約するとしましょう。
ということで、まずは、往路ITM-OKAの１１時発、１２時過ぎ到着の特典航空券を予約。空きは十分でLシーズンですから、マイルも少なくて済みます。機材は７８７。
そして復路のA350、１５時発、７３００円を予約発券。これで現地滞在わずか２時間ほどの沖縄弾丸往復計画の準備完了。
翌日、赤組は乗ったことがないので青組同様携帯かざしただけで乗れるのか、調べてました。
そして予約を確認してみると、ゲゲッ！！
復路OKA-ITMの便ではなく、往路ITM-OKAの予約が！！
がーーーん！！
なんてこったい！OMG！！
仕方がなく、予約取り直し。
すると、１７時発は、高い運賃しかなく、１２時発なら７３００円で取れますので、
青組の特典航空券を早い便に変更、無料で早い便に変更できました。８時過ぎ出発の１０時過ぎ到着です。
そして、赤組の便を１２時発に取り直し。キャンセル料は４４０円。
ポチる際、復路を選んだはずでしたが、慣れていないサイトではダメですね。
というか、赤組のサイトは見にくいものでした。慣れている、いないに関わらず、余計なサイト構成のためです。
青組のように一覧でページをスクロールさせればOKという見易いのものではなく、ページの中にスクロールさせる部分があり、それが邪魔で、きっちり意図しないと動かせず、また動かしても一目でわかる状態ではなく、ほんと探しにくかったです。
予約するには、余計なレイアウトなどはせず、一目で全て把握できる単純明快な構成が一番いいです。
搭乗は来月です。初の３５０、海外へ行かなくても乗れるのはいいですね。
そして、よくよく情報を調べてみると、３５０は国際線機材を使用するとのこと。
クラスJは、ファーストクラス使用。
おっと？そうしたらば、国際線、高い運賃払わないと乗れない座席に、３５０００円ほどで体験できるのは、安いということですよね？
あーー！それも良かったかもしれません。道理で、売り切れが多かったのは、赤組マニアがお得で体験でき、ラウンジも！ということで殺到していたのでしょう。
さすれば、１５時の便を予約し、朝一からラウンジ入り浸りも良かったかもしれません。爆
１５時までに帰ってくるので、もう一往復しましょうか？爆。
あっ！それだとラウンジに入れないのでもったいないか。
そして今回の弾丸往復、他社同志の乗り継ぎですから、到着して保安制限区域を出ないで、復路に搭乗することも可能ですね。
でも、保安検査証が無いので、NGされてしまうでしょうか？
いや、他社乗り継ぎで、保安区域を一歩も出ていないからでいけるでしょうか。
