ｍｙ BEAT君 のミッションオイル電撃決定♪ A(^^)B

あくまで　ｍｙ　BEAT君　のミッションオイル決定です！　前置きしておきます。

結果は　2輪のエンジンオイル　にすることにしました。

ビートのミッションオイルは　エンジンオイル　又は　MTF　を指定してます。
っが！　最近の4輪のエンジンオイルには　省燃費特性を重視するあまり　滑る
タイプになりましたので　シンクロナイズ機構　オイルの摩擦を利用して　回転数
を同期させにくくなり（滑りすぎ）　スムースなシフトチェンジが行えなくなる
要因の一つのようです。
現在のエンジンオイル　4輪用を使用すると　摩擦特性と粘度の違いにより　滑り
すぎて　シフトチェンジの際に　ガリッとなる症状が顕著に出るそうです。
ビートのミッションは　と言うか　HONDA車は　どうも高精度な2輪の技術を4輪にも
流用しているみたいなんです。
確かに　ＮＵＴＥＣ　のギアオイルから　ＨＯＮＤＡ　2輪エンジンオイル　Ｇ1
10Ｗ30　にしたら　ギアの鳴りも軽減されたし　シフトの入りも改善されました。

ですんで　当時のミッションオイルは　鉱物油　10W30　ですが　年式や走行距離
そして　シンクロナイズ機構の消耗を考えると　より保護特性に優れ　粘度の高い
部分化学合成油　10W40　となるわけです。
サーキット走行など　過酷な走行をしなければ　20000キロまで耐久性確保！！！

そのような設計から　HONDA車には　一般的に販売されているギアオイルは　当て
はまらないようである。

最もビートのミッションに合っている可能性と言うか　摩擦特性を持った　2輪の
エンジンオイル　『　カストロール　Activ X-tra 10W40　』　を年/回　の
定期交換管理にして行きます。　263000キロ　からね♪　

みなさん　大変お騒がせをしました　やっとこさ　決まりました！　





そして　同じビート君を所有している　Yさん　メールにて　ご相談までしまして
すいませんでした　ありがとうございました。

2輪エンジンオイル　プラス　ＩＸＬ添加剤！
後で　ちょっと体験走行をさせてください♪　（笑）

HONDA　の　MTF　より良いシフトフィーリング！　同じセンサーの持ち主ですね♪
是非　カートレース参戦をしましょう♪♪　（違；/笑）
ヒノデカニ商店に行くときは　メールしますね♪♪♪





フー。。。　ｍｙ　BEAT君　のミッションオイル選定は　ようやく集約しました♪

エンスーカーの維持は　大変だ♪　（大爆笑）